Odpoledne v režii Fast Freddyho

Do druhé sobotní sekce, která se odjela na stejných úsecích jako ta předcházející, se s největší vervou zakousl do té doby druhý Freddy Loix. Již na první zkoušce, kterou byl opakovaný průjezd pro Krestu smolnou Pindulou, Belgičan porazil svého týmového kolegu a vedoucího pilota Nicolase Vouilloze o rovných devět sekund. Výsledkem toho byla samozřejmě výměna pozic jezdců Kronosu na čele. Fast Freddy následně ovládl i další dva testy a navýšil svůj náskok na čele již na 9,2 sekundy. Vouilloz se však při závěrečné zkoušce, kterou byl opakovaný průjezd nejdelším Trojákem, vzmohl na protiútok. Ten jej sice zpět do čela nevrátil, ale umožnil mu snížit odstup na rovné 4 sekundy. I v nedělní druhé etapě se tedy dá očekávat atraktivní duel pilotů týmu Kronos.

Třetí příčku si dokázal během šestého až osmého testu bez větších problémů držet Luca Rossetti s dalším Peugeotem 207 Super 2000. Na ohrožení dvojice před sebou to však nebylo a do druhého Trojáku nastupoval s průběžným časem o 28 sekund horším než byl ten Loixův. Na závěr dne však Itala postihlo to, čemu celou etapu úspěšně odolával, defekt pneumatiky. Následná tříminutová ztráta jej samozřejmě katapultovala ze třetí až na osmou příčku. Na Trojáku, respektive ještě před jeho začátkem, si na své konto připsal minutu do té doby čtvrtý Bryan Bouffier (Peugeot 207 Super 2000). Na vině byl předčasný příjezd do časové kontroly. Díky Rossettiho smůle se ale úřadující polský mistr mohl těšit z postupu na průběžnou pódiovou příčku. O 6,8 sekundy za ním etapu dokončil jeho bývalý týmový kolega Enrique García-Ojeda s dalším Peugeotem. I na páté příčce do cíle dnešní etapy dorazil pilot 207 a jedná se o nejlepšího z našich Pavla Valouška. Až sedmý je prozatím nejrychlejší ze zbytku světa, tedy první v pořadí na jiném voze než Peugeotu 207 Super 2000, Renato Travaglia s Fiatem Punto Super 2000.

Nejlepším jezdcem sedícím v produkčním voze je třináctý Jan Jelínek s Mitsubishi Lancer EVO IX, jenž má před sebou početnou armádu speciálů Super 2000. S minutovým odstupem je pak za ním klasifikován další s Lancerem EVO IX Václav Arazim. Ve skupině A se po chybě vedoucího Antonína Tlusťáka (Citroën C2 Super 1600) již na RZ 6 do čela vrátil Jozef Béreš se Suzuki Swift Super 1600. Na sedmém testu byl znovu na tahu Tlusťák, který se vrátil i přes manko 24,8 sekundy zpět na první post. V osmé zkoušce se ale slovenský pilot znovu prorval do čela a etapu nakonec zakončil jako první s náskokem 9,3 sekundy. Na třetí pozici (+ 40,4 s) i nadále zůstává Josef Sedláček s Renaultem Clio R3.