Nicolas Vouilloz králem zlínských ulic
Barum Rally jako tradičně odstartovala páteční superspeciálkou vedoucí ulicemi v samotném centru města Zlín.
Barum Rally jako tradičně odstartovala páteční diváckou superspeciálkou vedoucí ulicemi v samotném centru hostitelského města Zlín. Ještě předtím měli v ranních a dopoledních hodinách všichni jezdci početného 97-členného startovního pole možnost naposledy ozkoušet své speciály v průběhu shakedownu u Slušovic. Po následném podvečerním slavnostním startu se již naplno zakousli do prvních devíti ostrých kilometrů. Na diváckém testu se však dá více ztratit než získat, o čemž se již v minulosti přesvědčilo několik nešťastných posádek.
Letos se o zrádnosti zkoušky přesvědčil Ital Marco Cavigioli, když u svého dieselového Fiatu Punto urazil kolo. Vstup do soutěže se pak ani trochu nevydařil jednomu z největších favoritů, Italovi Giandomenicu Bassovi, jenž se svým Fiatem Punto Super 2000 na vítěze ztratil 31,7 sekundy. Oním nejrychlejším mužem superspeciálky se znovu stal její loňský vítěz Francouz Nicolas Vouilloz s Peugeotem 207 Super 2000. Zajetý čas navíc oproti loňsku dokázal o 7,4 vteřiny vylepšit. Stejně jako v loňském vydání zlínské soutěže zajel na úvod druhý nejrychlejší čas (+ 1,8 s) Belgičan Freddy Loix, týmový kolega Vouilloze.
Třetí místo připadlo Italovi Lucu Rossettimu s dalším Peugeotem (+ 4,2 s) a až jako pátý (+ 9,2 s) se umístil nejrychlejší z českých jezdců Roman Kresta (Peugeot 207 Super 2000). Hned za ním (+ 1,4 s) pak do cíle dorazil Pavel Valoušek se třetím Peugeotem belgického Kronosu, který o rovné tři sekundy porazil nejrychlejší produkční Mitsubishi Václava Pecha. Ve skupině A zaznamenal na začátek nejrychlejší čas Slovák Jozef Béreš se Suzuki Swift Super 1600, když o 1,7 vteřiny porazil Antonína Tlusťáka (Citroën C2 Super 1600).
Hlavní část soutěže však začne až zítra dopoledne, kdy se jezdci vydají na přírodní rychlostní zkoušky. Mezi nimi nebude chybět ani nejdelší test Troják nebo známá Pindula. Nejdelší partie podniku bude rozdělena na pouhé dvě sekce, což znamená, že servis bude následovat teprve po dlouhých 72 soutěžních kilometrech. V případě, že se naplní předpověď nestabilního proměnlivého počasí, stane se etapa velkou zatěžkávací zkouškou, kterou projdou jen ti nejzdatnější.

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.