Rally New Zealand - závěrečná tisková konference

Díky vítězství na Novém Zélandu se Tvůj náskok v šampionátu zvýšil na osm bodů a současně vzrostl náskok Citroenu v šampionátu značek. Bylo to ovšem drama se vším všudy!
SL (Sebastien Loeb): Ano. Myslím si ale, že to bylo mnohem větší drama pro ostatní. Pro nás to byl neskutečný závěr. Ráno jsem byl v docela dobré pozici, ze které bych mohl usilovat o vítězství, takže jsem zkusil zaútočit hned od startu. Udělal jsem však chybu a hodiny mě stály cca 10 vteřin. V další erzetě jsem se pokusil jet ještě rychleji, ale na Mikka to pořád nestačilo – byl rychlejší než já. V servisu jsme změnili setup a během druhých průjezdů jsem chtěl dostihnout Jari-Mattiho. Když pak Jari-Matti havaroval, tak jsem si pomyslel, že by se Mikko mohl dostat pod tlak. Takže jsem si řekl, že to musím zkusit. Nakonec dostal Mikko defekt a my jsme vyhráli.

Určitě to nebylo nejlepší probuzení, chyba na první vložce nebývá Tvým zvykem. Co se stalo?
SL: Nebyla to otázka tlaku. Na jednom místě jsem zkusil jet rychleji. Trochu mě to překvapilo, ztratil jsem kontrolu nad vozem, bokem jsem letěl docela dlouho a nemohl jsem to srovnat.

Co se ve Tvé mysli odehrávalo před předposlední vložkou? Plánoval jsi poslední útok nebo jsi se smířil se svou pozicí?
SL: Jel jsem naplno. Zkusil jsem dostat soupeře pod tlak. Vím, že nemůžu jet o patnáct vteřin rychleji. Ale přesto není snadné vést o čtvrt minuty. Je to dlouhá zkouška a zezadu se na vás tlačí soupeři. Myslíte na různé věci a máte toho plnou hlavu. Zkusil jsem to. V takové situaci jsem si to mohl dovolit.

Pomyslel si někdy, že by ses nemusel dostat na stupně vítězů, protože Mikko, Jari-Matti i Tvůj týmový parťák Dani Sordo jeli perfektně?
SL: Nechtěl jsem o tom přemýšlet. V jednu chvíli jsem si ale pomyslel, že Mikko může vyhrát a já bych mohl skončit až čtvrtý. Zkusil jsem všechno, aby to tak neskončilo. Chtěl jsem skončit druhý, abych ztratil jenom dva body.

Díky taktické bitvě, kterou rozehráli tým Citroen a Ford, se závěrečný den proměnil v souboj čtyř pilotů o celkové vítězství. Myslíš si, že jsi taktickým zpomalením získal nějakou výhodu?
SL: Nevím. Fakt nevím, jestli to byla správná taktika. Možná jsem nemusel vyhrát. Dneska to nebyl tak velký rozdíl. Včera jsme si mysleli, že je to ta nejlepší cesta k výhře. Problém je, že pokud lidé hovoří pouze a jen o taktizování, tak to není dobře pro rally. Asi je důležité pokusit se najít jiné pravidlo, které by ukončilo řeči o taktizování a čištění trati. Pro lidi, kteří nejsou pravidelnými fanoušky a návštěvníky soutěží, je těžké pochopit, proč je to pokaždé otázka taktických hrátek. Nemyslím si, že je to správná cesta. Z mého pohledu byla loňská pravidla opravdu dobrá. První den to měl lídr šampionátu těžší, další dva dny to už bylo mnohem zajímavější.

V pátek jste dostali penalizaci za pozdní příjezd do časové kontroly. Jak jste nastartovali auto?
DE (Daniel Elena): Když se snažíte jet naplno, tak vás mohou potkat technické problémy a není to jednoduché. Otázkou je, co by se stalo, kdyby se nám to přihodilo dnes nebo včera. První den to ještě docela šlo. I já bych chtěl hovořit o pravidlech. Je to úplně špatně. Dávám přednost souboji, který jsme s Marcusem Gronholmem zažili v loňském roce, kdy jsme na něho ztratili 0.3 vteřiny. Dneska to vypadá tak, že jeden den jedeme rychle my, pak zase Mikko. Raději než taktizování a podobné sra*ky (Daniel neváhal použít slůvko sh*t) preferuji třídenní zápolení. Raději bych chtěl, aby se všichni těšili a čekali na souboje. Teď ale všichni víme, že první dva dny je to o ničem. Klidně si můžeme ve čtvrtek a v pátek zajít v noci na diskotéku a užít si pořádnou párty. Musíme to změnit.

Teď se všichni přesouvají na asfalt, takže se na to musíte určitě těšit.
DE: Asfalt – ano, pro nás je to OK. Když se ale podíváte, jak jel Mikko v Německu, tak byl rychlejší a rychlejší. I v loňské sezóně byl ve Španělsku a na Korzice velmi rychlý. Šampionát ještě není rozhodnut. Může to být zajímavé pro každého.

Dani, jaká rally to byla pro Tebe? Pociťoval jsi, že se Tvoje rychlost zlepšuje?
DS (Dani Sordo): V autě jsem se cítil lépe než loni. Jelo se mi velmi dobře a pocity byly výborné.

Pokračování v průběhu dne....