pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Horácká porucha karoserie aneb nejsem z TOP 10

Marek Felt25. 6. 2008

Jan Vaňáč se vrací k nešťastné Horácké rally, kterou v důsledku havárie na čtrnácté rychlostní zkoušce nedokončil.

Nevím, zda to někoho bude zajímat, ale informaci o tragédii na RZ13 jsem obdržel na sedadle v zadní části sanitky, která mě odvážela na prohlídku do nemocnice v Třebíči. Musela zastavit a já to rozdýchával vedle silnice II. třídy na trávníku nedaleko Velkého Meziříčí. Upřímnou soustrast pozůstalým.


Foto: Marek Felt

Plně podporuji výzvu Tomáše Singera. Opravdu velice často jsme jeli v omezovači. Nějak na to ale člověk nemyslí, zamyslel jsem se až na RZ14 v poslední zatáčce pravé 3 přes horizont a asi 200 m do cíle. Sáhl jsem si na vytočenou šestku malinko do krajnice a podvozek to nepobral, něco málo jsem vybojoval, ale mé snažení zastavila betonová vpusť pod silnici na levé straně. Následoval kotrmelec a asi 60 m dlouhá jízda po střeše zadní částí vozu vpřed, příkopem hlubokým asi 1,5 m. Hodně času na přemýšlení, hlavně pořád svítila ta šestka na displeji. Nakonec jen jedna modřina u jezdce a druhá u spolujezdce. Malicherné ve stínu jiné nehody, ale hodně věcí Vám dojde, pokud máte příležitost.

To jsem ještě nevěděl, že bude velkým problémem můj ztracený mobilní telefon, který zůstal v havarovaném voze. Volali mi na něj nejbližší a já to nebral. Nyní mi odpusťte, ale otec se obrátil na ředitelství soutěže a dotázal se na posádku startovní číslo 30, Vaňáč - Šklíba, co že se stalo, že neberu telefon. Ředitel soutěže mu oznámil, že jsme bohužel narazili do stromu a není nám pomoci !!! Vrátil jsem se k autu až po dvou hodinách a s mechaniky jsme našli telefon, až pak jsem volal nepřijatým. Nebudu to dále rozebírat, ale jistě tato skutečnost také o něčem vypovídá.


Foto: Marek Felt

Dále chci upozornit na stojany informačních cedulí, které jsou rozmístěny podél tratě. Smetli jsme žlutou ceduli oznamující blížící se cíl a stojan (kov) propíchl podlahou vozu karoserii a zasáhl rezervní kolo v zadní části vozu. Nechci domýšlet jinou variantu, lépe polohu vpichu. Zřejmě by se s tím také mělo něco udělat.

Toliko asi vše podstatné a jinak se nám jelo dobře, auto až na nastavení podvozku super, spolujezdec je pan spolujezdec.

Snad se ještě někdy svezeme.

Honza Vaňáč

Načítání komentářů...

Další článek

Sherlog junior – Martin Semerád testoval EVO 9
Sherlog junior – Martin Semerád testoval EVO 9
Dvoudenní test produkčního Mitsubishi Lancer EVO 9 má za sebou junior týmu Sherlog Racing Martin Semerád.

Předchozí článek

Belgium Ypres Westhoek Rally je za dveřmi
Belgium Ypres Westhoek Rally je za dveřmi
Startovní listina letošního ročníku populární soutěže Belgium Ypres Westhoek Rally slibuje dramatickou podívanou.