Rozhovor s Christianem Loriaux

Ve Finsku se Fordu vyhrát nepodařilo, jak velké je zklamání?

Samozřejmě jsme zklamáni, doufali jsme zde ve vítězství. Hlavně jsme počítali s Jari-Matti Latvalou, ten mohl Sebastiena Loeba porazit. Ale bohužel udělal hloupou chybu a nenapsal si kámen, který mu zničil zavěšení kola, do rozpisu...

Nyní je na řadě několik asfaltových soutěží, to bude proti Loebovi těžký úkol.

To je pravda, ale na asfaltu není velmi dobrý jen Loeb, ale i Sordo. Naší silnou stránkou je spolehlivost a Mikko a Jari-Matti nejsou na asfaltu také špatní. A jak jsme letos již viděli, tak se může vždy něco stát, tomu se neubrání ani Sebastien Loeb.

Budou na Fordu letos ještě nějaké změny?

Pro Německou rally máme připravené menší vylepšení motoru, ale není to nic zásadního. Mimo to nic neplánujeme, současná úroveň je již hodně vysoko, další vývoj je již složitý.

V budoucnu budou současná WRCcéčka nahrazena vozy S2000 s turbem, pracujete již tímto směrem?

Pravidla nejsou ještě úplně hotova, takže až do konce roku 2010 pojedeme s Fordem Focus WRC, vedle toho budeme souběžně vyvíjet nový vůz.

Můžeme vycházet z toho, že bude nejdříve vyvinut vůz S2000 a teprve následně S2000+?

Tak tomu bude, ano.

A jaký model to bude?

Pokud půjde o nástupce WRC, tak to bude také marketingové rozhodnutí Fordu. Z technického hlediska to může být jak Fiesta, tak i Focus. Já bych radši Fiestu, je kompaktnější a snadno ovladatelná, také je pro Ford celosvětovým modelem, ale počkejme si na rozhodnutí.

Když již mluvíme o Fiestě, budou příští rok již startovat nové Fiesty Sporting?

Bylo by to žádoucí, ale bude to těsné. K tomu ještě od nové Fiesty neexistuje varianta ST. V současnosti to tedy vypadá tak, že v roce 2009 pojedeme ještě se starým modelem a nový vyjede až o rok později.

motorline.cc