Bohemia Rally Cup - Rally Brno

Pod záštitou firmy Montek a stejnojmeného týmu Montek Motorsport se konal od 23.5. do 28.5. v okolí Brna již 3. závod poháru Bohemia Rally Cup II. Závod se jel za nepříznivého počasí, na závodníky čekala po vydatném dešti podmáčená šotolinová trať. Na start soutěže se v Brně postavilo 207 soutěžních posádek. Z těchto posádek se dostalo do cíle soutěže 172 jezdců, z nichž bylo klasifikováno bez SupeRally penalizace pouhých 68 jezdců. I to svědčí náročnosti připravené trati.

Už trať první rychlostní zkoušky byla velmi rychlá. Jak bývá zvykem od prvních metrů se závodilo o každou setinku sekundy a tak nemohlo nikoho překvapit, že se první čtveřice vešla na pětikilometrové trati do 40 setin sekundy. Tuto rychlostní zkoušku vyhrál pilot Xsary WRC Jakub Řezníček, za ním dojel o pět setinek Martin Jilemnický z RM Motorsport a bronz okupoval po prvních kilometrech slovenský jezdec Maroš Kudla, jenž využívá služeb Subaru Impreza WRC. Vedoucí skupinku sledovali s klidem další ostřílení lovci bodů. Pátá pozice patřila Hansi Mikulkovi, který tentokrát odstartoval s Imprezou WRC. Před vedoucího muže poháru Martina Ptáčka, který byl na sedmém místě, se ještě vešel s další Imprezou Jakub Vaněk. Ve druhé zkoušce, rychlé ale více technické než předchozí, se ukázala zkušenost. Do vedení se dostal David Pelánek z RT—WRC--, na druhou příčku se posunul týmový kolega Jakub Vaněk, který ztrácel pouhých deset setin, a třetí jel Karel Kuncl z RBR Generation Teamu. V této zkoušce skončili naděje na dobré umístění pro karlovarského Lukáše Útratu, který prorazil kamenem chladič svého Focusu. Před servisem se blýskl druhým časem v rychlostní zkoušce Karel Kuncl, který tím předjel oba své soupeře a dostal se do vedení závodu. David s Jakubem se za ním ovšem seřadili se ztrátou 56 resp. 90 setin sekundy.

Dalibor Rafaj

Na zrádné trati čtvrtého testu tentokráte skončil Martin Bujáček. Po servisu nezačal dobře ani Karel Kuncl, který zajel až 17. čas a musel se spokojit s průběžnou bramborou příčkou. Na průběžné první místo se dostal Jakub Vaněk, z druhého místa mu kryl záda týmový kolega David Pelánek. Na třetí místo se dostal atraktivně jedoucí René Dohnal z klatovského REVO teamu. Loňský vítěz poháru si v cíli testu pochvaloval svoji techniku. Ani RZ 5 nepřinesla změnu na čele závodu. Dvojice z RT—WRC—jela opravu špičkově. Ze třetího místa je sledoval se ztrátou osmi sekund Honza Mikulka ze S.A.D.A.C.u, který za sebe odsunul chybujícího Dohnala. Karel Kuncl neustál tlak a po chybách na trati a klesl až na 7. místo. V šestém testu navíc vypověděl službu motor jeho Subaru a přišla i SupeRally penalizace. Po půlce závodu zabojoval René Dohnal a díky vítězné šesté zkoušce se vyšvihl se zpět na třetí místo. Na prvním a druhém místě si vyměnili pořadí týmoví kolegové - do vedení se dostal zpátky David Pelánek. V nasazeném tempu chyboval René Dohnal, totálně zničil svůj Citroën. Na třetím místě ho vystřídal Martin Ptáček, který už ale ztrácel na prvního téměř 20 sekund. Po druhém servise se opět měnilo pořadí na bronzovém stupínku. Po odstoupení Martina Ptáčka byl třetí Honza Mikulka, hned za ním figurovalo překvapení tohoto závodu. Michal Juren z Czech Rally Fans RBR Teamu si na nováčka v poháru počínal více než mazácky. Do konce závodu se na pořadí již nic nezměnilo a tak z letos prvního vítězství se radoval David Pelánek, kterého na stupních vítězů doplnil týmový kolega Jakub Vaněk. Na bronzové příčce je doplnil Honza Mikulka, kterého až do konce pořádně proháněl Michal Juren, který v cíli na bronz ztrácel něco málo přes dvě vteřiny.

David Pelánek

Skupinu produkčních vozů příjemně oživil start zkušeného Martina Brudera. Po první rychlostní zkoušce se ale ujal vedení Miroslav Fric a vytvořil si náskok na druhého Jakuba Mikšovského z Los Lamos náskok necelé vteřiny. Jako třetí jel druhý muž průběžného pořadí Martin Bíca se Subaru Impreza N12 připravovaném týmem Kizz-me. Do první pětky se vešel i prozatimní lídr šampionátu Michal Vašíček pilotující Lancer EVO IX. Na druhé zkoušce se blýskl vítězstvím Jiří Dokulil, který se tak posunul na průběžnou 4. příčku. Ve vedení se díky 3. času v testu udržel Mirek Fric, na druhé místo se posunul Martin Bíca, který za sebe odsunul Jakuba Mikšovského. Před servisem si připsal další vítězství na trati Mirek Fric, vybudoval si tím dvouvteřinový náskok před Martinem Bícou. Na třetím místě vystřídal Jakuba Mikšovského Jiří Dokulil, který pokračoval v nasazeném tempu. Do servisu už po svých nedojel Michal Vašíček, který vážně havaroval. V servisu mu mechanici vůz opravili, ale v dalším průběhu musel po další nehodě znovu využít SupeRally penalizaci. Po servisu neudržel Mirek Fric koncentraci a byl z toho až 7. čas a ztráta 8,5 sekundy na vítěze zkoušky Jakuba Mikšovského. Do vedení se tak dostal Martin Bíca. Jakub Mikšovský se posunul na 2. místo a Mirek Fric klesl na bronzovou příčku. V páté zkoušce chyboval Martin Bíca, když absolvoval výlet mimo trať. Naštěstí netrefil po cestě žádný kámen. Klesl tím na třetí místo. Vedení se ujal po Martinovi Jakub Mikšovský s náskokem 4,5 sekundy na Mirka Frice a další 3 desetinky ztrácel Martin. Jako čtvrtý jel klatovský Lukáš Koller, na kterého dotíral pátý Martin Bruder.

Václav Poustka

Po polovině závodu došlo k havárii Jakuba Mikšovského, když po skoku na trati neustál dopad a musel odstoupit. Do čela šel ihned Martin Bíca, který si připsal další vítězství zkoušky. Druhé místo držel Mirek Fric a na třetí se posunul Lukáš Koller se Subaru Impreza. Před druhým servisem chyboval i Mirek Fric a musel odstoupit ze druhého místa. První vítězství ve zkoušce v závodě vybojoval Pavel Novotný se žlutočerným Langerem od RM Motosportu. Díky vyrovnané jízdě figuroval na 4. místě průběžného pořadí. První Martin Bíca si na druhého Martina Brudera vyjel náskok převyšující 26 vteřin. Na třetí příčku se posunul Lukáš Koller. Na pěkném pátem místě vodil své EVOIX Vašek Poustka. Díky další vyhrané rychlostní zkoušce se na stříbrnou pozici dostal poprvé v závodě Pavel Novotný, který za sebe odsunul na třetí místo Martina Brudera. Dvě rychlostní zkoušky před cílem už nechtěl nikdo ze špičky na náročné trati moc riskovat a tak se pořadí víceméně nezměnilo. Z prvního vítězství v tomto ročníku se radoval Martin Bíca, body za druhé místo a stříbrný věnec z Brna si odváží Pavel Novotný a bronz Martin Bruder, který jel v tomto poháru svůj první závod, navíc s ne příliš obvyklým Lancerem.

Jan Dobeš

Minulý závod v Prachaticích vynechal vítěz skupiny A8 minulého ročníku František Valenta. V Brně ale začal vítězstvím v úvodní zkoušce před Alešem Kulhánkem jedoucím nově s Lancií Delta. Na třetím místě se usadil Stanislav Juřica s Celinou. Vedoucí jezdec poháru Michael Konzal začal na náročné trati opatrněji a byla z toho průběžná 7. příčka. Dalšími dvěma nejrychlejšími časy si vedení upevnila dvojice s vozy italské značky a hned od začátku začala všem pronásledovatelům ujíždět. Na třetí místo se dostal s další deltou Michal Hrbáček z HSF rally teamu. Před servisem se povedla ukázková „bouda“ Aleši Kulhánkovi. V servisu sice neopravil úplně všechno, ale i tak se dal očekávat jeho útok z průběžného 12. místa výš. Na druhé místo se posunul Michal Hrbáček za stále neohroženě jedoucího Františka Valentu a na třetím místě figuroval Honza Dobeš z MONTEK Motorsportu. Po prvním servisu i přes mírně poškozené auto vyhrál s obrovským náskokem 11 sekund rychlostní zkoušku Aleš Kulhánek a poskočil tak až na 4. místo. Vedoucí František Valenta si vypracoval na čele už náskok 24 s. Na druhé místo se posunul, díky dvěma druhým časům, před Michala Hrbáčka Martin Kučera pilotující Ford Escort Cosworth. V další zkoušce se zpět na druhé místo posunul Aleš Kulhánek. Třetí místo si po výpadku Martina Kučery udržel Michal Hrbáček. Stále však vedl František Valenta, na kterého ztrácel Aleš Kulhánek asi čtvrt minuty. Na třetí místo se posunul David Rafaj z Czech Rally Fans RBR Teamu, který ztrácel na první místo víc než 40 sekund. Na čtvrtém figuroval Michael Konzal. Po servisu se během tří rychlostních testů na pořadí nic nezměnilo. Z druhého vítězství v sezóně se stylem start-cíl mohl radovat František Valenta. Druhý dojel v Brně Aleš Kulhánek. Třetíí místo uhájil David Rafaj před vedoucím závodníkem poháru Michaelem Konzalem, který si dojel pro body za čtvrté místo.

Martin Bíca

Na start brněnského závodu se bohužel nemohl postavit druhý jezdec průběžného pořadí ve skupině S1600 Jirka Bezstarosti, kterému to nedovolila technika. Od startu se i v této skupině bojovalo tvrdě o každou sekundu. Po první rychlostní zkoušce vedl Ján Kundlák z Carlsbad Rallye Teamu před Petrem Černým sen. s Fiatem Punto S1600 a Daliborem Rafajem. Na druhém testu opět triumfoval Ján Kundlák a díky druhému času uhájil druhé místo Petr Černý. Na třetím místě vystřídal Dalibora Marek David s modrožlutým Cliem S1600. Před prvním servisem trochu polevil v tempu Petr Černý, který tím klesl až za stupně vítězů - na 4. místo. Díky dalšímu vítězství v RZ se na špic držel Ján Kundlák s náskokem 5 sekund před Markem Davidem a Daliborem Rafajem. Po servisu si nejrychlejší čas připsal také Dalibor Rafaj a předstihl tak na druhém místě v součtu Marka Davida. Honza Kundlák držel svoje tempo a připsal si druhý čas na testu. To se opakovalo i na 5. rychlostní zkoušce, kde své umění předvedl nejlepším časem Patrik Jedlička z REVO eTeamu, který se posunul na 5. místo za Mojmíra Lehockého s Peugeotem 206 S1600.

Na průběžných stupních vítězů se měnilo pořadí až v následující zkoušce, kdy zaútočil na třetího Marka Davida Mojmír Lehocký. Na páté místo se dotal vítězným časem Jiří Kyselý z Los Lamos. Poslední rychlostní zkouška před druhým servisem se náramně povedla Daliborovi Rafajovi, když druhému v cíli testu Jánu Kundlákovi nadělil téměř 11 sekund a dostal se tak před něj do vedení závodu. Na třetím a čtvrtém místě si vyměnili zpátky pozice Marek s Mojmírem. Po servise se zkouška nepovedla Marku Davidovi, který na trati ztratil přes dvě minuty a propadl se ze 3. místa až na 11. Dále vedl Dalibor Rafaj před Jánem Kundlákem a na třetí místo se díky výpadku Marka Davida dostal Mojmír Lehocký. Toto pořadí na stupních vítězů vydrželo až do cíle. První vítězství slavil Dalibor Rafaj a první body a stříbro ve skupině oslavoval Ján Kundlák. Vedle nich mohl slavit také první umístění na stupních vítězů i Mojmír Lehocký. Na „bramboře“ dojel Petr Černý, pro kterého to byly také první body. Na pátém místě dojel vedoucí jezdec poháru Lukáš Hudeček z MONTEKu.

Na trati se představili i všechny dámy, které bodují ve vypsaném dámském poháru. Poprvé však netriumfovala suveréna z KCM. Ze 42. místa v závodě a vítězstvím v rámci dámského poháru se radovala Veronika Štěpničková, pilotující Ford Focus RS WRC 06. Do osmé rychlostní zkoušky vedla dámský pohár ze 32. místa zmiňovaná Katka Rytířová, ale bohužel pro ni a celý tým v další zkoušce vylétla mimo trať a musela odstoupit. Za ní dojela Eva Kamenická s Cliem S1600 a na čtvrtém místě figurovala s Fabií WRC Dáša Fauová.

Příští závod se pojede v okolí Vlašimi. a patronem tohoto závodu bude server eWRC.cz. Pojede se na asfaltovém povrchu, jak budou tratě připravené pořadateli se necháme překvapit až v den závodu. Hodně štěstí všem jezdcům, kteří se zúčastní tohoto závodu.

Absolutní bodování jezdců: 1. Pelánek 71, 2. Vaněk 56, 3. Mikulka 53, 4. Ptáček 45, 5. Útrata 38

Absolutní bodování týmů: 1. MONTEK Motorsport 243, 2. RM Motorsport 225, 3. RT--WRC-- 198, 4. REVO eTeam Klatovy 173, 5. Carlsbad Rallye Team 154