Rally del Salento – komentář

5. podnik italského mistrovství, 5. - 7. června, asfalt, Muro Leccese, 17 RZ

Italský šampionát po absolvování legendární Targy Florio setrval na jihu země, když byla na programu soutěž v okolí Muro Leccese. V pozici vedoucího jezdce šampionátu se na start postavila hvězda série IRC Luca Rossetti se svým modrobílým Peugeotem 207 Super 2000. Lačni po vítězství do soutěže odstartovali tovární jezdci Abarthu Renato Travaglia a Andrea Navarra, kterým se zatím příliš nedařilo. Výborný začátek sezóny zaznamenal Piero Longhi, ovšem s přesednutím do nového a zatím nekonkurenceschopného Subaru Impreza Sti N14 jeho akcie výrazně poklesly. To jiný pilot produkčního vozu Paolo Andreucci (Mitsubishi Lancer EVO IX) se zatím snaží rychlejších soupeřů se speciály Super 2000 úspěšně držet. Na startovní rampě Salenta nemohli chybět ani další přední piloti Alessandro Perico, Tobia Cavallini (oba Peugeot 207 Super 2000) a Luca Cantamessa (Mitsubishi Lancer EVO IX).

Foto: www.rallylink.it

Na úvodní superspeciálce uspořádané na kartingové trati La Conca předvedl nejlepší výkon Rossetti, ke kterému se nejblíže dokázal svým časem dostat Navarra (+ 1 s). Ani v pátek ráno nedošlo na čele výsledkové listiny k výrazné změně, když z prvních tří testů pro sebe dva rozhodl vedoucí pilot. Na druhou pozici se vyhoupl před svého týmového kolegu Travaglia, aby na konci sekce znovu zaúřadoval Navarra a vrátil se zpět na stříbrný post (+ 11,3 s). Na RZ 4 zajel nejlepší čas Andreucci, jenž do servisu přijížděl na čtvrté příčce s odstupem 27,7 vteřiny. Do první servisní přestávky nedorazil po čtvrtečním prologu čtvrtý Perico.

Foto: www.rallylink.it

Druhé sekci znovu ovládl Rossetti a podobně jako v té předchozí přenechal jeden nejrychlejší čas Andreuccimu, a znovu se jednalo o úsek Miggiano. Zatímco pilot Peugeotu suverénně soutěži kraloval, o druhou příčku ve velkém stylu bojovali oba zástupci Abarthu, z nichž se již po RZ 5 radoval po první sekci horší Travaglia. Navarra se jej snažil neustále držet a po sedmém testu byl jejich vzájemný rozdíl jen 1,3 vteřiny. I závěrečná sekce jakoby z oka vypadla oběma předchozím a opět jedině na Miggianu dokázal vedoucího jezdce pokořit jiný pilot a znovu jím byl Andreucci. Na stejném úseku chyboval Travaglia, opustil trať a spadl za svého týmového kolegu. Po projetí závěrečnou diváckou zkouškou, kterou znovu opanoval Rossetti, Travaglia zaostával za druhým Navarrou o 14 sekund a musel se pomalu obávat útoku ze strany Andreucciho, který na něho ztrácel jen 7,7 sekundy.

Foto: www.rallylink.it

Sobotní etapu začal nejrychleji Travaglia, což vyprovokovalo k ještě většímu nasazení po pódiu toužícího Andreucciho. Pilot Mitsubishi však na zkoušce se smolnou číslovkou 13 svou snahu přehnal a u vozu urazil kolo. Do potíží se na tom samém testu dostal i vedoucí Rossetti, když u jeho Peugeotu došlo k závadě na předním diferenciálu. Po třetím sobotním testu, který uzavřel první polovinu etapy, spadl Rossetti se ztrátou 22,4 vteřiny na druhou pozici. Do vedení se tak vyšplhal Navarra a na třetí příčce pak setrvával jeho týmový kolega.

Foto: www.rallylink.it

Travaglia sice zůstal na bronzové pozici, ovšem jeho odstup na druhého Rossettiho činil pouze 9,5 sekundy. Na RZ 15 se navíc jezdci Abarthu povedlo toto manko ještě o 5 sekund snížit. Rossetti však na závěrečných dvou testech s vozem osazeným novým diferenciálem a převodovkou zatáhl a stříbrnou příčku si dokázal ohlídat. Z letošního prvního triumfu se mohl radovat Navarra, který tak v této sezóně poprvé na čelní příčku posunul vůz domácí značky. Pozici za nejlepším triem ještě v posledním servisu držel Cantamessa, ovšem nakonec se z ní po jeho ztrátě v závěru mohl radovat Longhi.

Foto: www.rallylink.it

Stav šampionátu C.I.R: 1. Rossetti 38, 2. Navarra 27, 3. Longhi 25, 4. Travaglia 20, 5. Andreucci 19, 6. Cavallini 15,5, 7. Cantamessa 14,5, 8. Perico 6,5, 9. Gamba 4, 10. Chentre 3