Honza Černý odstoupil pro poruchu poloosy

Že domácí soutěže patří k nejnáročnějším a že právě na nich často chybí špetka štěstí se tento víkend potvrdilo Janu Černému na třicátém ročníku Fuchs Oil Rally Příbram.

Příbramský jezdec na domácí soutěži startoval letos poprvé, ačkoli si mohl v loňském roce soutěž osahat jako předjezdec. Stejně jako loni tak po Honzově boku usedl Pavel Kohout, pro kterého to byla premiéra mezi „velkými kluky“, tedy první závod v rámci Mezinárodního mistrovství ČR. Závodním náčiním byl jako již tradičně Peugeot 206 RC skupiny A7, který dostal před závodem nové válečné barvy, ale bohužel také sériový motor po problémech v Pačejově. Jak se však ukázalo, problém je zřejmě složitějšího charakteru a i během příbramské soutěže si Honza stěžoval na úbytek výkonu.

Honza Černý vstoupil do závodu velmi dravě, když hned na první rychlostní zkoušce zaznamenal dokonce čtvrtý čas mezi Áčky. Svou rychlost potvrdil i na zkoušce druhé, kde zajel čas pátý. Jak budou vypadat boje v rámci skupiny A7 bylo jasné již v tuto chvíli. Měřit se se skvěle jedoucím Sedláčkem, který dokonce vedl skupinu A, nebylo možné a tak se největším soupeřem stal Honza Vaňáč, který stejně jako Sedláček startoval s Renaultem Clio R3. Svou pozici si Honza zkomplikoval na třetí rychlostní zkoušce, kde při nájezdu k přírodnímu retardéru dostal hodiny a ztratil kolem dvaceti vteřin. Na vině byla přebržděná zadní náprava. „Problém jsem si způsobil sám. Snažil jsem se vylepšit nastavení brzd, ale tohle rozhodně nebylo to pravé ořechové. Naštěstí se to stalo v místě, kde byl dostatek prostoru a my mohli pokračovat,“ komentuje incident Honza.

Na poslední rychlostní zkoušce pak příbramský jezdec doplatil na stávkující palivoměr. Po několika kilometrech po startu náhle klesl ukazatel paliva na nulu a Honza se jen tak tak dobelhal do servisu. Páteční etapu tak Honza Černý zakončil na druhém místě ve skupině A7 za Josefem Sedláčkem. Třetí Honza Vaňáč ulehával do peřin se ztrátou pouhých 2,4 sekundy.

Začátek druhého dne byl ve znamení obrovského boje. Honza Vaňáč se rozhodl neprodat svou kůži zadarmo a tak z toho byl na prvních dvou rychlostních zkouškách velice pěkný souboj o každou vteřinu. Na řadu však přišla velmi náročná a obávaná vystrkovská zkouška, kde Honza Černý svému soupeři nadělil téměř 14 vteřin. Honza Vaňáč však stále nepřestával tlačit, ale jeho snažení bohužel vyústilo v havárii na Sádecké rychlostní zkoušce, kde nedobrzdil do jedné z odboček a přední částí vozu narazil do příkopu.

Situace ve skupině A7 tak byla více než jasná a Honzovi, který si celý den stěžoval na klesající výkon svého vozu, zbývalo jen v pořádku dokončit celou soutěž. Před ním však byla ještě pěkná dávka soutěžních kilometrů.

Slibně rozjetý závod však ukončila porucha poloosy. „V jednom z retardérů jsem zaslechl podivné zvuky a říkal jsem si, že je asi něco špatně. Napadlo mě, že by to mohla být i poloosa, ale vůz se pak choval normálně. Po několika kilometrech přišla pravá odbočka přes hranu, kde bylo vytaháno hodně hlíny. Auto se dostalo na dvě kola a když opět dopadlo na všechny čtyři, nevydržela to poloosa. Dojeli jsme ještě do cíle vložky, ale dál už pak nebylo možné pokračovat. A to jsme se před závodem rozhodli preventivně nasadit úplně nové poloosy, “vysvětluje příbramský jezdec.

Domácí premiéra tak neskončila příliš slavně, avšak je třeba říci, že zde Honza Černý zanechal velmi dobrý dojem, jak dosaženými časy, tak atraktivní a dravou jízdou.