Rally Costa Smeralda – komentář

8. podnik italského mistrovství, 12. - 13. září, šotolina, Olbia, 12 RZ

Soutěžení se po několika měsících znovu vrátilo na ostrov Sardinia. Oproti květnovému podniku MS však tentokrát na krásný italský ostrov dorazila „pouze“ italská špička hlavního i šotolinového šampionátu. V pozici lídra C.I.R. se již dobře rozkoukal Luca Rossetti jasně jdoucí se svým Peugeotem 207 Super 2000 za ziskem titulu. V počáteční fázi šampionátu první místo patřilo vítězi obou úvodních rally Piero Longhimu, ovšem následný přechod na nové Subaru Impreza Sti N14 byl spíše krokem do záhuby. Nový vůz se ukázal jako nekonkurenceschopný a často mu sházela i tolik potřebná spolehlivost. Jestli ale někde měl pilot italského oficiálního týmu Subaru šanci tuto šňůru nezdarů protrhnout a s nešťastným vozem zabojovat alespoň o pódium, pak to jistě bylo právě zde na šotolinových sardinských cestách.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Na trať se společně s ním v barvách Subaru Italia vydal i Andrea Aghini, jenž se letos v C.I.R. prezentuje jen sporadicky. Po asfaltových soutěžích, kde na hbité „dvoulitry“ Super 2000 nestačí, se na nezpevněný povrch hodně těšil i Paolo Andreucci sedlající produkční Mitsubishi Lancer EVO IX. S obdobným vozem se prezentoval jako obvykle i Luca Cantamessa a po zranění se ke startovnímu poli italského mistrovství znovu přidal Fabio Gianfico. Ze šotolinářů s Mitsubishi měl hrát prim Daniele Ceccoli a s dalším Lancerem pak z Německa přicestoval Uwe Nittel.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Na asfaltu si zatím s těžkopádnějšími produkčními vozy dokáží hbité Super 2000 vcelku bez potíží poradit, na šotolině si na ně ale letos zatím nepřišly. To by jistě zejména vedoucí italský pilot Luca Rossetti rád změnil. Kromě něho se s Peugeotem 207 Super 2000 představila trojice ze šotolinového šampionátu Frederico Martelli, Mauro Trentin a Dedo. Samozřejmě nemohly na středomořském ostrově chybět ani konkurenční tovární Abarthy. Zatímco Giandomenico Basso s Antonem Alenem soutěžili ve Španělsku, o body do národního mistrovství přijeli bojovat Renato Travaglia s Andreou Navarrou. Italský tovární tým měl tedy o uplynulém víkendu opravdu napilno.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Velmi vydařený začátek rally zaznamenal smolař Longhi, neboť na první zkoušce zajel pěkný druhý čas jen o šest desetin pomalejší než Andreucci. Na druhém testu pilot Subaru spadl na čtvrtou příčku a i další průběh měl silně klesající tendenci. Ta ale trvala jen do třetí zkoušky, další už se Longhi totiž nedočkal. Tentokrát jej však nezradila technika, nýbrž zachyboval jezdec. Podobně dopadla i druhá Impreza, kterou Aghini převalil přes střechu na pátém testu. Na uvolněnou stříbrnou příčku se hned po RZ 2 vyšvihl Nittel a druhým časem i v následujícím testu si ji upevnil. Závěr páteční etapy ale jasně patřil trojici Andreucci, Rossetti a Navarra.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Zatímco Ucci setrval na první příčce s komfortním náskokem 34,3 sekundy jasně poplatným tomu, že tento pilot opanoval všechny rychlostní zkoušky první etapy. Na druhou pozici se v závěru dne přes německého jezdce vyšplhal Rossetti a na čtvrtou pak postoupil poslední ze zmiňované trojice Navarra. Jeho týmový kolega Travaglia tolik štěstí v první etapě sardinské soutěže neměl, na trati třetího testu vylétl z ideální stopy a o kamen poškodil zavěšení levého předního kola. Soutěž pro něho tímto incidentem bohužel skončila. A hned sobotní ráno pak z rally vyřadilo dalšího předního pilota. Na druhém testu se s vidinou pěkného třetího místa musel po dvojitém defektu rozloučit německý host Nittel.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Na bronzovou příčku díky tomu poskočil Navarra, ovšem jeho radost neměla dlouhého trvání. Na RZ 7 chytnul u zadního kola svého Punta defekt a do cíle dorazil se ztrátou minuty a tři čtvrtě oproti nejlepším. To jej srazilo zpět na čtvrtou příčku za pilota ministátečku San Marino Ceccoliho. Navarrovi ve zbytku soutěže nezbylo nic jiného než výrazně zrychlit a pokusit se o návrat zpět na bednu. Ze svého Fiatu loňský účastník IRC očividně vymačkával maximum možného, když ovládl zbylé čtyři testy. Ani tento skutečně drtivý finiš ale ke kýženému cíli nevedl, přitom chybělo tak málo, přesně jedna sekunda! Pro úplnost je třeba uvést, že po defektu za Ceccolim pilot Abarthu zaostával o celou minutu. Boj o bronz tedy přichystal velkolepé finále, o první příčku se ale už nebojovalo. Andreucci si ji držel s jistotou sobě vlastní a Rossettim se nenechal ani trochu ohrozit. Pilot Peugeotu si naopak s jistotou hlídá i nadále vedoucí pozici v šampionátu, který nyní čeká přesun na pevninu a na zpevněný povrch. Již příští víkend poměří přední italští jezdci své síly s borci z IRC při Rally Sanremo.

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Foto: Massimo Bettiol, www.rallylink.it

Stav šampionátu C.I.R: 1. Rossetti 64, 2. Andreucci 47, 3. Navarra 39, 4. Cantamessa 30,5, 5. Longhi 25, 6. Cavallini 22,5, 7. Travaglia 20, 8. Perico 10,5, 9. Gamba 10, 10. Signor 9