Jak by měly vypadat vozy S2000+?

Rozhodnutí o budoucnosti v rally se rychle blíží a pravidla pro vozy S2000+ se začínají rýsovat.

K definitivnímu rozhodnutí dojde na zasedání FIA 24. června. Hlavním bodem jednání bude budoucí vývoj techniky po roce 2010. Konec vozů WRC je (asi) neodvratný, a tak jsou dvě možnosti. Buď se najde cesta, jak z vozů S2000 poměrně jednoduše udělat S2000+, nebo bude budoucnost pouze na vozech S2000. Teď se tedy zvažuje, jak by S2000+ mohlo vypadat.

Britský magazín Autosport teď přišel s aktuálními návrhy, o kterých se jedná. Nejdůležitější je poznatek, že stávající motory nepůjde jen tak osadit turbem, a tak podle všeho se bude měnit při přestavbě z S2000 na S2000+ celý motor. To je hodně důležitá věc, klíčové totiž bude, jak moc se oba motory budou lišit konstrukcí, respektive kolik budou mít společných věcí. Stále nejisté je, jak změnu motoru vydrží transmise.

S2000+ bude mít s turbem větší výkon a kroutící moment, oproti současným vozům S2000 ale také bude o 100 kilogramů těžší. Také tady se nabízí otázka, zda lehčí vozy S2000 nakonec nebudou porážet těžší vozy S2000+.

Tolik diskutované turbo má dodávat jeden výrobce, stejně jako mezichladič. Cílem je patrně snížení nákladů na vývoj. Řazení má být hydraulické. Budou zakázané některé keramické, kevlarové a karbonové díly, především ložiska. Zadní spojler by měl být velký, podobně jako u WRC.

No a na závěr ještě jedna perlička. Cílem je, aby se přestavba z S2000 na S2000+ dala stihnout za 2 hodiny s 8 mechaniky.

Jak již bylo řečeno, jsou to všechno zatím jen návrhy, nakonec možná bude všechno jinak. Jak, to budeme vědět za měsíc.