Mitsubishi EVO X – spokojenost s prvními starty

Zkušený soutěžní jezdec, německý mistr a hlavně uznávaný úpravce soutěžních Mitsubishi Herman Gassner v minulém týdnu absolvoval další soutěž s touto novou zbraní se třemi diamanty ve znaku.

Druhé místo na slovinské soutěži Postojanska Jama je samo o sobě jistým znamením, jak že to s novým EVO X bude. Herman Gassner přiznává, že ve voze ještě není instalována správná elektronika motoru, ale i tak se motor vozu projevuje již teď velmi dobře. „Zatím je zbytečné uvádět nějaká čísla, ale motor nové EVO X už je teď silnější, než u stávající EVO IX. Průběh kroutícího momentu a výkonu je výborný a mnohem širší než u „devítky“. Motor se dá točit opět o něco víc. Auto je sice o nějaké to kilo těžší, než starší evoluce, ale uvidíme jaké bude konkrétní porovnání obou evolucí. Co se podvozku týče, tak i tady je vidět pokrok a skvělá je hlavně trakce,“ říká k Mitsubishi Lancer EVO X Milan Liška, který měl možnost si vůz Hermana Gassnera prohlédnout.

Šéf týmu NTS Gassner Rallisport tak do značné míry mírní kritické hlasy, které se k nové EVO X před nedávnem ozývaly. Do budoucna bude podle něj přirozené, že postupně všichni, kteří budou chtít se značkou Mitsubishi soutěže jezdit, přejdou právě na „desítku“, a s největší pravděpodobností to nebude krok zpět. „Desítku už máme v dílnách připravenou na přestavbu na soutěžní auto. V polovině listopadu začneme na autě pracovat, a do konce roku bych se s ním ještě rád svezl. Jako definitivní termín dokončení bych rád první soutěž sezóny 2009 ve velkém mistrovství,“ uvádí Milan Liška.

Nezbývá než popřát nové šelmě se třemi diamanty ve znaku hodně úspěchů. Již teď je ale jasně vidět, že nové „desítce“ to v tradičních barvách Gassnerova týmu hodně sluší.