Bohemia Rally Cup - eWRC Rally Vlašim

V pořadí 4. podnik Bohemia Rally Cupu 2 se uskutečnil v okolí Vlašimi a partnerem této soutěže se stal rallyový server eWRC.cz. Pořadatelé připravili pro soutěžní posádky především asfaltové tratě, i když pár set metrů vedlo také po šotolině. Soutěžícím přálo i počasí, po celou dobu soutěže nepršelo a tak se dal očekávat rychlý závod. V tomto závodě také došlo k dlouho očekávanému povolení skupiny S2000, ve které lze jet s takovými skvosty jako je Volkswagen Polo Mk.IV S2000, Lada 112 VK S2000, Peugeot 207 S2000 nebo Ford Fiesta S2000. Mnoho jezdců se krásami těchto vozů nechalo zlákat a došlo k některým přesunům do této skupiny – 16kaři Ján Kundlák a David Marek, dále třeba rychlí Nkaři Martin Dorotka a Václav Poustka nebo Jakub Bujáček a Martin Bittner.

Jakub Mikšovský

Již od první rychlostní zkoušky se do čela dral mladý jezdec týmu S.A.D.A.C. Honza Mikulka se svou Xsarou WRC. S odstupem necelých 4 sekund za ním dojel Radek Mrnuštík, nová posila teamu Kizz-me WRT, a další dvě sekundy zpět jel Martin Ptáček s Focusem od EDEN RallyTeamu. Na pátém místě se ztrátou 7,33 s figuroval lídr poháru David Pelánek. Na testu z Děkanovic do Košetic se na prvních dvou místech pořadí neměnilo. Martin Ptáček zvolil jízdu na jistotu, z čehož bylo na konci až 9. místo v testu a průběžně klesl na 6. místo. Třetí byl tak Jakub Vaněk. Na čtvrté místo se před Davida Pelánka dostal Honza Brablec – manažer Carlsbad Rallye Teamu a David tak stále figuroval na 5. místě. Necelých 6 km dlouhá rychlostní zkouška Zdislavice – Pavlovice nepřinesla v čele žádné změny. I rozestupy ve zkoušce byli minimální. Po servisu si vítězstvím ve zkoušce upevnil vedení Honza Mikulka, když tuto zkoušku vyhrál o 9 sekund a v průběžném pořadí si vypracoval náskok 16 sekund na druhého Jakuba Vaňka a třetího Honzu Brablece. Na čtvrté místo se propadl Radek Mrnuštík. Před druhým servisem chyboval vedoucí Honza Mikulka a propadl se z prvního místa až na 8. místo. Ve vedení ho vystřídal Jan Brablec. Na druhém místě jedoucí Jakub Vaněk na něho ztrácel v součtu necelou sekundu a třetí jezdec Radek Mrnuštík sekund 7.

Jakub Vaněk

Po servisu za to Honza Mikulka vzal a posunul se před Reného Dohnala na 7. místo se ztrátou 22 sekund na první místo. Před posledním servisem chyboval také Martin Bujáček, poničil svůj Citroën C4 WRC a musel využít superally penalizaci. Přenechal tak 4. místo Radkovi Mrnuštíkovi, kterého předjel David Pelánek a dostal se na 3. místo. Do servisu vjížděl tak z prvního místa Honza Brablec, necelé dvě vteřiny za ním figuroval Jakub Vaněk. V 8 rychlostní zkoušce se díky dalšímu vítězství podařilo poskočit už na 4. místo smolaři Honzovi Mikulkovi, ze kterého musel po chybě odstoupit Radek Mrnuštík. Změny na prvních třech místech jsme se nedočkali. Honza Brablec na této zkoušce díky druhému času poodjel Jakubovi Vaňkovi o necelé dvě vteřinky a tak rozdíl mezi nimi před posledními dvěmi testy byl 3,62 s. Další výbornou jízdou v předposlední jízdě, do které dal Honza Mikulka všechno své umění, díky němuž ujel na trati druhému Honzovi Brablecovi o 12 s a posunul se už na druhé místo o šest sekund za Honzu. Na třetí místo odsunul Jakuba Vaňka a na čtvrté Davida Pelánka. V poslední rychlostní zkoušce to Honzovi Mikulkovi vyšlo, zase všem ujel o parník, tentokrát deseti sekund, a protože jeho soupeř Honza Brablec už jel na jistotu, mohl Mickey oslavovat druhé vítězství v této sezóně. Na Honzu Brablece „zbyl“ stříbrný věnec a bronz bral Jakub Vaněk. Na bramboře tentokrát skončil vítěz minulého závodu David Pelánek, ale i po tomto závodě si udržel díky bodovému náskoku vedení v poháru.

David Marek

Na start závodu se v nové skupině Super 2000 postavilo 32 soutěžních posádek. Největším favoritem v závodě byl jistě Ján Kundlák z Carlsbad Rallye Teamu, který své postavení potvrdil hned v první rychlostní zkoušce, kterou vyhrál s náskokem téměř sedmi sekund na druhého Marka Davida z MONTEKu. Třetí Martin Dorotka už ztrácel další 4 sekundy. Všichni jezdci ze špičky absolvovali rally s Peugeotem 207 S2000. Václav Poustka, vítěz skupiny N4 v loňském ročníku, začal tento závod na sedmém místě. Ve druhém testu si dojel pro druhé vítězství Ján Kundlák. Na stupních vítězů se pořadí neměnilo, akorát se mírně zvětšily rozestupy. Milan Ostrovský udělal chybu a dostal se do hodin. Na jeho 4. místo se dostal Ladislav Liška s další Fiestou S2000. Za očekáváním zůstával výkon Jakuba Bujáčka z RT—WRC--, který po druhé zkoušce figuroval až na 8. místě, když hned v první zkoušce udělal velkou chybu a poškodil svůj Peugeot. Před prvním servisem se na předních místech nic nezměnilo, další vítězství ve zkoušce si připsal Ján Kundlák. Po chybě Ladislava Lišky, který klesl až na 8. místo se na 4. příčku dostal Martin Záhora. Po druhém servisu se na 5. místě vystřídali Martin Záhora s Ladislavem Liškou. Vedoucí Ján Kundlák si vypracoval náskok 29 s na druhého Marka Davida, kterému byla připsaná penalizace 10 s za zkracování trati v předcházející zkoušce. Třetí Martin Dorotka tak i díky tomu měl na něj ztrátu pouhou jednu sekundu. Až v deváté rychlostní zkoušce úspěšně zaútočil na dobře jedoucího Václava Poustku Martin Záhora. Díky tomu se vrátil na 4. místo. Celkem sedm vyhraných rychlostních zkoušek hovořilo ve prospěch Jána Kundláka, který si z premiéry odvezl nejvíce bodůdo nové kategorie. Stříbro oslavil ve Vlašimi Marek David a bronz Martin Dorotka, kterého nakonec od stříbra dělilo 23 sekund.

Michael Konzal

Skupinu produkčních vozů vedl po první zkoušce Marek Baláš, nově jezdec RT—WRC--, před Davidem Hrbáčkem z KCM a třetím mužem v cíli byl Martin Bíca. Již ve druhé zkoušce chyboval David Hrbáček a byl nucen odstoupit po havárii. První místo stále ještě držel Marek Baláš, ale Martin Bíca se k němu už přiblížil na rozdíl 2 sekun. Na třetím místě, díky vyhrané zkoušce figuroval Miroslav Krystýn s bělozeleným Mitsubishi Lancer. Do servisu už vjížděl ve vedení Martin Bíca, na druhém místě půl sekundy za ním figuroval Marek Baláš a díky poškozené převodovce, musel přepustit 3. místo Miroslav Krystýn Jakubu Mikšovskému z Los Lamos. Až v páté zkoušce se zpět do vedení dostal Marek Baláš. Třetí Jakub Mikšovský ztrácel na Marka Baláše 3,71 sekundy. Už po druhém servisu se ale toto pořadí opět měnilo a tentokrát o 21 setin se dostal do vedení Martin Bíca. Na čtvrté místo se vypracoval Pavel Novotný, který předjel po chybě Miroslava Krystýna. V sedmé rychlostní zkoušce chyboval na druhém místě jedoucí Marek Baláš, který „přepustil“ toto místo Jakubovi Mikšovskému a musel se spokojit se třetím místem. Předposlední zkouška se nepodařila Markovi Balášovi, díky technické závadě neudržel koncentraci a musel odstoupit ze třetího místa, které tak daroval Pavlovi Novotnému. V poslední rychlostní zkoušce musel z pátého místa po havárii odstoupit Martin Halaj, na jeho místo se tak dostal Roman Skrabal z Total Motorsport Teamu. Na 4. místě s velkým náskokem 3 minut dojel Miroslav Krystýn, minutu před ním skončil na bronzové příčce Pavel Novotný. Stříbro si odváží Jakub Mikšovský, který jen o deset sekund nestačil na Martina Bícu, který vyhrál podruhé za sebou a je tak v čele skupiny s náskokem 30 bodů.

Ondřej Homola

Skupinu A8 ovládl hned v první rychlostní zkoušce velezkušený František Valenta. Za ním dojeli do cílové fotobuňky Honza Dobeš z MONTEK Motorsportu a vedoucí muž skupiny v poháru Michael Konzal s Escortem Cosworth, nově v žlutočerném kabátě. Do prvního servisu se pořadí v první pětici nezměnilo, po dalších dvou vyhraných zkouškách si František Valenta vypracoval náskok 12 sekund před Honzou Dobešem a 19 sekund na Michaela Konzala. Na čtvrtém místě vjížděl do servisu David Rafaj a na pátém místě figuroval Michal Šenk. Po servisu se díky perfektní jízdě a vítězství ve zkoušce posunul na třetí místo David Rafaj a odsunul na 4. místo o 2,5 sekundy Michaela Konzala. Ve stejném tempu pokračoval David Rafaj i v další zkoušce a posunul se na druhé místo před Honzu Dobeše. Tato zkouška se ale nepovedla na pátém místě jedoucímu Michalovi Hrbáčkovi, který se propadl o dvě místa a přenechal zpátky toto místo Michalovi Šenkovi. Jak už bývá v této skupině zvykem, díky zkušenostem si první pětice držela svá místa až do poslední rychlostní zkoušky. Tady chyboval Honza Dobeš, když 500 m před cílem havaroval, musel využít superrally penalizaci a skončil tak až na 9. místě. Druhé vítězství v řadě a třetí celkově tak se svým týmem oslavoval František Valenta. Druhý v cíli David Rafaj nakonec zaostal o necelých 11 sekund. Na třetím darovaném místě slavil body Michael Konzal, který i po tomto závodě vede skupinu v poháru, ale už o pouhý jeden bod právě před vítězem tří závodů. Na čtvrtém místě dokončil závod Michal Šenk a pátý skončil Marek Procházka z REVO eTeamu Klatovy.

Veronika Stěpničková

Ve skupině S1600 se do čela dostal asfaltový specialista Jirka Bezstarosti, který těsně před startem závodu přestoupil z RM Motosportu do týmu MONTEK Motorsport. Na druhém místě přijel do cíle první zkoušky Dalibor Rafaj s Cliem S1600, na třetím Ondřej Homola s dalším Cliem. Ve druhé zkoušce zaútočil na Dalibora Ondřej Homola, jeho útok mu vyšel a posunul se tak na druhé místo za Jirku, který tuto zkoušku vyhrál. Před servisem se měnilo pořadí až na pátém místě, kam se dostal před Lukáše Leca z NEXUS Racing Jirka Kyselý. Na čtvrtém místě vjížděl do servisu Mojmír Lehocký. Po servisu se dostal na čtvrté místo před Mojmíra Lehockého a Jirku Kyselého Lukáš Leco. Na stupních vítězů se nic neměnilo, díky nepatrným rozdílům v časech na zkouškách, akorát se zvyšoval náskok na Jirky Bezstarosti v čele. Před druhým servisem tento náskok činil 15,5 sekundy před Ondřejem Homolou a 20,5 sekundy před Daliborem Rafajem. Na páté místo se zpátky dostal před Mojmíra Lehockého Jiří Kyselý. V šesté rychlostní zkoušce díky druhému času vybojoval zpátky 4. místo Mojmír Lehocký, který odsunul až na 6. místo Lukáše Leca. Až v předposlední zkoušce nastal rozruch v pořadí. Tuto zkoušku vyhrál Dalibor Rafaj, který po celou dobu vytvářel tlak na před sebou jedoucího Ondřeje Homolu, když v předcházející zkoušce byl rozdíl mezi nimi 1 sekunda. Ondřej tento tlak nevydržel a po chybě nabral ztrátu 22 sekund. Musel se tak spokojit se třetím místem a Dalibor Rafaj byl rád, že se dostal na stříbrnou příčku. Z druhého vítězství se radoval Jirka Bezstarosti, vedoucí jezdec skupiny v poháru Dalibor Rafaj si za druhé místo připsal další cenné bodíky a po vynechání závodu Lukášem Hudečkem si tak upevnil toto vedení. Třetí skončil Ondřej Homola, pro kterého to bylo první pódium v sezóně. Za stupni vítězů skončil Mojmír Lehocký a pátý Jirka Kyselý.

V dámském poháru se radovala z druhého vítězství v řadě Veronika Štěpničková, která figurovala v celkovém pořadí na 48. místě. Na druhém místě díky 94. místu skončila Eva Kamenická s Cliem S1600 připravovaném REVO eTeamem Klatovy. Na třetím místě dojela ve Vlašimi Katka Rytířová, když obsadila celkové 122. místo. S Veronikou se tak po tomto závodě dělí o vedení v dámské poháru. Na celkovém 127. místě dokončila závod Dáša Fauová a připsala si tak body za 4. místo do dámského poháru.

Absolutní bodování jezdců: 1. Pelánek David 90, 2. Mikulka Jan 83, 3. Vaněk Jakub 79, 4. Brabec Jan 56, 5. Útrata Lukáš 55

Absolutní bodování týmů: 1. Montek Motosport 345, 2. RT --WRC—287, 3. RM Motosport 282, 4. Carlsbad Rallye Team 257, 5. REVO eTeam Klatovy 233.