Opustí Rally Acropolis Atény?

Řecká Acropolis Rally vždy patřila k nejtěžším soutěžím ve světovém šampionátu, na čemž hlavní podíl nesly vedle klimatických podmínek hlavně tratě, na nichž se zde soutěžilo. Kombinace obrovského vedra, spousty prachu a cest plných extrémně velkých kamenů vždy pořádně prověřila celé startovní pole. Jinak tomu samozřejmě nebylo ani letos. Již po seznamovacích jízdách si však spousta jezdců stěžovala, že jsou podmínky na trati ještě daleko brutálnější než kdy předtím.

Své si k tomu řekl i šéf Prodrivu David Richards: „Osobně si myslím, že je to spíše zklamáním. V minulosti byla tato soutěž jedním z vrcholů, ale rozbíječka aut to taková nebyla. Naopak to byla skvělá soutěž. Teď jsem však zklamán, že se o výsledcích bude rozhodovat na tak rozbitých cestách, kdy do hry vstupuje až příliš náhody a není tolik rozhodující umění samotných jezdců“. Jako nejhorší stav tratí za posledních pět let označil ten letošní i spolujezdec Mikko Hirvonena Jarmo Lehtinen.

Již v průběhu soutěže se tak začaly objevovat informace, podle nichž by se příští rok již tato soutěž nemusela uskutečnit v okolí hlavního řeckého města. V jeho okolí se ostatně od začátku nového milénia celých pět let nesoutěžilo. V roce 2000 se zde uskutečnila první etapa, na dva následující dny pak soutěž zavítala na sever do oblasti kolem města Itea. O rok později se již celé řecké soutěžení přesunulo výhradně právě tam. V roce 2005 pak řečtí organizátoři přišli s revoluční myšlenkou uskutečnit úvodní superspeciálku přímo na olympijském stadiónu. To se tehdy setkalo s obrovským zájmem diváků a o rok později vrátili do okolí Atén i zbytek soutěže.

Na olympijském stadiónu se po malém ohlasu před dvěma lety již nejezdí a superspeciálky našly útočiště na náhradních lokalitách. Z tohoto pohledu tedy nyní již pořadatele nic tak zásadního v okolí hlavního města nedrží. To dokazují i slova jednoho z mluvčích podniku, který nevylučuje možnost přesunutí soutěže do nových nebo přesněji staronových lokalit. Nejvíce se v souvislosti s tím mluví o městu Lamia, v jehož okolí se naposledy soutěžilo v letech 2003 až 2005. Jeden z předních řeckých jezdců Aris Vovos to vidí jako nejlepší možnost, neboť tam jsou podle něho daleko zajímavější tratě a navíc se tam kolem nich scházelo i více diváků. V Aténách se sice sešly tisíce lidí na superspeciálkách, ale na přírodních testech to již tak výborné nebylo.

Zatím není nic jistého, ale případný návrat soutěže do oblasti kolem Lamie by byl jistě osvěžením tohoto tradičního podniku. Jezdci by se pak mohli těšit, že opět zavítají se svými vozy na trať legendární zkoušky Tarzan, která se právě tam nachází. Ze hry o zařazení do itineráře by pak nebyly ani další známé atraktivní úseky Bauxites, Pavliani nebo skoro čtyřicetikilometrová zkouška Elatia – Rengini. Co se týče Atén, tak ani ty možná nakonec startovní pole řecké soutěže zcela neopustí. I dříve, kdy byly všechny měřené úseky vytýčeny daleko od tohoto města, se odehrával startovní ceremoniál právě pod Akropolí.