Rozhovor s Mario Isolou z Pirelli

Na otázky serveru wrc.com odpovídal po Turecké rally Mario Isola z Pirelli.

Jak si podle vás vedla nová pneumatika v Turecku?

Myslím, že velmi dobře, ačkoliv ve srovnání s Řeckem nebyly největším problémem defekty, ale opotřebování pmeumatiky. V Turecku jsme neměli tolik defektů, ale trať více ničila pneumatiky, viděli jsme hodně úplně sjetých pneumatik. To ale není problém, protože pneumatika stále funguje. Ztrácí sice na výkonu, ale zůstává nafouknutá, takže pokud to pilot zvládne, tak dojede do cíle zkoušky. Dopředu jsme věděli, že to bude velmi náročná rally, takže jsme nebyli překvapeni. Máme radost, že výsledek rally neovlivnil defekt nebo jiná podobná příhoda.

Jste rád, že máte nejrozbitější soutěže sezóny za sebou?

Jednoznačně ano. Můžeme si nyní trochu odpočinout. Nyní nás bude čekat výzvy ve Finsku nebo na Novém Zélandu, ale pokud jde o pneumatiky, tak to budou jednodušší soutěže než Sardinie, Řecko a Turecko.

Posádky pojedou nyní ve Finsku poprvé na měkké směsi pneumatiky Scorpion. Jak se s tím podle vás zvládnou?

Sice tuto pneumatiku nasadíme poprvé v soutěži v roce 2008, ale týmu tuto pneumatiku minulý rok testovali a byli celkem spokojení, takže toho se nebojím. Měkkou směs Scorpion použijeme ve Finsku, Japonsku a ve Velké Británii. Pojede se na ní většina zbývajících šotolinových soutěží.

A poslední nasazení tvrdé směsi Scorpion?

To bude na Novém Zélandu. Ale podmínky na trati tam nejsou tak náročné jako v Turecku a Řecku.

Máte za sebou první polovinu první sezóny, ve které jste jediným dodavatelem pneumatik. Máte nějaké plány na změnu pneumatik, které jsme již mohli letos vidět?

Požadavkem FIA byla ponechat tyto pneumatiky po tři roky nepozměněné, tedy pokud s nimi nebudou nějaké problémy nebo nebude požadavek na jejich úpravu ze strany FIA. Všechny změny by se týkaly bezpečnosti, nikoliv výkonu. Momentálně žádnou úpravu pneumatik neplánujeme. Je to kompromis. Pneumatiky se musejí použít na rozdílných soutěžích. Obzvláště tvrdá směs Scorpion musí fungovat jak v Mexiku, tak na Sardinii, v Řecku a nyní ještě na druhém konci světa na Novém Zélandu. Myslím tedy, že jsme dosáhli dobrého kompromisu. Dosud jsme spokojeni, ale samozřejmě si poslechneme názory týmů a FIA. Sejdeme se s nimi během letní přestávky, ale myslím že nějaké úpravy požadovat nebudou.

wrc.com