BP Ultimate Rallye - Mundl znovu válel

Legendární Raimund Baumschlager stále nehodlá žezlo rakouského rally sportu předat mladší generaci. Zkušený pilot, jenž v rámci testování prototypu Škoda Fabia S2000 v letošní sezóně spolupracoval i s českou škodovkou, díky těsnému vítězství na BP Ultimate Rallye s přehledem vykročil za ziskem dalšího titulu a svým výkonem potvrdil, že ještě zdaleka nepatří do starého železa.

Baumschlagerovi nebližší konkurenti měli na Ultimate Rallye poslední reálnou možnost zkušeného jezdce ohrozit v cestě za titulem mistra. Populární „Mundl“ jako jediný příslušník úzké rakouské špičky letos přidal k rychlosti i spolehlivost, díky čemuž si na čele tabulky během jarní části seriálu vypěstoval velmi slušný náskok. Všeobecně se předpokládalo, že se s poslední teoretickou nadějí na titul popere především Andreas Waldherr s  Polem S2000, jenž už letos dokázal Baumschlagera jednou porazit. Jak se ale zdá, S-dvoutisícovkám v Rakousku pšenka příliš nekvete. Na rozdíl od našeho mistrovství, kde čelní příčky především ve sprintech takřka výhradně obsazují speciály této rozvíjející se kategorie, v Rakousku jsou stále na koni osvědčené produkční Lancery. Králem první etapy se na BP Ultimate Rallye stal Raimund Baumschlager, jenž po vlažnějším čase na úvodním testu v dalším průběhu dne vyhrál dvě „erzety“ a díky vyrovnané jízdě bez zbytečných chyb si na čele držel minimální náskok na dravého Franze Wittmanna. Mladý Wittmann byl co do počtu vyhraných zkoušek úspěšnější a nejvíce mu sedla série tří rychlostních zkoušek, konaných za nastupujícího šera. Jeho atak na Baumschlagera sice zastavilo zrušení posledního pátečního testu, pouze třísekundová ztráta na první příčku však znamenala skvělou výchozí pozici do sobotního dne závodění.

Jediným, kdo oba super rychlé piloty dokázal prohánět, byl vítěz květnové Bosch Rallye Andreas Waldherr, jehož Polu S2000 skvěle seděl test na okraji Krumbachu, který v obou průjezdech vyhrál. Na zbylých zkouškách už ale tak úspěšný nebyl a více než na souboj o vítězství se musel soustředit na uhájení bronzové pozice před útoky „hraběte“ Beppa Harracha na „plynovém“ Lanceru deváté evoluce. Na pátém místě se s větším odstupem držel zkušený Willi Stengg, na jehož záda s odstupem pouhých osmi desetin sekundy dotíral famózně jedoucí Hannes Danzinger na kitovém Golfu čtvrté generace. Danzinger byl zároveň suverénně nejrychlejší mezi dvoukolkami, neboť jeho značkový kolega Willi Rabl junior s dalším kitovým volkswagenem na něj po první etapě ztrácel již bezmála čtyři minuty.

V sobotu bylo na programu osm rychlostních testů, které se znovu nesly v duchu těsného duelu Baumschlagera a Wittmanna. Ranní úvod o poznání lépe sedl Wittmannovi, který na druhém testu dne svému sokovi nadělil osm sekund a poprvé v průběhu soutěže se posunul do vedení. Na prvním místě se však vyhříval jen jedinou „erzetu“. Lišák Baumschlager kontroval hned na následující jedenácté zkoušce a do závěrečné sekce vstupoval s náskokem čtyř desetin sekundy. Diváci očekávali napínavý souboj o každičkou sekundu či její zlomky, do hry ale bohužel vstoupily Wittmannovy technické problémy. Jeho Lancer nejvíce zastávkoval na trati poslední zkoušky, kde talentovaný mladík nechal třináct sekund a nejen, že se musel rozloučit s nadějí na vítězství, ale nakonec kles až za záda Andrease Waldherra na třetí příčku. Nejrychlejšímu pilotovi vozu kategorie Super 2000 nakonec po skvělém finiši chybělo jen devět sekund na první místo a pokud mu skvělá forma vydrží i příští rok, bude nepochybně jedním z hlavních uchazečů o titul v divizi 1. K tomu letošnímu na BP Ultimate Rallye rázně vykročil Raimund Baumschlager, který po senzačním výkonu v okolí Krumbachu zvítězil už pošesté. Jeho letošní bilance v rakouském šampionátu je vskutku obdivuhodná: pět startů, pět medailí a z toho čtyři vítězství. Inu, kdo umí, ten umí…

Za velkou trojkou si přijel do cíle pro bramborovou medaili Beppo Harrach, jehož Lancer byl tradičně nejrychlejší mezi vozy na alternativní pohon. Zatímco v pátek se mu vcelku úspěšně dařilo sekundovat Waldherrově Polu, v sobotu si musel hlídat kitový Golf Hannese Danzingera, jenž zaslouží pochvalu za fantastický výkon. Průjezdy jeho dvoulitrového Golfu byly mnohem atraktivnější než v případě mladších bratříčků z kategorie Super 2000 a daly divákům vzpomenout na krásnou dobu, kdy dvoulitrové kity sahaly po předních příčkách i na soutěžích mistrovství světa. Na Danzingera byly při Ultimate Rallye krátcí i krotitelé silných Lancerů – Willi Stengg a Mario Saibel. Stengg se stal dalším z řady těch, jimž sedla páteční etapa a díky řadě pěkných časů v jejím průběhu se držel na pátém místě před Danzingerovým kitem. V sobotu už ale tak úspěšný nebyl a nakonec mohl být rád, že si za svými zády udržel dravého Maria Saibela. Ani Saibel však nesmutnil. Letos je vzorem spolehlivosti a díky bodům za sedmou příčku je dva závody před koncem seriálu na nečekaném třetím místě v hodnocení divize 1.

Sváteční nádech měla BP Ultimate Rallye pro členy české stáje Eurostroj, jež na rakouských podnicích připravuje vůz pro Michaela Koglera. Majitel vozu Eddy Schlager v neděli po závodě slavil padesátku a celý tým se mu snažil dát k narozeninám dárek v podobě pěkného výsledku. Snaha se nakonec vyplatila. Talentovaný „Michi“ Kogler jel velmi dobře a kromě řady slušných časů se mu jako jednomu z mála dařilo těšit přítomné diváky atraktivní jízdou. Svou pouť soutěží zakončil jako osmý absolutně a spolu s mechaniky dal v závěrečném servisu svému rádci a kamarádovi v jedné osobě stylové „hoblá“. Až za Koglerem přijel na rampu jako devátý Kris Rosenberger, kterého v Krumbachu postihl defekt a celá řada technických problémů, jež vyústily v nejslabší výsledek letošní sezóny. Na Krisově tváři však přesto nescházel úsměv. Důvodem bylo narození syna Bena, který přišel na svět týden před soutěží.

BP Ultimate Rallye jezdce ani diváky určitě nezklamala. Příjemné prostředí, členité tratě a skvělá divácká kulisa jsou tradičními devízami podniků našich jižních sousedů a lze jim je jen a jen závidět. Oproti většině ostatních závodů v Rakousku však Krumbachu chyběla vyváženost startovního pole, neboť po průjezdu elitní patnáctky tentokrát příliš nebylo na koho u trati čekat. Zajímavá auta nedisponovala příliš kvalitními piloty a řada diváků či novinářů měnila své působiště už po průjezdu absolutní špičky. Již další závod rakouského mistrovství by však v tomto ohledu měl být výrazně lepší. Populární Arbö Rallye, konající se v Admontu pod vrcholky Alp, se uskuteční za účasti předních slovinských jezdců a chybět by neměli ani účastníci vyhlášeného Volvo cupu, který jistě přispěje k větší divácké atraktivitě soutěže.