Rally Islas Canarias – komentář

2. podnik španělského asfaltového mistrovství, 24. - 25. dubna, Gran Canaria, 12 RZ - 221 km

Jak je ve španělském asfaltovém šampionátu zvykem, ne všechny podniky se odehrávají na pevninské části. Své jisté místo má v kalendáři totiž i soutěž s centrem na Kanárských ostrovech, která je zároveň jednou z největších španělských rally. Pravidelně se zde střetává domácí špička s místními jezdci a oproti většině ostatních soutěží je tato rozdělena na dvě etapy. V minulosti byla tato rally zařazena mezi podniky ME s tehdy aplikovaným nejvyšším koeficientem. V loňském a předloňském ročníku se na Kanárských ostrovech z vítězství radoval Sergio Vallejo za volantem svého Porsche. Tomuto speciálu jsou kvalitní asfaltové úseky jako šité na míru a tak se kromě něho muselo letos do boje o vítězství počítat i s dalšími borci s vozy Porsche.

Foto: www.atodomotor.com

Na vedoucí pozici šampionátu se vítězstvím v úvodní rally vyhoupl Miguel Fuster a minimálně stejně rychlý tam byl i Manuel Aviňo. Na Kanárských ostrovech pak tuto trojici hodlal potrápit ještě místní střelec Santiago Concepción s dalším 997 GT3 a bez zajímavosti není ani start Matthiase Kahleho, který sem přijel po zimě provětrat svůj exemplář stejné značky. Při absenci vozů kategorie Super 2000 se staly hlavními vyzyvateli Porsche produkční vozy. S Mitsubishi Lancer EVO X se letos prezentuje Xevi Pons a do Subaru Impreza Sti N14 oficiální stáje usedl obhájce titulu Enrique García-Ojeda.

Foto: www.atodomotor.com

Úvodní test musel být přerušen a pro soutěžící ve španělském mistrovství tak soutěž vlastně začala až na testu následujícím. O 8 desetin sekundy v jeho průběhu dokázal úřadujícího vítěze rally porazit Concepción. Třetí zkoušku však Vallejo absolvoval daleko rychleji a prodral se již o 4,6 sekundy do čela. Přes Concepcióna se však přehnal i vedoucí muž mistrovství Fuster, ovšem stříbro si udržel jen na chvíli. Po RZ 4 se pořadí znovu měnilo, na čele se nejrychlejším časem ovšem udržel Vallejo. Na sedmou příčku se propadl Ojeda, který zde chyboval a svou Imprezu přetočil. Byť by se to mohlo zdát jako drobné zaváhání, časová ztráta jedné minuty hovořila v pravý opak.

Foto: www.atodomotor.com

Na předposledním testu úvodního dne pokračovala přetahovaná o stříbro, tentokrát jej pro sebe znovu získal Fuster. Následné minutové zpoždění při příjezdu do časové kontroly znamenalo deset sekund penalizace a propad na čtvrtou příčku, 4 sekundy za Ponse. Vedení si na konci dne uhlídal s náskokem 24,3 vteřiny na Concepcióna Vallejo. Na poslední páteční úsek nebude v dobrém vzpomínat Aviňo, neboť zde havaroval. Kahle s posledním Porsche nedokázal konkurovat španělským střelcům majícím přeci jen větší zkušenosti s místními tratěmi a po prvním dnu mu patřila až osmá pozice.

Foto: www.atodomotor.com

Druhý den rozjel velkou stíhací jízdu Fuster, kterému se průběžná čtvrtá příčka rozhodně nelíbila. Na nejrychlejšího Valleja sice neměl , ale postupně se procpal až za jeho záda v průběžném hodnocení. Nejprve si poradil s Ponsem a záhy hned na druhém sobotním testu překonal i Concepcióna. Toho ostatně na osmém testu porazil i Pons, ovšem v jeho případě se jednalo jen o přechodný jev netrvající déle než jeden test. Zbylá trojice testů již do pořadí žádné výrazné změny nepřinesla, pódium tak zcela opanovaly speciály Porsche. Nejrychlejší z nich řídil Vallejo, který tak dokonal kanárský hattrick. Ve vedení španělského šampionátu se udržel jeho značkový kolega Fuster.

Foto: www.atodomotor.com

Stav šampionátu: 1. Fuster 65, 2. Pons 55, 3. Ojeda 48, 4. Vallejo 35, 5. Avino 27, Concepción 27