Rychlý průlet – únor 2009

Rally Mina Clavero

Na horké argentinské půdě již podobně jako v některých evropských zemích odstartoval národní šampionát. Nejlépe tuto soutěž rozjel pilot týmu Munchi´s ze světového šampionátu Frederico Villagra pilotující zcela nový speciál Mitsubishi Lancer EVO X. Během první etapy mezi svými soupeři nenašel přemožitele a stejně tak si počínal i v úvodu druhého dne. Z vítězství se ale nakonec úřadující argentinský šampión radovat nemohl. V závěrečném úseku Rally Mina Clavero ztratil drahocenné sekundy kvůli defektu a propadl se na druhou příčku. Pro vítězství si tedy se štěstím dojel Nicolas Madero s generačně starším Lancerem.

Rally Tasmania

Australský šampionát letos odstartoval netradičně na soutěži s asfaltovým povrchem. Tam se tradičně nejlépe dařilo Nealu Batesovi, který v dřívějších letech využil většinu asfaltových superspeciálek odehrávajících se v rámci jinak čistě šotolinového šampionátu ve svůj prospěch. I tentokrát na zpevněném povrchu od začátku dominoval a do cíle nakonec nemohl dorazit na jiné než první příčce. Hned za ním pak soutěž zakončil jeho týmový kolega Simon Evans s druhou Toyotou Corolla Super 2000. Oficiální stáj Toyoty kvůli finanční krizi ukončuje své dlouholeté působení v australském šampionátu a její závěrečný podnik se tak stal důstojnou tečkou za úspěšnými roky. Od další soutěže by měl Bates startovat se soukromou Corollou a Evans pak doplní svého bratra Eliho v rodinné stáji. Eli se v Tasmanii výborně prezentoval, neboť dosáhl se svým Subaru Impreza Sti třetího místa.

Foto: www.rally.com.au

Rallijs Sarma

Stejně jako na úvodní soutěži se i ve druhé rally litevského šampionátu na start postavil vůz specifikace WRC. Raimond Kisiels však s Mitsubishi Lancer WRC05 ani zdaleka nenapodobil kousek Saliuse Girdauskase, jenž Škodu Fabia dovezl k vítězství. Kisiels se doslova trápil a nakonec soutěž zakončil až jako čtvrtý za piloty produkčních aut. Z nich začal nejlépe Aivis Egle, ovšem z etapového vítězství se nakonec radoval Janis Vorobjovs (oba Mitusbishi Lancer EVO IX). Neděli rozjel nejlépe znovu Egle, vyšplhal se do čela a nakonec si připsal největší bodový obnos určený vítězi rally.

Rallye Legend Boucles de Spa

Zatímco o soudobé Rallye Boucles de Spa není vidu ani slechu, soutěži historiků odehrávající se v okolí tohoto belgického městečka se daří přímo výborně. Při svém teprve čtvrtém ročníku byla tato soutěž okořeněna velmi početnou startovní listinou čítající 246 posádek. Mezi nimi nechyběla taková jména jako Markku Alen, Patrick Snijers, Marc Duez, Bernard Munster, Freddy Loix nebo Francois Duval. Mezi vybranými úseky pak nechyběl legendární test Clementine odehrávající se na cestičkách tamního lesoparku. Nejlépe si s náročnou tratí plnou zrádných zledovatělých a sněhem pokrytých úseků poradil Patrick Snijers za volantem historického Porsche. Belgický matador vyhrál tento podnik podruhé a celkově v okolí Spa triumfoval již poosmé. Na začátku rally musel bojovat s Alenem, ovšem toho nakonec zradil motor jeho Porsche. Do bojů se Snijersem se následně vrhnul Duez, ovšem po výletu z trati se musel spokojit až se třetím místem.

Antsla Ralli

V Estonsku odstartoval letošní ročník tamního šampionátu na tratích Antsla Ralli. Jako největší favorit na vítězství sem dorazil Ott Tänak se Subaru Impreza Sti N14 z týmu Markko Märtina. Pilot Imprezy úvodní soutěž mistrovství naprosto dominantně opanoval a na žádné z osmi zkoušek nebyl poražen. Na stříbrné příčce se od začátku rally držel hostující finský jezdec Jukka Hiltunen s Peugeotem 207 Super 2000, ovšem v půlce podniku jej předskočil domácí Margus Remmak s Mitsubishi Lancer EVO IX, který si již tuto příčku dokázal udržet až do cíle. Do cíle se naopak nedostal jiný Estonec bojující s Hiltunenovým Peugeotem Margus Murakas, jenž rally zakončil havárií.