Pohled do karet - 14: Sprintrally Česká Lípa 2004

Mistra určí až Sosnová

Je velmi sympatické, že se letos o mistrech v obou našich šampionátech rozhodnou až poslední podniky. Jako první bude finišovat seriál sprintrally a to tradičně v České Lípě. Soutěž si zachovává standartní formát, jednašedesát kilometrů RZ bude orámováno dvěma průjezdy autodromem v Sosnové. Obvyklým strašákem soutěžících bývá podzimní počasí, jehož rozmary dělají ze zdejších tratí těžký oříšek i pro ty nejzkušenější… V "tradičně netradičním" preview si dnes povíme o největších kandidátech na posty nejvyšší v kategoriích, kde ještě není o držitelích mistrovské koruny rozhodnuto.

Bezesporu největším tahákem je boj o mistra ČR v absolutní klasifikaci. Václav Pech úplně obrátil nepříznivou situaci a zásluhou dalších dvou vítězství v řadě se stal opět největším kandidátem na titul. Štěpánu Vojtěchovi se totiž bude škrtat jeden nejhorší výsledek, což je v jeho případě třetí místo z úvodního podniku na Vysočině. Že je to nespravedlivé? Inu, Pech je přesně v opačné pozici než ve "velkém" mistráku (tam škrtá podobně dobrý výsledek i on) a tak si může vyzkoušet oba pocity. Jednoduchou matematikou tedy dospějeme k závěru, že Pech musí dojet alespoň na třetím místě, aby byl korunován mistrem. Kromě Štěpána Vojtěcha ale na něj bude někdo jen těžko hledat recept. Vždyť Tomáš Vojtěch jej nedokázal letos porazit ani jednou a ve Vyškově dokonce o chlup prohrál i s Jiřím Volfem. Ten bude na startu i tentokrát a rozhodně bude chtít na svůj veleúspěch z Vyškova navázat. Na startu bude i druhá octávia WRC týmu Profiko s Viktorem Szabó za volantem. O čtvrté místo v tabulce sprintrally se ještě mohou poprat áčka Otta, Chvojky a Komárka.

st. č. 1: V. Pech / P. Uhel (Ford Focus RS WRC)

Štěpán Vojtěch je v nevýhodě. Musí vyhrát a ještě doufat, že Pecha porazí více než jeden z jeho dalších soupeřů.

st. č. 2: Š. Vojtěch / M. Ernst (Peugeot 206 WRC)

Produkční vozy
Také Josef Semerád má v tabulce už třináctibodový náskok. Pavel Červenka může být hodně smutný, bodový rozestup totiž způsobila zlomenina nohy, nikoliv chyba jezdce či techniky na trati RZ. Semerád tedy bude finišovat a i jemu stačí skončit na třetím místě. Červenka se ale nemusí letos za nic stydět, se starou EVO VI stačí i nadále nejlepším. V kategorii produkčních vozů navíc není nikdy nic jisté, o jednom místě v pořadí zde rozhodují desetiny. Ty by mohly rozhodnout i o držiteli stříbra, na které si brousí zuby hned čtveřice pilotů. Vedle Červenky to je především vyrovnaná týmová dvojice Landa a Poulík. Oba mají paradoxně stejný počet bodů a nedá se předpokládat, že by zafungovala týmová režie. Už o velký kus vzadu je David Marek, který alespoň může posouvat hranice výkonnosti s novou EVO VII. Do boje o vyšší patra tabulky by se mohli zaplést i bratři Liškovi či Milan Blahout, jejich umístění na medailových postech se v této rallye ale nedá příliš očekávat.

st. č. 14: P. Červenka / J. Černoch (Mitsubishi Lancer EVO VI)

Pavel Červenka potřebuje, aby se Semerádovi nedařilo. Tomu totiž stačí dojet do třetího místa. Na Červenku se naopak pokusí zaútočit Landa a Poulík.

st. č. 12: J. Semerád / B. Ceplecha (Mitsubishi Lancer EVO VII

Skupina A
A/2000
Tady už je rozhodnuto, takže jen telegraficky. Josef Peták bude na startu chybět, největším favoritem je tedy jeho vyškovský přemožitel Viktor Wagner (ten zde mimochodem debutoval před třemi lety a hned vyhrál třídu A5). Tradičně se musí počítat s Kouřilem, překvapením je přihláška Vladimíra Bergera, který by se měl objevit po boku Petra Grosse.

A/1600
V šestnáctistovkách ještě rozhodnuto není, ale jak už jsem několikrát naznačil, jen v rámci prestiže. Třídy se totiž letos v rámci mistrovství nehodnotí. Jak na tom jsou tedy jednotliví aktéři v naší neoficiální klasifikaci? I vzhledem k faktu "bezcennosti" vítězství se možnosti vyhrát třídu vzdal Michael Honda, vedoucí muž průběžného pořadí. Našlápnuto k výsluní má tedy Jiří Vlček, který letos debutoval za volantem ex-Petákova Peugeotu 206 Kit Car. Ohrozit jej může snad jen Vlastimil Brůzl, který ovšem tento rok nezažívá zrovna vynikající sezónu. Na startu by neměl chybět ani Petr Vlašín, který bude opět rozcvičovat Citroen C2.

st. č. 31: V. Brůzl / P. Němec (Škoda Felicia Kit Car)

Neúčastí vedoucího Hondy se situace trochu více vyjasňuje. Malý náskok má Vlček, Brůzl své manko šesti bodů jen těžko dožene. Vlčkovi stačí i třetí místo.

st. č. 30: J. Vlček / ? (Peugeot 206 Kit Car)

A/1400
Ve čtrnáctistovkách není co řešit, svou neúčastí na úvodních závodech sezóny si pokazil bilanci Michal Fiala. I tak ale stačil dokázat famózní formu, když ve Vyškově završil vítězný hattrick. Jestli jej Lubomír Minařík porazí alespoň v závěrečném podniku sezóny, na to si budeme muset počkat do tohoto víkendu. Kvalitní konkurenci zajistí Libor Šašek, Martin Tureček, Vlastimil Hodaň, Dan Fottera, Jan Dohnal či Radek Řehák.

Skupina N

N/2000
Své už má jisté i Antonín Tlusťák a to nejen ve třídě, ale především v celé skupině N. Na startu bude i Křížek a Soumar se stejnými vozy a Stejskal a Roubíček s konkurenčními clii.

N/1600
Kromě první příčky je tabulka této třídy ještě plná otazníků. Daniela Běhálek je naprosto suverénní, za ním se ale tlačí tři kandidáti, kteří už myslí i na příští rok a na to, jak Běhálka sesadit z trůnu. Po krátké pauze se popasuje s konkurenty Tomáš Polívka, tentokrát opět s Honzou "Zavináčem" na sedadle spolujezdce. Pak je tady černá honda Ladislava Henzla, která ve Vyškově vypověděla službu v ten nejnevhodnější moment (mohl získat rozhodující náskok před ostatními). A samozřejmě Novotného saxo, které narušuje jinak stereotypní vozový park…

N/1400
Jestliže bude někde probíhat bitva až do posledních kilometrů, pak to bude právě v malorážkách. Slibně mají nakročeno Dvořák a Mikulka, kteří nejen svými vítězstvími, ale i spolehlivostí kralují sprintům. Martin Pinkas už by potřeboval zázrak, konkrétně plný počet bodů při neúspěchu obou výše jmenovaných. Ve startovní listině chybí Tuček či Feit, zamíchat pořadím tedy může už snad jen Přibyl či bratři Vladykovi.

st. č. 74: R. Mikulka / P. Šivic (Suzuki Swift GTi)

Tito dva kohouti jsou na tom po Vyškově úplně stejně. Kdo tedy bude lepší v Sosnové, může se těšit alespoň z neoficiálního titulu (oficiálně se ovšem stanou mistrem Čech resp. Moravy ve své třídě).

st. č. 73: J. Dvořák / J. Slavík (Škoda Fabia)

Zkrátka i na posledním podniku "malého mistráku" bude určitě na co se dívat. Nezbývá než Vám popřát šťastnou cestu do České Lípy…