Křemenův nový začátek

Mladoboleslavský pilot Michal Křemen se po loňské domácí Rally Bohemia ze soutěžních tratí vytratil. Na milovaný sport však nezanevřel a hodlá absolvovat kompletní sprinterský šampionát s vozem Mitsubishi Lancer EVO VII.

Foto: archiv týmu

První polovina uplynulé sezóny se nesla ve znamení příprav vlastního soutěžního vozu – Suzuki Swift třídy N2. „Jsem hrdý, že jsme dokázali celý projekt realizovat a postavit vlastní závodní vůz. Swift je především podvozkově vynikající auto, bohužel mu však oproti hondám chybí padesát koní. Momentálně stojí v garáži připraven pro případného kupce,“ vrací se do nedávné minulosti Michal, který soutěže nepřestal sledovat ani v době své závodnické abstinence. „Na rallye jsem nikdy nezanevřel, byť mi ho pár lidí znechucovalo a stále se snaží znechucovat. Náš tým ale nemá ve zvyku se vzdávat. Uvažovali jsme o swiftu, zdali by se mu daly dodat potřebné koně. Sice by to šlo, ale jednalo by se o dosti finančně nákladné řešení. Koncem března jsme se proto rozhodli zvolit přestup do třídy N4.“

Foto: archiv týmu

Volba padla na Mitsubishi Lancer EVO VII provozované týmem Montrago Racing Team bratří Jiřího a Martina Mičánkových. „Auto má velice ušlechtilý původ, protože předtím s ním jezdil Karel Trojan. Uplynulou sobotu jsem měl možnost absolvovat za jeho volantem na letišti nedaleko Vrchlabí patnáct kilometrů a jsem nadšen, jak skvěle jede a díky velkým brzdám také brzdí. Podvozek vzhledem k rovným tratím nebylo možno testovat a dojde na něj až při samotné soutěži,“ pochvaluje si mladík, jenž se rovněž představí s novým navigátorem. „Rozhodl jsem se místo spolujezdce omladit. Ruda Kouřil mě naučil mnoho věcí, například psát rozpis a také dodržovat předepsanou rychlost při seznamovacích jízdách. Chtěl bych mu za vše moc poděkovat. Oslovil jsem nejdříve Davida Šmeidlera, který je však až do června zaneprázdněn studijními povinnostmi, a poté Pavla Kacerovského. Jelikož na Lužičky byl volný, souhlasil usednout vedle mě. Známe se od loňských Prachatic a je to fajn a přirozený kluk. Na spolupráci se proto už těším.“

Foto: archiv týmu

Pilotování soutěžního vozu vyžaduje nejen bystrou mysl, ale také kvalitní fyzickou kondici, čehož si je Středočeský jezdec velmi dobře vědom. „Za hezkého počasí mám rád jízdu na kole. Především se ale už druhým rokem věnuji thajskému boxu v Debři u Mladé Boleslavi pod vedením Radka Kutlocha (www.bulldog-gym.cz), dlouholetého kamaráda mého strejdy Pavla. Je to pořádný záhul, skvělá příprava pro kondici celého těla a zároveň parádní koníček. V neposlední řadě dnes není od věci umění použít sebeobranu.“

Foto: archiv týmu

A jaké plány má Michal pro sezónu 2009? „V prvních startech se hodláme učit, sžívat s vozem, věnovat nastavení podvozku a vyhnout karambolům. Po dlouhé pauze si jistě potřebuji oživit také rozpis a zvykat na nového spolujezdce. V plánu máme kompletní šampionát sprintrally a samozřejmě domácí Bohemii,“ končí své povídání do kokpitu závodního vozu se velmi těšící Michal Křemen.