pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Rallye Sierra Morena – komentář

Sdílet

Španělský asfaltový šampionát pomalu finišuje a situace na jeho čele se ještě více zamotává.

9. podnik španělského asfaltového mistrovství, 11. října, Sierra Morena, 10 RZ - 171 km


Španělský asfaltový šampionát pomalu finišuje a situace na jeho čele se ještě více zamotává. O uplynulém víkendu bylo na programu jeho deváté dějství a jestli někdo čekal, že alespoň naznačí, kdo se nakonec bude radovat z titulu, musel být zklamán. V pozici vedoucího jezdce na start rally nastupoval Sergio Vallejo pilotující Porsche 911 GT3 a i tentokrát jej čekal tuhý boj o udržení své příčky. Stále si na ni totiž dělají zálusk oba piloti Peugeotu Espaňa Enrique García-Ojeda i Luis Monzon, kteří pochopitelně na startu nového podniku španělského šampionátu nemohli chybět. Závěr mistrovství naopak vynechávají Miguel Fuster (Fiat Punto Super 2000) i Alberto Hevia (Mitusbishi Lancer EVO IX), protagonisté nádherného duelu o titul loňského ročníku. Během posledních tří soutěží už neměli šanci do boje o titul zasáhnout a tak se rozhodli pošetřit peníze na další rok.


Foto: www.rallyes.net

Na prvních dvou zkouškách naprosto jednoznačně dominoval Ojeda a až ve třetí, která úvodní sekci uzavřela, zůstal poražen. Nejrychleji tam zajel Monzon a sebral tím průběžnou druhou pozici Vallejovi (+ 6,9 s). Pilot Porsche na to odpověděl nejlepším možným způsobem, když vyhrál RZ 4 a na stříbrný post se s těsným náskokem jediné desetiny vrátil. Na opakovaném průjezdu úsekem, kde se konal i třetí test, ale znovu Vallejo za svým soupeřem zaostal a spadl za něho se ztrátou 6,7 vteřiny. Na čele se mezitím komfortně usadil Ojeda nejevící ani jedinou známku toho, že by se chtěl s někým utkat v těsném souboji. Po šestém testu měl již k dobru více než celou minutu a mohl jen doufat, že jej zase nepotká nějaký technický problém.


Foto: www.rallyes.net

Na zlobivou techniku v páté zkoušce doplatil Daní Solá, jenž zavítal do své domoviny, aby se svezl s exotickým Ferarri 360 Rallye týmu Piedrafita. Až do čtvrtého testu držel pěknou čtvrtou pozici, ovšem následně musel kvůli závadě vzdát. Nejrychlejší pilot vozu kategorie GT Vallejo na trati sedmého testu zvítězil a vrátil se zpět na druhou příčku. V průběhu RZ 8 si lépe počínal pro změnu Monzon a snížil tak odstup na 3,5 sekundy. Poslední dvě zkoušky už ale znovu ovládl Vallejo a připsal si další důležité body za pěkné druhé místo. Pro vítězství si bez větších obtíží dojel Ojeda a společně se třetím Monzonem se zasloužil o předčasné připsání značkového titulu Peugeotu Espaňa.

Pořadí v cíli
1. Enrique Garcia Ojeda/Jordi Barrabes (E) Peugeot 207 S2000 1:52.36,3
2. Sergio Vallejo/Ramon Lopez (E) Porsche 911 GT3 +42,1 (1. GT)
3. Luis Monzon/Jose Carlos Deniz (E) Peugeot 207 S2000 +1.20,3
4. Manuel Avino/Nacho Avino (E) Porsche 911 GT3 +7.25,4 (2. GT)
5. Jordi Marti/Gabriel Sanchez (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +8.12,1
6. Carlos Marquez/Aintzane Goni (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +8.30,1
7. Diego Cabanela/Candido Carrera (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +8.43,8
8. Alvaro Muniz/Cesar Blanco (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +9.36,7
9. Francisco Cima/Alex Noriega (E) Renault Clio R3 +10.56,9 (1. R3)
10. Isidoro Jimenez/Francisco Molina (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +12.25,2

Stav šampionátu: 1. Vallejo 106,5, 2. Monzon 95, 3. Ojeda 94,5, 4. Fuster 65, 5. Hevia 47, 6. Burgo 45

Načítání komentářů...

Další článek

Košická rána Jarka Orsáka
Košická rána Jarka Orsáka
Na Slovensko odjížděla posádka Orsák rally sport teamu s cílem vybojovat minimálně konečné třetí místo v Mistrovství Slovenska.

Předchozí článek

Rally di Como – komentář
Rally di Como – komentář
Na Apeninském poloostrově již znají svého letošního mistra, takže závěrečný podnik přeci jen postrádal ten správný náboj.