BF Goodrich Rally Veszprém – komentář

4. podnik maďarského mistrovství, 4. - 5. července, Veszprém, šotolina, 12 RZ

V rámci atraktivního maďarského mistrovství byla o uplynulém víkendu na programu druhá šotolinová soutěž. Jednalo se o klasiku v okolí Veszprému a na její start dorazil pěkný počet sedmaosmdesáti posádek. Největší zájem byl samozřejmě upírán na osm speciálů nejvyšší kategorie. I když má na titul teoretickou šanci kdokoliv z této osmičky, v praxi se zatím o nejvyšší post rve trojice pilotů. Vedení šampionátu zatím připadá Frigyesi Turánovi s Peugeotem 307 WRC z francouzské stáje Bozian. O druhou příčku se před Veszprémem dělili Csaba Spitzmüller, který se svým Mitsubishi Lancer WRC 05 vyhrál předešlou soutěž, s Balászem Benikem (Ford Focus WRC 03).

Úvodní sekci tvořenou třemi rychlostními zkouškami projel nejlépe Spici, když si dokázal na své konto připsat všechny tři dílčí vítězství. Na stříbrný post se ve druhé zkoušce vyhoupl Benik, jenž do servisu přijel s odstupem 9,8 sekundy za vedoucím mužem. O dalších zhruba deset sekund zpět byla klasifikována Turánova „velryba“. Na RZ 4 to byl ale právě vedoucí jezdec šampionátu, který zajel nejrychlejší čas a dotáhl se na 6,8 sekundy za Spitzmüllera. Tomu se tento test vůbec nepovedl a Benik tak dokázal svou ztrátu smrsknout na pouhých devět desetin!

Na předposlední zkoušce první etapy však Ford Focus WRC 03 postihly problémy s elektronikou a úřadující maďarský mistr dokončil první den na druhé příčce s odstupem 31,3 vteřiny. Daleko hůře dopadl Turán, jenž na pátém testu udělal gumu a na konci dne mu patřila s odstupem skoro tří minut až osmá příčka. Spitzmüllera s Benikem tak na průběžné pomyslné bedně doplnil Norbert Herczig pilotující Subaru Impreza WRC. Vedení ve skupině N si během první etapy vybudoval král vyloučení Asi, který s produkčním Mitsubishi znovu porážel několik speciálů WRC.

I druhou etapu tvořilo šest testů a v prvních třech k žádným výrazným změnám v bojích nejrychlejší trojice nedošlo. Nadále soutěži kraloval Spici, jeho náskok se však nepatrně snížil na 25,8 sekundy. Dva nejrychlejší časy si během této sekce na své konto připsal Turán, kterému se již podařilo prokousat z osmé příčky až na pátou. Desátá zkouška přinesla do určité míry šokující výsledky. Jak se již zdálo, že si pilot Mitsubishi dojede pro jasný triumf, před závěrečnými dvěma testy na něho ještě čekal těžký úkol odolat ataku finišujícího Benika. Pilot Fordu prolétl RZ 10 ve velkém stylu a na Spiciho najel čtvrt minuty.

Vedoucí jezdec se toho příliš nezaleknul a v posledních dvou testech jasně dokázal, proč vedoucí příčka patří právě jemu. Oba testy pro sebe rozhodl a dojel si do cíle pro druhé vítězství v řadě. Ve Veszprému tak triumfoval potřetí za poslední čtyři roky. Na bednu se nakonec jen těsně nevměstnal i nadále vedoucí muž šampionátu Turán. K posunu před třetího Hercziga mu nakonec chybělo jen 1,8 sekundy. Z vítězství ve skupině N se v cíli radoval Spitzmüllerův týmový kolega Janósz Balogh s Mitsubishi Lancer EVO IX, když o 7,1 sekundy porazil Zoltána Vase pilotujícího stejný vůz.

Stav šampionátu: 1. Turán 74, 2. Spitzmüller 70, 3. Benik 65, 4. Vizín 52, 5. Herczig 45, 6. "Asi" 43