Pohled do karet - 15: Rally Třebíč 2004

Velké finále v Třebíči

Už dlouho nebyl český šampionát tak napínavý, jako letos. Naposledy se o mistru ČR rozhodovalo na závěrečné soutěži v roce 2000, tehdy se v Příbrami radoval ze svého prvního titulu Roman Kresta. Letos jsou v neobvykle štíhlém startovním poli 69 posádek jen dva kohouti – Jan Kopecký a Václav Pech. Na 195 km rychlostních zkoušek se nejen oni pokusí vydat ze sebe maximum, aby završili letošní sezónu velkým úspěchem

Už v úvodu jsem předestřel, že v Třebíči půjde hlavně o mistra absolutní klasifikace. Suchá čísla hovoří v Kopeckého prospěch, na rozdíl od Pecha mu stačí dokončit soutěž na třetím místě, Pechovi se totiž díky všem dokončeným soutěžím jeden výsledek škrtá. V Příbrami se Pech sympaticky pokusil převážit misky vah na svou stranu, nicméně tah s pronájmem nového focusu 2003 se nevydařil a skončil havárií ještě dřív, než Pech odstartoval do závodu. Dvojnásobný mistr naší zemičky se při Kopeckého formě (a formě tovární fábie) musí spoléhat hlavně na štěstěnu a na to, že Kopecký nepřejede cílovou rampu na náměstí v Třebíči. Kopeckého fábinka ale poslední závody šlape jako hodinky, vždyť od Bohemie nezaznamenala vážnější technické problémy. Také další statistiky hovoří v jeho prospěch. Vyhrál poslední 3 soutěže v řadě a i na Třebíč má jen ty nejlepší vzpomínky. V roce 2002 zde slavil své vůbec první vítězství v MMČR, loni svůj triumf zopakoval. V historii se ale už několikrát potvrdilo, že až do mávnutí šachovnicovým praporkem není vůbec nic jisté (ať už to bylo v případě letošní Bohemia Rally nebo při výše vzpomínané Rally Příbram 2000).

Protože ostatní piloti vozů WRC Třebíč bojkotovali, má ulehčenou pozici Emil Triner. Pole vozů třídy A8 rozšíří David Komárek, který je na Horácku doma, své Mitsubishi zkonfrontuje zejména s escorty Chvojky a Bergera.

st. č. 1: V. Pech / P. Uhel (Ford Focus RS WRC)

Václav Pech se může jenom modlit, aby měl Kopecký smůlu a skončil hůře než třetí. Sám ale musí pro vítězství udělat maximum

st. č. 3: J. Kopecký / F. Schovánek (Škoda Fabia WRC)

Produkční vozy

Tady není nic moc k rozebírání, titul si už v Příbrami zasloužil Václav Arazim, který bude na posledním podniku sezóny chybět. Příjemným oživením bude návrat Marcela Tučka, kterého jsme až na Šumavu letos vídali pouze za volantem malého yarisu. Velké ambice budou mít při neúčasti Arazima Štajf a Cais, který se předvedl ve skvělé formě v Příbrami, kde mu jen drobet chyběl, aby nového mistra porazil. Nesmíme zapomínat ani na Votavu s novou osmičkou, či na Červenku a Poulíka, kterým se letos dařilo spíše v rallysprintech. Naopak nepojedou Cserhalmi a Karel Trojan a tak se dá očekávat, že tabulka mistrovství dozná podstatných změn.

Skupina A

A/2000
Titul už je dávno doma u Petáka s Benešovou, kteří v Třebíči ani neodstartují. Na zlatý věnec si brousí zuby Wagner, který dluží Šínovi porážku z Příbrami. Právě mezi těmito dvěma jezdci se dá čekat největší souboj, promluvit by do něj ovšem chtěl i Kouřil. Zajímavým zpestřením bude start Halušky, který v Nitře proháněl na mokré trati čtyřkolky.

A/1600
I v šestnáctistovkách je dobojováno, perfektními výkony si vítězství (alespoň morální, když už letos ne oceněné) zasloužil Milan Kneifel. Kandidáti na další medaile bohužel nepřijedou, o dílčí úspěch se tak mohou pokusit Jiří Vlček či Petr Vlašín, který v Sosnové předvedl, že cé dvojka už funguje skvěle. Startovní číslo opět moc nepotěší Romana Odložilíka, jenž v Příbrami ujel všem konkurentům o parník.

A/1400
Ani tady se už o "mistra" bojovat nebude. Proklatě rychlým pohárovým fábiím (dvěma z nich s Fialou a Horou za volanty patří první dvě příčky ve třídě) se bude snažit konkurovat Daniel Fottera, žádná závratná konkurence se ale v této třídě nesejde (4 "pohárovky" + 3 felicie)…

Skupina N
N/2000
Jediná třída, kde se ještě jede o prestiž a pomyslné vítězství ve třídě. Na čele je zatím velmi překvapivě Katka Trojanová, které by titul přál snad každý fanoušek mužského pohlaví. Upustíme-li ale od poněkud sexistického pohledu na výsledky, musíme uznat, že Antonín Tlusťák byl zatím vždy (až na chybu na Bohemii) lepší, než jeho sokyně. Ta ale těží ze spolehlivosti, která tento rok Tlusťákově hondě chybí. Pětibodový náskok na čele tabulky je velmi zajímavý, "Kačka" by ale musela v případě Tlusťákova vítězství dojet nejhůře druhá, aby si "titul" zajistila. Stranou určitě nebude chtít zůstat ani Křížek, ten ale od vítězné Rally Matador Tatry žádný podnik velkého mistrovství nedokončil.

st. č. 33: K. Trojanová / J. Pluhařová (Honda Civic Type-R)

Katka Trojanová má zatím pět bodíků k dobru. I to je ale dost málo, v případě Tlusťákova vítězství musí dojet druhá. V konkurenci Křížka či Stejskala to bude velmi těžké…

st. č. 29: A. Tlusťák / R. Kouřil (Honda Civic Type-R)

N/1600
Jaroslav Tarabus si v Příbrami připsal svůj první letošní výpadek a tak rozhodl o tom, že úspěšnějším pilotem bude Josef Sedláček. Nicméně nepochybujme, že si to v Třebíči nerozdají nanovo a třeba jejich souboj dopadne tentokrát opačným výsledkem. Tradičními soupeři budou Trojan a Běhálek, promluvit do pořadí by mohl i Marek Morávek.

N/1400
Překvapivě široké pole účastníků se sejde v malorážkách. Chybí Tuček, kterého ovšem určitě nahradí Martin Pinkas s velmi rychlým polem. Kandidátem na nejvyšší příčku bude i Přibyl startující tentokrát s Milošem Šebou, zahanbit se nebude chtít nechat ani Vodička s další felicií. Navázat na velký úspěch z barumky mohou bratři Divocí.

Ano, poslední soutěž velkého mistrovství se nevyhnula masivnímu úbytku soutěžících. Přesto určitě bude k vidění spousta zajímavých soubojů. Ostatně v českých rallye vždy nestartovalo 120 aut…