Preview Rally Bohemia 2008

Po smutné Horácké Rally přichází na řadu již sedmý podnik mezinárodního mistrovství, kterým bude jeden ze dvou vrcholů sezóny. Soutěž se zřejmě nejhoršími tratěmi vystřídá soutěž, jenž se naopak pyšní jedněmi z nejhezčích a nejtechničtějších tratí v Česku. Po dvou letech strávených takřka výhradně na úsecích v Jizerských horách a nejbližším okolí se Bohemka vrací na dvojici známých testů Vinec a Březovice. Ty budou na programu v pátek, kdy je doplní loňská novinka městská rychlostní zkouška v samotné Mladé Boleslavi a známý divácký test v Sosnové. V sobotu se jezdci vydají na sever, kde je budou čekat výše zmiňované atraktivní úseky v okolí Železného Brodu a Tanvaldu. Z předešlého také vyplývá další změna, neboť se letos první etapa přesunula na pátek a v neděli se tak už soutěžit nebude.

Vrátí Václav Pech svému rivalovi Romanu Krestovi loňskou porážku?

Na Rally Bohemia pravidelně startují různí zahraniční hosté, se kterými se na jiných českých soutěží nemáme možnost setkat, a nejinak tomu bude i letos. Vloni se právě zde objevil na českých tratích premiérově vůz Super 2000 a tento víkend bude speciál stejné kategorie znovu ve středu zájmu. Poprvé na našem území totiž budeme mít možnost sledovat v akci speciál MG ZR Super 2000, za jehož volantem se objeví oficiální jezdec MSD Brit Stuart Jones. Na mladoboleslavský start se postaví i další atraktivní host, jehož snažení jsme zde mohli sledovat již před dvěma roky. I tentokrát přiveze Citroën C2 Super 1600 a prověří naše přední piloty skupiny A. Jedná se samozřejmě o Němce Aarona Burkarta. Na svou rodnou půdu letos naopak nezavítá jiný juniorský pilot MS Martin Prokop, který vloni do cíle dojel jako třetí nejrychlejší.

Na pozice největších favoritů na vítězství je však třeba počítat se dvěma zcela jinými jezdci, a sice s piloty, kteří jasně vládnou českému šampionátu. Na Valašské Rally rozjel sezónu ve velkém stylu Roman Kresta, když během této a dalších dvou soutěží nedal nikomu šanci na vítězství. Teprve v Hustopečích se podařilo jeho největšímu rivalovi v boji o titul Václavu Pechovi jej pokořit. Na Horácku dokázal Plzeňan rozhodnout ve svůj prospěch i druhý těsný souboj o vteřinky. Tím se naplno vrátil do hry o titul, ve které bude zásadní právě výsledek nadcházející soutěže. Vloni si na Bohemce Pech s Krestou nic nedarovali a o těsném vítězství nakonec moravský pilot rozhodl teprve v průběhu druhé etapy. Pokud tato dvojice sedlající shodně Mitsubishi Lancer EVO IX udrží svou vyrovnanost z předešlých dvou rally, máme se nač těšit.

Využije Aaron Burkart svých zkušeností z roku 2006 ke špičkovému výsledku?

Zajímavé souboje v letošním roce probíhají i za zády těchto dvou borců a jako nejrychlejší se pravidelně jevil Pavel Valoušek (Mitsubishi Lancer EVO IX). V Hustopečích ale do cíle nedorazil a do okolí Třebíče ani nepřicestoval. I tak zůstává na průběžné bronzové příčce šampionátu. K dalšímu udržení tohoto umístění však bude zapotřebí, aby z Bohemky odjížděl s bohatým bodovým obnosem. Nedaleko za moravským jezdcem je totiž v průběžném hodnocení klasifikován Karel Trojan (Mitsubishi Lancer EVO IX), který na předešlém podniku získal body za třetí místo. To po celou soutěž držel ve svých rukou Josef Peták s Peugeotem 207 Super 2000 a teprve v závěru o něj přišel právě ve prospěch pražského jezdce. I tak Peták ukázal, že svůj nový vůz již správně nastavil a pořádně se s ním sžil. Na Bohemce, která bude svým profilem hbitým speciálům Super 2000 sedět daleko více než předešlá Horácká, je třeba s Petákem počítat do bojů o pódium.

Podaří se Janu Votavovi ve smolné sezóně zopakovat skvělý výkon z loňska?

Stejné cíle si před tímto podnikem jistě stanoví i druhý pilot Peugeotu 207 Super 2000 Roman Odložilík. Ten v předešlých podnicích, kterých se účastnil, dokázal, že umí být pořádně rychlý. Za volant Fiatu Punto Super 2000 se v třebíčské soutěži ve velkém stylu vrátil Jaromír Tarabus, když si vyjel body za pěkné šesté místo. O pozici před ním moravskou soutěž zakončil Jaroslav Orsák patřící k nejnadějnějším českým jezdcům. Na Bohemce se bezesporu zařadí se svým Mitsubishi do početné skupiny jezdců bojujících o třetí místo. V té by se jistě rád objevil i bronzový z Hustopečí Jan Jelínek (Mitsubishi Lancer EVO IX) nebo další z předních pilotů Václav Arazim s dalším Lancerem. Do elitní desítky se vedle zmíněných pilotů Mitsubishi a speciálů kategorie Super 2000 mají velkou šanci vměstnat i tři rychlí jezdci se Subaru. V předešlé soutěži v okolí Třebíče se sice do top ten dostal pouze Emil Triner, ovšem i Daniel Běhálek již několikrát dokázal, že umí být se svou krásnou žlutou Imprezou velmi rychlý. Samotnou kapitolou je pak Vojtěch Štajf, pro nějž je Bohemka bezesporu nejúspěšnějším podnikem. V roce 2005 se zde radoval z vítězství mezi produkčními vozy a vloni obsadil krásnou čtvrtou příčku.

Doletí si Vojtěch Štajf na své domácí soutěži k nejlepšímu výsledku sezóny?

Z té až v poslední zkoušce po defektu spadl Jan Votava (Mitsubishi Lancer EVO IX), čímž po životním výkonu bohužel přišel o snad nejlepší výsledek své kariéry. Letos se však plzeňskému jezdci příliš nedaří a zopakování loňského výkonu by bylo přeci jen hodně překvapivé. Těžké navazování na výsledek z minulých ročníků Bohemky čeká i dalšího jezdce. Jedná se o Vladimíra Barvíka (Mitsubishi Lancer EVO IX), který v roce 2006 obsadil fantastickou druhou příčku. Na bránu elitní desítky budou jistě velmi silně klepat i další piloti s Lancery Milan Pantálek, Karel Trněný nebo Peter Gavlák. Rychlými časy se bezesporu budou prezentovat i tři draví Západočeši Jan Sýkora, Michal Fiala a Sláva Ducháček (všichni Mitsubishi Lancer EVO IX). Zajímavé bude samozřejmě sledovat i premiérové vystoupení Martina Semeráda za volantem produkční čtyřkolky Mitsubishi Lancer EVO IX.

Zabojuje Jaroslav Orsák o třetí místo?

Ve skupině A odstartuje, jak již bylo zmíněno, jeden ze zahraničních hostů Aaron Burkart s Citroënem C2 Super 1600. O skalp účastníka JWRC se budou pokoušet hlavně oba nejvýraznější piloti „áček“ Jan Šlehofer (Fiat Punto Super 1600) a Josef Sedláček (Renault Clio R3). Zatímco prvnímu jmenovanému nebylo umožněno z již notoricky známých důvodů do třebíčské soutěže odstartovat, druhý účast v Horácké přetavil ve vítězství a bodové dotáhnutí se za záda svého největšího rivala. Vedoucím pilotem skupiny se však po vítězství a druhém místě v předešlých dvou soutěžích stal Petr Zedník s Fordem Fiesta Super 1600. Z „šestnáctistovkařů“ na sebe v aktuální rally jistě výrazně upozorní i Jiří Vlček (Peugeot 206 Super 1600) nebo Lukáš Pondělíček s Milošem Vágnerem (oba Citroën C2 R2). Pozadu jistě nezůstane ani Jan Vanáč s Renaultem Clio R3.

Ve třídě A5 se představí premiérově za volantem Škody Fabia pilot, pro nějž je Rally Bohemia srdeční záležitostí. Předloni Vladimír Berger s Hondou Civic Type-R zvítězil ve třídě N3, letos jeho snažení směřuje k ovládnutí „áčkových“ čtrnáctistovek. Velkým soupeřem mu bude jiný jezdec s Fabii Petr Brynda nebo některý z borců s Feliciemi. Těch se na startu objeví hned několik a za jejich volanty usednou Vlastimil Hodaň, Tomáš Grega nebo místní Mr. Cimbu. V A7 jsou jasnými favority oba piloti Renaultů Clio R3, ovšem na bronz si brousí zuby hned několik dalších jezdců. Vedle Jana Černého s Peugeotem 206 RC to bude Jan Halala s Fordem Focus nebo Miroslav Fišer s Fordem Fiesta. Se třemi dieselovými Fabiemi budou soutěžit Josef Dvořák, Jiří Petrášek a Pavel Urban.

Ovládne klasifikaci "malých enek" některá z Hond?

V „malých enkách“ se jako pro velký šampionát již tradičně sejde skromnější počet posádek, které tentokrát výjimečně doplní několik skandinávských hostů. Největšími favority zde bezesporu budou tři Hondy Civic Type-R Petra Křížka, Egona Smékala a Roberta Vodičky. Sekundovat jim jistě bude chtít Martin Rada s Alfou nebo tři Norové Jim Kenneth Thoresen (Ford Fiesta), Jens Erik Eriksen a Tom Lund (oba Renault Clio). Ve třídě N2 nebudou chybět její nejvýraznější osobnosti Jiří Trojan (VW Polo), Václav Dunovský, Jan Jakubec (oba Honda Civic VTi) nebo Michal Křemen (Suzuki Swift). V nejslabší třídě doplní tradiční dvojici vozů VW Polo Michala Srba a Pavla Korčáka obdobný vůz švédského hosta Patrika Otossona.