V Německu odjety první tři podniky

Německo má stejně jako v předešlých letech i letos na programu několik šampionátů. Konkrétně se jedná o Deutsche Rallye Meisterschaft (hlavní šampionát), Deutsche Rallye Serie a ADAC Masters. Nyní se společně ohlédneme za úvodní trojicí soutěží prvního z nich, tedy toho hlavního mistrovství. V něm se letos schází docela zajímavá konkurence s různorodou technikou.

Hermann Gassner sen. hned na první soutěži představil své nové Mitsubishi Lancer EVO X, zatímco jeho syn usedl do starší „devítky“. S Lancerem EVO VII na soupeře vyrukuje Peter Corazza a devátou evoluci stejně jako Gassner jun. využívá Florian Niegel. Sandro Wallenwein na začátku roku vytáhl starší Subaru Impreza Sti N12B, ovšem již od druhé rally přesedlal na aktuální evoluci. Za volanty atraktivních Porsche 911 GT3 se divákům prezentují Olaf Dobberkau a Anton Werner. V kategorii vozů s poháněnou přední nápravou se pak dá nejvíce čekat od pilotů Ranultu Clio R3 Carstena Moheho a Marka Wallenweina.

ADAC Bayern Rallye Oberland

Nejlepší vstup do šampionátu zaznamenal Corazza, když se stal vítězem prvního testu. Zbylé dvě zkoušky úvodní etapy ovšem opanovala rodina Gassnerových. Nejprve se do čela vyhoupl starší z nich, ovšem po třetí rychlostní zkoušce již vedl jeho syn. Ten sice začal soutěž ztrátou zapříčiněnou defektem, nicméně na konci etapy už měl náskok 7,4 sekundy na Corazzu. Gassner sen. v RZ 3 zapadl do sněhu a ven se dostal až po vydatné pomoci diváků. Mezitím však uběhlo dlouhých pět a půl minuty. Podobnou exkurzi v tom samém místě zaznamenal Wallenwein, ovšem jeho časová ztráta činila jen půl minuty. Ze hry tou dobou již byla obě výše zmiňovaná Clia R3, Moheho kvůli motoru a Wallenweinovo kvůli poloose.

Úvod druhé etapy vedoucí pilot poněkud zaspal a tak se přes něho hned na první zkoušce přehnal Corazza. Na dalších pěti zkouškách už ovšem znovu kraloval Gassner jun. a na čele si vybudoval náskok 13,2 vteřiny. Na desátém testu dokázal Corazza kontrovat jen zajetím stejného času se soupeřem, zbytek rally už na mladého Gassnera neměl. Na pódiu tuto dvojici nakonec doplnil Wallenwein, který si další čas připsal dojetím Dobberkauova Porsche. Na osmé příčce rally dokončil Gassner sen., když se dokázal i přes páteční ztrátu statečně prodrat dopředu.

ADAC Wikinger Rallye

Ve druhém podniku si němečtí soutěžáci zabojovali proti dánským kolegům, do jejichž kalendáře byla tato soutěž rovněž zařazena. Na start tak dorazila i trojice speciálů Super 2000, jaké v Německu normálně k vidění nejsou. Nejlepšího umístění z nich dosáhl Ib Kragh, který Fiat Punto Super 2000 zakoupený od Michala Solowowa dovezl na čtvrté příčce. O 21,2 vteřiny mu však uniklo vítězství ve své dánské klasifikaci, které opanoval Max Christensen za volantem Subaru Impreza Sti N14. Na poslední zkoušce všechny Němce vyškolil Christian Jensen s Peugeotem 207 Super 2000, z Dánů byl však v cíli až jako třetí nejrychlejší.

Úvodní test rally zvládl nejlépe Dobberkau, ovšem hned na následující zkoušce se přes něho prohnal Corazza. Na RZ 3 zajel nejlepší čas pro změnu Sandro Wallenwein debutující s Imprezou Sti N14 a i on se tak vyhoupl před pilota Porsche. Ten se totiž musel vypořádat s poruchou zadních brzd a postupně se propadal až na šestou pozici. V servisu po sedmém testu pak další snažení vzdal kvůli klesajícímu výkonu motoru. V čele se nadále držel Corraza, ovšem na Wallenweina měl jen minimální náskok 6,9 vteřiny. Následující dvě zkoušky však vyhrál a svou výhodu zvětšil na 23,4 sekundy. Poté se sice radoval ze snížení manka Wallenwein, ovšem do konce rally již nenašel recept na poražení rychlejšího soupeře a musel se spokojit se stříbrem. Na startu se tentokrát neobjevil vedoucí muž šampionátu a bodově naprázdno vyšel i jeho otec, když odstoupil pro poruchu převodovky. Ze stejného důvodu pak cíl neviděl Niegel.

ADAC Hessen Rallye Vogelsberg

Během třetího podniku DRM se na domácí tratě vrátil Gassner jun., ovšem páteční prolog mu ani trochu nevyšel. Kvůli problémům s turbem tam nechal 17,4 sekundy a průběžně byl klasifikován až jako sedmý. Nejlépe se na diváckém testu prezentoval Sandro Wallenwein. Sobotní ráno ovšem patřilo Dobberkauovi a jeho nádhernému Porsche. Druhá ranní zkouška se však odehrávala na šotolině a tam naopak tento speciál dost trpí, takže výsledkem byl pád z první na třetí příčku. Do čela soutěže se tak vrátil Wallenwein. Rally ovšem nabrala další turbulence a během RZ 4 soupeřům Dobberkau znovu ujel a vrátil se na první příčku.

Ani RZ 5 nezůstala nic dlužna průběhu svých předchůdkyň, neboť zde nejlépe zajel Wallenwein a ujal se vedení. A to o docela drtivých 17,3 sekundy! Na dalších třech zkouškách ovšem kraloval Gassner jun. a do čela mu pomohl i soupeřův výlet z trati na RZ 7. Do závěrečného měření sil tak tato dvojice nastupovala se vzájemným rozdílem nicotných osmi desetin. Teprve zde se tak mělo rozhodnout o tom, kdo se stane vítězem letošního Vogelsbergu. Hektický závěr nakonec lépe zvládl mladý Gassner a při druhém startu se radoval z druhého vítězství. Vedení v šampionátu si však i díky bodům za bronz udržel Corazza.

Stav šampionátu: 1. Corazza 71, 2. Wallenwein 64, 3. Gassner Jr 60, 4. Herbold 55, 5. Kössler 50, 6. Riedemann 47