Rozhovor s Martinem Bícou

A máme tady dalšího jezdce amatérské rallye….Jeho jméno určitě neslyšíte poprvé

Martine, kdy si se svezl poprvé na tratích RZ? Co tě k tomu vedlo ? S jakým vozem to bylo ?

Vůbec poprvé jsem se v závodě svezl na slalomu na Českobudějovickém cvičišti. Bylo to v květnu 2005. Ale kdybych mluvil o klasické rychlostní zkoušce, tak to bylo o měsíc později na ROKO Rallye Český Krumlov. Obojí to bylo s vozem Fiat 127 o obsahu 903ccm, tedy ve skupině do 1000ccm. Vedla mě k tomu moje záliba v rychlé jízdě a také kamarád Pepa Koupal, od kterého jsem se dozvěděl, že se v okolí jezdí amatérské soutěže. Byli jsme se s kamarády podívat na jednu takovou a když jsme se dozvěděli, že i my by jsme mohli na těchto podnicích startovat, bylo rozhodnuto.

Druhá soutěž kariéry - ROKO Rally 28.6.2005

Jaký je Tvůj největší úspěch a naopak nezdar za dobu Tvé kariéry ? Máš nějakou osobu, která Ti dává rady či své zkušenosti ?

Úspěšné pro nás byly hned první dva závody, kdy jsme se umístili na 3. místě na slalomu a 2. na ROKO Rallye a vlastně celková sezona pro nás byla úspěšná, protože jsme obsadili 3. místo v A1 se spolujezdcem Filipem Rozou. Fiat byl poměrně rychlé auto, i když byl v sériovém stavu, takže to nebylo až tolik vybojované umístění. Od té doby jsme ale nijak výrazně nezářili a také jsme měli dlouhodobé problémy s převodovkou, což nás limitovalo. Za největší úspěch považuji 3. místo ve skupině do 1300ccm v Českobudějovickém Rallyesprintu 2008. Je to z toho důvodu, že to byla bezkonkurenčně nejnáročnější a nejdelší soutěž dosavadní kariéry, kde jsme čelili zhruba 70 ostrým km. Bylo to se škodou 120 a spolujezdce mi dělal poprvé Lukáš Leco.

Můžeš nám prozradit něco málo o své osobě ?

Je mi 23 let, odmaturoval jsem jako autoelektronik, ale momentálně se živím jako seřizovač. Mezi největší záliby patří určitě soutěže. Když to jen trošku jde, jedu jako divák. Když to nejde, sleduji vše na internetu. Co mě také hodně baví je určitě virtuální Richard Burns Rally. 2 roky mám přítelkyni, která mi jezdí fandit. I moje rodina mě podporuje a táta s bráchou mi dost pomáhají s autem. Sám se taky dost hrabu v autech, pořád je co opravovat a zlepšovat.

Mobil Salon 2007 - civilní Škoda 130

Jezdíš ADCup 2008, jak jsi spokojený s letošními výsledky? Plánuješ jiné starty ?

Letos jsme se ze tří odjetých soutěží zúčastnili pouze dvou. První byl v březnu slalom na letišti v Plané, kde jsme po mé chybě v poslední měřené jízdě vypadli z top5, takže tam moc spokojený být nemůžu. Druhou soutěží byl zmiňovaný rallyesprint, kde už jsme byli maximálně spokojení. Spolupráce s Lukášem klapala na výbornou, auto i přes nějaké ty problémy vydrželo až do konce, naše rychlost se stupňovala a vše se odehrálo bez jezdeckých chyb. Určitě nám k umístění dopomohlo odstoupení posádek před námi, ale stávkující technika nebo nějaké ty karamboly, to k tomu prostě patří.
V mém případě se moc o plánování startů mluvit nedá. Mám finance sotva na ADCup a jinými starty by jsme si zabránili ve vývoji auta. Chtěli jsme startovat na Radouňské soutěži, ale zařazením do Volného poháru by se nám moc prodražila. Zatím zůstaneme u vybraných podniků ADCupu, případně mobil salonu, kterého se již dva roky účastníme.

Co nám můžeš říct o svém soutěžním voze ? Jaká je to značka, typ – úpravy apod.

Prvním soutěžním náčiním byl zmiňovaný Fiat 127, se kterým jsem odjel sezonu 2005. Na začátku roku 2006 na zimní soutěži ale dosloužil a mě už nebavilo ho udržovat. Začal jsem jezdit se svojí civilní škodou 130. Přestoupili jsme tedy do třídy A2, ve které je největší konkurence. Výsledky nebyly nijak oslnivé, auto nebylo moc rychlé a i my jsme museli dost opatrně. Nejlepším bylo 6. místo z Rally Noc+Den 2006 a jedna vyhraná rychlostka. Ve druhé soutěži sezony 2007 jsem ale už v první rychlostní zkoušce udělal hloupou chybu a polámal podvozek o betonový vjezd na pole. Neměl jsem tedy soutěžáka ani civilní auto. Nejdřív jsem si tedy pořídil něco na to domácí ježdění a závodní náčiní přišlo na řadu až v říjnu. Koupil jsem škodovku upravenou přesně pro moje účely od JOKO rally teamu. Měl jsem měsíc na přípravu před první soutěží. Hodně jsme na autě makali, udělali komplet brzdy, tlumiče, geometrii atd. V autě je už rám, sedačky, pásy a motor z Favorita. Pořád na autě něco upravujeme a vyměňujeme dle dostupných financí, hlavně podvozkově je to pořád hodně špatné.

Havárie na RZ1 Českobudějovického Rallysprintu 2007

Jezdíš také RBR za tým Kizz-me, jak se Ti daří letos ?

V RBR jezdím s tim rozdílem, že každý máme stejné podmínky, je jen na mě, jak si nastavím auto a jak jedu. V tomhle je to snazší. Člověk si skvěle zazávodí s minimem nákladů. V Kizz-me WRT jsem něco přes rok. V týmu je skvělá parta. Letos se mi poměrně daří, získávám spolehlivost a v Team Rally se povedlo vybojovat 2. místo v N4 za Martinem Bujáčkem. V květnu jsme měli naprosto profesionální a famózní vyhlášení. Další důležitý pohár je Euro Rally Cup, kde před posledním závodem držím v N4 3. místo o jeden bod za Honzou Mikulkou. Uvidíme jak to dopadne. Dále se účastním Bohemia Rally cupu, podporovaného právě serverem eWRC, kde se mi až na poslední závod daří. A co ještě stojí za zmínku je právě začínající IRC, kde se mi povedlo v úvodním podniku vyhrát s vozem S2000. Ale konkurence nikdy nespí a je tam spoustu jmen, kteří jsou rychlejší než já a je jen otázkou času, kdy vystrčí růžky. Určitě bych chtěl tímto přilákat další jezdce jakéhokoliv věku a pohlaví, aby se k nám „magorům“ přidali a poměřili síly ve virtuální rally.

Martin Bíca – tým RBR Kizz.me WRT

Tvůj soutěžácký vzor ?

Vyloženě nějaký vzor nemám. Spíš jsem obdivovatelem. V MS je to S. Loeb, který je pro mě profesorem rallye. U nás se mi hodně líbil Štěpán Vojtěch a je veliká škoda, že už ho v soutěžích nevídáme. Velký zážitek mám při průjezdu Honzy Šlehofera, který neskutečně roste každou soutěží. O Romanovi s Vaškem ani nemluvím, ti jsou snad domluvení za jaký čas projedou oba dva vložku. Honza Kopecký je pro mě dalším českým profesionálem. A takových je víc.

Českobudějovický Rallysprint 2008

Děkuji Ti za poskytnutý rozhovor a za redakci eWRC.cz Ti přeji hodně úspěchů v rallye…

Díky za přání a závěrem bych chtěl pozvat co nejvíc diváků na následující soutěž Autodesign Cupu o které se tady dozvíte víc. V případě zájmu můžete navštívit www.bbmotorsport.cz.