Jandík čtvrtý v mistrovství Evropy

Po výborném umístění na domácí Barum Rally si Miroslav Jandík přivezl slušný příděl evropských bodů i z předposlední soutěže seriálu v Řecku. Díky tomu postoupil na čtvrtou příčku průběžné klasifikace za dominantní trio jezdců Jean-Joseph, Thiry a Pedersoli.

Předposlední soutěž šampionátu ELPA Rally provázelo neuvěřitelně špatné a proměnlivé počasí. Zejména v neděli, kdy se trať přesunula po nově postaveném tříkilometrovém mostě z poloostrova Pelopones na pevninu. Volba pneumatik se stala záležitostí kompromisu, „bílý“ asfalt je kluzký i za sucha a závodit na něm v dešti vyžadovalo maximální soustředění. Přitom bylo celý týden před startem nádherně a zlínská posádka se stihla i vykoupat v moři.

„Trať měla hornatý a zatáčkovitý charakter, všude byly většinou široké silnice s krásným asfaltovým povrchem. Dalo se to přirovnat Bulharsku, zkoušky byly snad jen techničtější.

Trochu nás zaskočila flexiservisní zóna, kde museli mechanici zůstat celý den, protože tam byl přístup jen po vložce, která byla pochopitelně uzavřena. Nedalo se tam nic přivézt a museli mít kompletní výbavu včetně všech druhů pneumatik,“ připomněl Jandík specifika soutěže. První etapa proběhla bez problémů, i když se počasí často měnilo. Reprezentační posádka Jandík – Chrastecký se držela s Mitsubishi Lancer Evo VII na osmém místě, druhá v kategorii produkčních vozů. Opravdová apokalypsa však nastala druhý den. „Pět minut před startem první nedělní vložky se strhla obrovská průtrž, stačili jsme přezout na poslední chvíli. Za poslední víkend jsme museli sami s Radimem měnit kola víckrát než v průběhu posledních dvou let! Člověk přitom promokl a pak se zamlžovala okna. Přívalový déšť trval třeba jen deset minut a pak pršelo půl hodiny normálně. Neustále jsme vozili dvě intermédia nebo dvě mokré pneumatiky. Pokaždé to však bylo kompromisní řešení. Stalo se nám, že jsme jeli mokrou „erzetu“ na sliku a naopak. Zvládli jsme to naštěstí bez větších krizovek. Jen dvakrát jsme vytočili hodiny. Naštěstí zrušili dvě nejpostiženější vložky. Tím, že jsou v horách silnice vytesány do skal, na silnici při lijáku padaly kameny. Některé byly obrovské, schované za zatáčkami a všem se nedalo vyhnout. I když jsme jeli jako volný průjezd, tak jsme udělali defekt,“ komentoval rozmary počasí devětadvacetiletý jezdec.

Při poslední sérii zkoušek začala z chladiče lanceru ubývat voda. Jandík musel po každé vložce dolévat až dva litry. Pravděpodobnou příčinou bylo prasklé těsnění pod hlavou motoru. I když zvolnil, předstihl Itala Cavigioliho a po odstoupení dvou domácích jezdců postoupil na pátou příčku.

„Jsme rádi, že jsme se vyhoupli na čtvrtou pozici v ME. Našim cílem bylo před sezonou páté místo. Zatím zvažujeme, zda pojedeme závěrečnou Rallye d‘Antibes. Může nás překročit například Solowow, ale záleží jestli u motoru nebude prasklá hlava. Francouzská soutěž bude určitě krásná a byla by to dobrá škola. Zvláště, pokud budeme pokračovat s evropských seriálem i příští rok,“ prohlásil Miroslav Jandík po návratu domů.

V první etapě soutěže dominoval domácí jezdec Sokratis Tsolakidis s Peugeotem 306 Maxi, který si vybudoval téměř minutový náskok. Na RZ13 však prorazil pneumatiku, ztratil sedm minut a vzdal. O uvolněnou první příčku se střetli Bruno Thiry s Citroënem C2 S1600 a již jistý mistr Evropy Simon Jean Joseph s Renaultem Clio S1600. V cíli byl opět úspěšnější rodák z Martiniku, který vyhrál již třetí soutěž v řadě za sebou. Polák Michal Solowow slavil premiéru s novým Renaultem Clio S1600, ale po problémech s převodovkou vyjel ze silnice a musel odstoupit.

ELPA Rally
1. Jean-Joseph - Boyére (F - Renault Clio S1600) 2:44:19.3
2. Thiry - Gilsoul (B - Citroën C2 S1600) + 34.0
3. Hatzitsopanis - Petropoulos (GR - Mitsubishi Lancer Evo VII) 1.N + 2:57.2
4. „Iaveris Junior“ - Stefanis (GR - Fiat Punto S1600) + 4:32.0
5. Jandík - Chrastecký (CZ - Mitsubishi Lancer Evo VII) + 7:52.2
6. Cavigioli - Cantoni (I - Opel Corsa S1600) + 9:42.0
7. Tsardis - "Castor" (GR - Mitsubishi Lancer Evo VII) + 11:10.8
8. Nioras - Goussetis (GR - Subaru Impreza WRX) + 11:11.7

Průběžný stav mistrovství Evropy po 8. soutěži:
1. Simon Jean-Joseph (F – Renault Clio S1600) 62 bodů
2. Luca Pedersoli (I – Peugeot 306 Maxi) 28
Bruno Thiry (B – Citroën C2 S1600) 28
4. Miroslav Jandík (CZ – Mitsubishi Lancer Evo VII sk.N) 11
5. Giandomenico Basso (I – Fiat Punto S1600) 10
Larry Cols (B - Renault Clio S1600) 10
Vitor Sá (P – Peugeot 306 Maxi) 10