7. Rallye Pardubice referentskevozy.cz – komentář

Uplynulý víkend v příjemné krajině Železných hor patřil burácejícím motorům vozidel všech značek a kubatur. Jela se zde totiž čtvrtá soutěž Rallye Cupu 2008 – 7. Rallye Pardubice referentskevozy.cz 2008. Na start podniku s centrem v městě Chrudim se nakonec postavilo 58 posádek a 7 předjezdců. A jak si jezdci poradili s osmi RZ-tami a 77 kilometry?

Foto: David Jeřábek

Ranní etapa obsahovala 2 rychlostní testy, které se jely dvakrát. Hned první zkouška se stala několika jezdcům osudnou. Suda (Audi Coupe) vylomil po několika úvodních kilometrech kolo, poloosa vystavila stop rodinné dvojici Michálků (Ford Ka) a Polák Papamichalis s Lancerem Evo VI ošklivě havaroval v obci Zbyhněvice. Po startu druhého testu odstupuje Fr. Soukup pro poruchu motoru. Schebesta (Ford Puma) havaroval zhruba v polovině „eRZety“ číslo 3 – za obcí Janovice. Kopáček sen. ukončil své působení v soutěži ve čtvrté zkoušce.

Již od počátku soutěže se o sekundy začala přetahovat čtveřice Janota (Opel Ascona B), Kubata (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Omelka (Ford Escort Cosworth) a Kirnig (Mitsubishi Lancer Evo VII). I na trati bylo vidět, že vyhrát musí jeden z nich. Vajsetl s vozem Mitsubishi Lancer Evo VII se po suverénním vítězství v první vložce se soutěží hned rozloučil. Stejně jako Zahradník s Lancií Delta, který měl také na to se do souboje o post nejcennější zapojit, ale motor bylo na konci druhé vložky proti.

Foto: David Jeřábek

V soudobých vozech do 2000 ccm odskočil Polák Arek Blaszczyk ostatním (P. Urban, Moulis) o několik vteřinek. V o kategorii slabší skupině se vykrystalizovala trojice Blažek – Moravec – J. Macek, zvláště první dva jmenovaní jeli o každou desetinku vteřiny. V nejslabší soudobé kubatuře odskočil o větší časový úsek v RZ4 Suk od Nováčka (oba Suzuki Swift), překvapivě více ztráceli tradiční soupeři Nováčků – Šmidlíkovi. Hořela i bitva za „bednou“, jejíž účastníci byli Lewandowski, J. Urban a Honců. Kubatu jun. dále než na RZ4 nepustili svodidla.

Foto: David Jeřábek

Ze skupiny H4 odskočil Janota pronásledovatelům – Šimurdovi a Vávrovcovi, oba i tak promlouvali do celkového pořadí. V nejobsazenější třídě historiků (H3) se po odstoupení Tejkala uskutečnil závod dvou posádek – Diepolda a Kysely. Po čtvrté RZ a 38 km byli v jediné sekundě. Kvůli absenci H1 byli v Pardubicích nejslabší skupinou historiků ti do obsahu 1200 ccm. Po třech testech si mírný náskok vypracoval Kopáček sen., ale v cíli poslední dopolední zkoušky již nefiguruje. Vedení se tak ujal Mihulka před Nešetřilem, který své auto opravdu nešetřil. :-)

Foto: David Jeřábek

Odpolední sekce byla poznamenána zrušením RZ5. Byla zrušena z důvodu havárie posádky č. 4 – Kirnig / Bartoš. Posádka Mitsubishi Lancer Evo VII nedobrzdila zatáčku u Mladoňovic a narazila přední částí vozu do stráně. Pro startovní pole to znamenalo volný průjezd. Z boje o vítězství tedy vypadl jeden z kandidátů.

Janotovi se podařilo vyhrát všechny zbývající zkoušky a pozásluze se stal vítězem 7. Rallye Pardubice referentskevozy.cz 2008. Druhý Kubata sen. při premiéře s Mitsubishi Lancer Evo VIII dokázal odolat tlaku dotírajícího Omelky. Čtvrtým v pořadí byl klasifikován Šimurda, který udržel svoji pozici před Vávrovcem, Bezouškou i Moravcem. Nejlepší desítku uzavřeli jmenovci Karel a Jaroslav Mackovi, mezi které se vklínil mladý Nováček.

Foto: David Jeřábek

Nejrychlejším ze třídy A4 soudobých automobilů byl tedy Kubata sen. před posádkou Omelka – Dopita. Třetím místem ve třídě se vrátil Bezouška do závodů po nehezké havárii s Mitsubishi Colt. Jediné WRC v poli (Toyota Corolla) dojelo s K. Mackem za volantem 4. ve třídě před vozem Mitsubishi Lancer Evo VI posádky Mechl – Mechl. V hodnocení skupiny A3 vyhráli Poláci Blaszczyk / Gawronski o 15 vteřin před P. Urbanem a dalších 13,5 sekundy před Moulisem. Čtvrtý dojel v Železných horách Šolín. Souboj o 1. místo v „Á-dvojkách“ se přenesl i do celkového pořadí. Např. v RZ6 Moravce i Blažka porazil pouze dominantní Janota. Když už se zdálo, že Blažek přeci jen vedoucího muže A2 v rámci Rallye Cupu 2008 udolá, zavelela technika a Peugeot 106 MAXI dokončil poslední RZ se ztrátou více jak minuty. Tím se před něj dostal i Jaroslav Macek, který si dal před soutěží za cíl – po dvou odstoupení v Lážovicích a Kostelci – především závod dokončit. Čtvrtý v pořadí dojel Martinů před Fialou. Výměna převodovky u Suků naznačovala ještě hodně napínavého v A1, ale i přes náhradní díl v autě Suk na rychlosti mnoho neztratil (viz. 4. čas absolutně na RZ7). Na test číslo 8 se ale již z důvodu přehřívání motoru nepodíval, a tak se z výhry v A1 mohl radovat Nováček. Na pomyslnou bednu jej doprovodili Šmidlík jun. a Lewandowski. Za stupni vítězů pak dokončili rally dva Favority – Honců a Wimmer.

Foto: David Jeřábek

Absolutní vítěz Janota se samozřejmě radoval i z prvenství ve své třídě. I přes dotárající rodinnou posádku Vávrovců udrželi Šimurda s Dlouhým 2. příčku v H4. O kubaturu nižší třída byla napínavá až do konce. Vítězství nakonec uhájila posádka Diepold / Ďuran před Kyselou s Benešem. Svůj vlastní závod si jel Chalupný a zaslouženě získal 3. pozici. „Brambory“ byly odměnou za atraktivní průjezdy pro Mazucha, uhájil je před Sychrou a Seligarem. Mihulka s navigátorem Soumarem ovládl H2 a bezproblémově porazil Nešetřila, absolvující soutěž se stejnou technikou – Škoda 110L.

Foto: David Jeřábek

Soutěž pravidelnosti byla napínavá od začátku do konce. Z boje bohužel vypadl Kotek s pověstným „TrabiSubaru“, který až v polovině soutěže zjistil, že nové, drahé stopky nejsou tak přesné, jak by za tu cenu měly býti, a doplatil na to zbytečnými trestnými body. Výhru přinesla Šindelářovi až poslední „rychlostka“, když na jeho skoro přesný čas, nedokázal reagovat Teska přesněji. Zajíc kontroloval třetí pozici.

Videosestřih od Bleskyho:

Onboard od posádky Diepold / Ďuran - Škoda 130RS:

Videosestřih od MMAARTINa a Rallyfans Katovice: zde klikni :-)

Detailní výsledky: zde klikni :-)

Nyní nastává rychlá orientace na soutěž na Klatovsku, Nepomucku a Blovicku - VIII. IC WEST Historic Nostalgie Rallye 2008 pořádanou RKHA v AČR s Danem Krobem v čele. Podnik se totiž odehraje již 10. - 11. října a slibuje mnoho zajímavého. Do dvoudenního podníku s téměř 100 kilometry RZ je totiž přihlášeno již 115 posádek!!! Sezónu definitivně ukončí listopadová Rallye Marionetta Kralovice, po jejímž skončení proběhne vyhlášení celého Rallye Cupu 2008.