Rallye de Ourense – komentář

5. podnik španělského asfaltového mistrovství, 21. června, Ourense, 12 RZ - 195 km

Španělskému asfaltovému šampionátu zatím kraluje pilot Porsche 911 GT 3 Sergio Vallejo. I v pátém dílu mistrovství však musel tento borec s vozem atraktivní třídy GT zabojovat s přesilou speciálů Super 2000. Na startu se jich ale tentokrát sešlo o něco méně než normálně. Již v druhé soutěži v řadě absentoval mladík týmu Peugeot Espaňa Oscar Garré a francouzskou značku tak zastupovali pouze Enrique García-Ojeda s Luisem Monzonem. Ojeda však předešlému podniku zcela dominoval a do páté soutěže roku nastupoval v roli největšího favorita na vítězství. Prapor konkurenčního Fiatu drží zatím nejvýše úřadující mistr Miguel Fuster, který si letos na své konto již připsal jedno vítězství. V Ourense jej s dalšími Punty Super 2000 doplnili Sergio Perez a Manuel Redondo. Do produkčního Mitsubishi znovu usedl loňský vicemistr Alberto Hevia, nechybělo ani Ferrari 360 Arminde Martina nebo Renault Clio R3 Joana Vinyese.

Foto: www.ralis.online.pt

Ani celou jednu zkoušku nevydržel u speciálu Peugeot favorizovaného Ojedy motor a po RZ 1 tak bylo o jednoho z kandidátů na vítězství méně. V již před startem oslabené sestavě francouzské značky tedy zůstal jediný člen, ale ten na prvním testu nezaváhal a všem ujel o více než 12,9 sekundy. Takový odstup měl po tomto testu druhý nejrychlejší Vallejo. Na druhém a třetím testu zajel dva druhé nejrychlejší časy Fuster trápící se s neposlušným tlumičem. Do prvního servisu (po RZ 3) dorazil s náskokem 13,3 sekundy na třetího Valleja. Na pozici vedoucího jezdce však zdaleka nestačil, Monzon opanoval všechny tři měřené úseky a navýšil náskok na 32,9 vteřiny.

Foto: www.rallyes.net

Do druhé sekce vstoupil velmi nešťastně Redondo, kterému v té době patřila úžasná čtvrtá pozice (+ 1:00,9). Na úseku Melon nedokázal svůj Fiat Punto Super 2000 udržet na trati a havaroval. Jeho značkový kolega Fuster setrvával na druhé příčce, ovšem na Monzóna vítězícího opět ve všech zkouškách neměl. Po šestém testu došlo k navýšení odstupu mezi prvním a druhým na skoro celou minutu. Úřadujícího španělského mistra tak mohl těšit alespoň fakt, že na Valleja již navýšil náskok na 25,2 sekundy. Za vedoucího muže šampionátu se během druhé sekce dostal další pilot vozu kategorie GT Martin, jehož Ferrari za třetím Porsche zaostávalo o rovných 27 sekund.

Foto: www.rallyes.net

Ve třetí sekci, kterou tvořily dvě rychlostní zkoušky, to byl ale právě Vallejo, kdo zde zcela dominoval. Fuster se tedy pomalu mohl začít obávat o svou pozici, neboť se rychlé Porsche dotáhlo pouhých 11 vteřin za jeho Abarth. To Fustera donutilo pořádně zabrat a připsat si na předposlední RZ 9 nejrychlejší čas. V závěrečném testu byl pro změnu rychlejší Vallejo, ale jen o půl sekundy a to na pilota Fiatu už nestačilo. Monzon v závěru soutěže výrazně polevil na tempu a raději si s přehledem hlídal svou první příčku. Nakonec se mu to bez potíží povedlo a neopakoval se tedy scénář z první rally, kdy až ve zcela poslední zkoušce pilotovi 207 vítězství sebral drtivě finišující Fuster.

Foto: www.rallyes.net

Stav šampionátu: 1. Vallejo 64,5, 2. Monzon 60, 3. Fuster 47, 4. Ojeda 55, 5. Martin 22, 6. Garre 20