V Hustopečích po páteční noci vede Jan Kopecký

V pátek večer odstartovala IV. Agrotec New Holland Rally Hustopeče 2008, přičemž ze startovní rampy na hustopečském náměstí sjelo 51 vozů. Několik z přihlášených jezdců tedy nepřijelo, nicméně podstatné je, že z první dvacítky chybí jediné jméno - Radek Mifka.

Po první erzetě se vedení velmi těsně ujal Václav Pech před Janem Kopeckým. Nutno ovšem podotknout, že ten byl hned na jedničce asi ve třetině trati velmi dlouhý na brzdy a navíc mu vzápětí zhasl motor. Nicméně chybovali i jeho největší soupeři. Pech i Kresta vytáčeli hodiny, takže ztratili ještě více a Kopecký po pátku vede s téměř půlminutovým náskokem. A především jeho nový speciál Peugeot 207 S 2000, který má ve spojení s Janem Kopeckým v Hustopečích svoji českou premiéru, jede jak pila a zanechává výborný dojem i zvukové efekty.

Z 51 posádek na startu desítka po úvodní etapě odpadla. Jako prvního si diváci mohli odškrtnout Antonína Tlušťáka, kterého zastavila již na jedničce porucha řídící jednotky. Hned na dvojce jej následoval dravý Slovák Peter Gavlák rovněž kvůli technickým problémům, ale také Josef Sedláček kvůli poruše dobíjení. Domácí soutěž je zřejmě zakletá pro Martina Radu, šéfa pořadatelů a zároveň ředitele firmy Agrotec, hlavního sponzora celé akce. Jeho rudá Alfa Romeo dosud v žádném z předchozích ročníků nedojela do cíle a lepší to nebude ani letos. Již na druhé zkoušce musel Martin Rada odstoupit kvůli poruše převodovky a je zřejmé, že s obhájením titulu to letos bude mít těžké.

Na následující třetí erzetě odstoupil Roman Stromšík kvůli prasklé poloose a také Libor Šašek kvůli poruše motoru. Elektronika zastavila Marcela Tučka a nejede již ani třeba Jiří Skoupil, Marcel Havlásek (havárie), či Martin Vlček. Také stále rychlejší junior Jaroslav Orsák byl mimo trať a ztratil při tom světelnou rampu, ale jede dál. Stejně tak Roman Odložilík, jenž byl dalším, kdo vytáčel hodiny. Oba jmenovaní si ale přes tyto problémy vedou jinak slušně. Mimo trať byl i Jiří Rozsypal, zatímco Václav Dunovský jezdil i po střeše. Jelikož ale dopadl do měkkého a na kola, rychle vycouval a na voze to téměř znát, jede dál.

Poměrně hodně vzadu je trojice jezdců s vozy Subaru Impreza – Emil Triner, Daniel Běhálek a Vojtěch Štajf, kteří se za sebou srovnali až v polovině druhé desítky. Pozice hned před nimi patří Josefu Petákovi, který si zabrblal, že kdyby chtěl jezdit v prachu, mohl dál jezdit motokross. Zbývajícím posádkám s vozy S 2000 se ale daří slušně. V první pětici jsou hned tři tyto speciály. Čtvrté místo drží průběžně Josef Béreš a páté pak Roman Odložilík.

Následuje Jaroslav Orsák a hned za ním se drží Jirkové Volfové, kteří by už konečně chtěli dojet. Také Jan Jelínek by jistě chtěl zůstat v první desítce a nezopakovat svoji potápěčskou příhodu z Krumlova, i když i v Hustopečích by k tomu byla příležitost a proto jsou i letos připraveni žabí muži. Trochu za očekáváním zůstává Pavel Valoušek, ale na vylepšení svých pozic bude mít ještě osm erzet, stejně jako všichni ostatní. Dvě se opakují třikrát a zbývající, označovaná za nejhezčí, pak dvakrát. Některé úseky se pak v sobotu pojedou v opačném směru, než tomu bylo v páteční noci.

Počasí divákům celkem přeje. V okolí Hustopečí panuje pěkné téměř letní počasí. Tratě RZ jsou kompletně suché, takže na šotolinových úsecích se celkem dost práší a obavy z deště byly zatím zbytečné

Vše potřebné fandové najdou na www.agrotecautoklub.cz, vydařené programy k páté soutěži šampionátu jsou k dispozici zdarma na benzínových pumpách na dohled erzet i na některých dalších místech. Servis je opět umístěn v osvědčeném areálu v Zaječí, který lze snadno najít na trase Hustopeče Břeclav. Za obcí Starovičky vpravo je odbočka na obec Zaječí a několik stovek metrů za ní je další odbočka k areálu, včetně diváckého parkoviště.