Cyprus Rally: Zaznělo na tiskovce

„Sébastiene, vítězství s pořadovým číslem 50 – gratulujeme – je to neuvěřitelný počin. Poprvé jsi zvítězil v Německu v roce 2002. Dokázal sis tehdy představit, že bys během své kariéry vyhrál tolik soutěží mistrovství světa?“
Sébastien Loeb (SL): Myslím si, že bylo nemožné si něco takového představit. V každé rally jsem se snažil dostat ze sebe jen to nejlepší. Pak jsem překonal rekord Carlose Sainze (26 výher) a když nad tím dnes přemýšlím, tak to nebylo tak dávno.“

„Je to strašná spousta závodů, takže je asi těžké si na všechny dobře pamatovat. Které z těchto vítězství bylo pro Tebe nejdůležitější?“
SL: Cením si vítězství v letošní Norské rally. Není to tak dávno. Od samotného startu to byl skvělý souboj a navíc se závodilo na sněhu. Boj trval celé tři dny. Dobré vzpomínky mám i na Finsko. Vyhrát ve Finsku je pro každého závodníka něčím výjimečným. První výhra v Monte v roce 2002 pro mě znamenala moc a přestože jsem pak o vítězství přišel, cítil jsem se jako vítěz (pozn. Loeb tehdy dostal dvouminutovou penalizaci a z vítězství se radoval Mäkinen).

„Pojďme si popovídat o právě odjeté soutěži. Už dlouho před Kyprem se spekulovalo, o čem by tato soutěž mohla být. Co sis představoval Ty?“
SL: Za sebe můžu říci, že první den na asfaltu byl OK. Je to dobré řešení. Když jsem se dozvěděl, že se pojede na smíšeném povrchu, tak jsem byl spokojený. Myslel jsem si ale, že by se na asfaltu mohlo jet na slickách a jinde na šotolinových gumách. Takto šlo o něco úplně nového, ale samotná jízda nebyla zas tak špatná. Žádný problém.

„Tři vítězství v řadě... Dokážeš v tomto trendu pokračovat a vyhraješ všech 12 soutěží?“
SL: V tuto chvíli je možné všechno. Dokud v soutěžích vyhrávám, tak to možné je. Není to však mým prvotním plánem. Budu se snažit vyhrávat a dostávat ze sebe maximum. Uvidíme.

„Padesát výher ve WRC znamená spoustu trofejí? Kde je všechny vystavuješ?“
Doma. Několik z nich je u mámy a zbytek mám doma.

„Danieli, i Tobě patří gratulace k padesátému vítězství. Co pro Tebe tato meta znamená? Po tolika poctách, výhrách a titulech.“
Daniel Elena (DE): Sébastien je velmi dobrý chlap. Je famózní jezdec. Do každé rally vstupuje s cílem vyhrát. Když prohraje, je zklamaný. Je to třeba vidět na mezičasech. Mikko teď třeba začal tlačit na pilu a po prvním kilometru jsme na něj ztráceli tři a půl vteřiny. Po třech kilometrech to byly vteřiny čtyři. Sébastien si pak řekne, že to přece není možné a začne stupňovat tempo. Je skvělý v tom, jak se dokáže motivovat.

„Jaké jsou Tvoje dojmy z Cyprus Rally?“
DE: Fantastické. Letos byly tratě hodně technické a pomalejší, nebyly ovšem tak rozbité. Asfaltová sekce byla parádní. Doufám, že se tady v budoucnu na šotolině vůbec nepojede – 100% asfalt by byl perfektní. Šotolinové vložky byly příliš pomalé a příliš dlouhé.

„Mikko, znovu druhé místo. Solidní body, ale my víme, že jsi chtěl vyhrát. Kde se stala chyba?“
Mikko Hirvonen (MH): Myslím, že jsem si to prohrál už v pátek. Úplně jsem zapomněl, jak řídit. Propadl jsem z toho, jak šotolinové pneumatiky fungují na asfaltu. Během dalších dvou dnů se vše o hodně zlepšilo. Výkon v sobotní a nedělní etapě mě potěšil.

„Na konci druhé etapy jsi prohlásil, že ses konečně naučil řídit. Co to doopravdy znamenalo?“
MH: Porozuměl jsem pneumatikám a to bylo dobře. V Portugalsku se už nestane, aby byl Loeb po prvním dnu o jednu minutu před námi.

„Organizátoři na vás letos upekli velké změny, kdy se jelo na asfaltu i šotolině. Jak se Ti to líbilo? Přál by sis více takových soutěží?“
MH: Ano. A to říkám i přesto, že se nám nedařilo. Nebyl to špatný nápad a jelo se docela OK. Druhé průjezdy už byly skoro jako na šotolině. Formát fungoval dobře.

„Co si myslíš o padesáti vítězstvích Sébastiena Loeba?“
MH: Padesát vítězství je úžasný výkon. Jestli v tom bude pokračovat, tak to pro mě bude pravděpodobně znamenat padesát druhých míst. Když si uvědomím, za kolik let na tuto metu dosáhl, tak je to neuvěřitelné. Má můj plný respekt.

„Loeb vyhrál úvodní tři soutěže, Petter je zpátky na špici, Marcus Gronholm se vrátí v Portugalsku – další soutěž bude určitě velmi zajímavá. Co myslíš?“
MH: Určitě to bude zajímavé. A bude fajn znovu vidět Marcuse Gronholma v akci. Kdo ví, co se může stát? Pokud bude sucho, mohl by příjemně překvapit. Sice teď chvilku nezávodil, ale určitě si užijeme spoustu zábavy.

„Gratulace k druhému místu. Jak jsi s výsledkem spokojený?“
Jarmo Lehtinen (JL): Zklamaný, samozřejmě. Přijeli jsme sem vyhrát. Pokazilo se to už v pátek, kdy jsme ztratili spoustu času. Pro spolujezdce to byla těžká soutěž s obrovským množstvím zatáček. Rozpis měl přes 300 stran, z nichž jsem 232 stran přepisoval. Den na seznamovací jízdy trval 19 hodin. Pak se člověk musí koncentrovat na pomalé erzety a snažit se neudělat stupidní chybu, která by vás vyvedla z rytmu. Pro spolujezdce byla tato rally jednou z největších výzev.

„Od roku 1993, kdy Malcolm Wilson skončil na RAC Rally třetí, jsi prvním privátním jezdcem ve vlastním týmu, který se dostal na stupně vítězů. Jak se Pettere cítíš?“
Petter Solberg (PS): Věci se vyvíjejí tak, že nemáme jinou možnost. Pokud chceme jezdit, musíme to nějak udělat. Nejsme sice tovární tým, máme ale podporu Citroenu. Byl to skvělý víkend. Mechanici pracovali 38 hodin non-stop, protože loď dorazila příliš pozdě. Byl to docela záhul. Jsem velmi šťastný a uvolněný. Sponzoři nám rychle pomohli a my jim tímto něco vracíme. Pořád jsou tu nějaké tlaky, ale pocity z dojetí do cíle byly úžasné. Na poslední rychlostní zkoušce jsem byl neuvěřitelně nervózní.

„Dva nejrychlejší časy ve dvou posledních sobotních vložkách a rychlost na nedělních erzetách... Jaké to je bojovat znovu o špici?“
PS: Je to jako návrat do tanečních. Těžko se mi to vysvětluje. Mým plánem je pokaždé si vše užít a bavit se tím. To je důvod, proč toto všechno dělám. Je to můj život.

„Jak moc Ti takový výsledek pomůže v otázce shánění sponzorů, kteří by pokryli celou sezónu?“
PS: Dlouho jsem diskutoval s Tommi Mäkinenem a Marcusem Grönholmem. Oba mi říkali, abych si dal rok pauzu. Já ale nejsem stejný jako oni. Chtěl jsem bojovat a závodit, a doufám, že se jednoho dne rovnocenně poměřím se Sebem a Mikkem. Budu doufat a plánovat. Celkově vzato byl tento víkend neuvěřitelný.

„Jak moc Ti tento víkend přidal před Portugalskem na sebevědomí?“
Každá rally je jiná. Neměli jsme moc času na přípravu. Ještě čekám, až nám dorazí nové tlumiče. Poškodily se v pátek. Do každé rally půjdeme s čistou hlavou. Doufám, že všechno bude fungovat dobře a doufám, že budeme moci pokračovat celou sezónu. Sébastien dosáhl neuvěřitelné mety. Smekám před ním klobouk. Po světě neběhá příliš mnoho sportovních hvězd, které by dokázaly něco podobného. Seb je v dobrém týmu a jeho zanícení pro sport je 110%. Už teď je zapsán do historie a bude tam hodně dlouho. Musel bych jezdit do padesáti či šedesáti let, abych ho v tomto porazil.

„Phile, skvělý výsledek ve druhé rally v novém týmu a s novým vozem. Jak se cítíš?“
Phil Mils (PM): Přišli jsme sem s nepřehnanými ambicemi a jsme velmi spokojení.

„Po dlouhou dobu jste fungovali v továrním týmu. Jaký je to rozdíl být najednou v privátním týmu.“
PM: Privátní týmy mají docela jiná pravidla. Třeba to, že ve voze nemáme ponětí o mezičasech. Na krátkých erzetách to není problém, ale na čtyřicetikilometrové vložce je dobré znát, jak na tom jste. Je náročné hlídat tempo. Je tady spousta věcí, které jste dříve považovali za samozřejmé. V celém týmu je nás teď sedm. Když se podíváte k Citroenu, je tam 70 lidí. Jsme malý tým nadšených lidí.