Nadvláda Peugeotů, smůla českých es

Sobotní úvodní sekce rozjela po páteční zahřívací superspeciálce hlavní část zlínské soutěže. A hned na prvním testu, který se odehrál na známém úseku Pindula, zhasly veškeré naděje největšího z českých favoritů na vítězství Romana Kresty. Ten totiž zapůjčený Peugeot 207 Super 2000 v jedné zatáčce nezvládl udržet na cestě a dost výrazným způsobem jej poničil. Domácí soutěž, která pro něho měla být vrcholem sezóny, tak pro moravského pilota skončila dříve než vůbec pořádně začala. Ani napodruhé se tak Krestovi nepodařilo pořádně si to rozdat s předními jezdci seriálu IRC.

Tato havárie samozřejmě vykřesala drobnou jiskřičku naděje na zisk českého titulu Václavu Pechovi, kterému po Pindule patřila pátá příčka. Během poslední zkoušky úvodní sobotní sekce však Plzeňan spadl až na konec elitní desítky. Zato však již mohla porucha převodovky, která jej hned záhy z bojů vyřadila nadobro. Tou dobou byl ze hry i další z předních českých jezdců Jaromír Tarabus, u jehož Fiatu Punto Super 2000 na RZ 2 dodýchal motor. Zklamání značky Abarth podtrhly obě tovární Punta, u nichž došlo shodně po průjezdu pátým testem k poruše převodového ústrojí. Italský tovární tým tak mohl již po první sekci soutěže začít balit kufry.

Naopak velmi slibně se zatím soutěž vyvíjí pro největšího soupeře Italů, belgický tým Kronos. Na první dnešní zkoušce zajel nejrychlejší čas Freddy Loix, který tak stáhl náskok svého týmového kolegy Nicolase Vouilloze na 1,2 sekundy. Podobně se Belgičanovi dařilo i v následujících Zádveřicích, kde dokázal snížit ztrátu již na pouhých 7 desetinek. Následně však Vouilloz zabral a do servisu již přijížděl s náskokem 4,7 vteřiny. Do hry o prvenství se vítěznou RZ 4 zapojil i Ital Luca Rossetti (Peugeot 207 Super 2000), po konci sekce zaostávající o 14,1 sekundy.

Nejlepším českým jezdcem se po smůle obou hlavních bojovníků o český titul stal bronzový muž průběžného hodnocení MMČR Pavel Valoušek pilotující třetí 207 belgického Kronosu. Po pátém testu mu patřila šestá příčka s odstupem těsně nad jednu minutu. Ve skupině A šel po RZ 3 do čela Antonín Tlusťák s Citroënem C2 Super 1600 a do servisu se mu podařilo tuto pozici jen s těsným náskokem 4,5 sekundy na Jozefa Béreše se Suzuki Swift Super 1600 udržet. Třetí příčka (+ 36 s) zatím patří Josefu Sedláčkovi s Renaultem Clio R3.