Rallye Cantabria Infinita – komentář

3. podnik španělského asfaltového mistrovství, 17. května, Kantábrie, 9 RZ - 138 km (1 zrušena)

Španělský asfaltový šampionát se z Atlantského oceánu vrátil zpět na pevninu Pyrenejského poloostrova. Na programu byl třetí podnik, který se odehrál v Kantábrii. Na startu se objevila tradiční trojice pilotů speciálů Peugeot 207 Super 2000, i když ten nejúspěšnější z nich sem původně přijet nehodlal. Nakonec se ale na start vedle Enrique Garcií-Ojedy a Oscara Garrého objevil i Luis Monzon. Konkurenční značku Fiat v této soutěži posílil třetí pilot a síly se s Peugeotem alespoň z početního hlediska srovnaly. V soutěži s Punty závodili vítěz úvodní rally Miguel Fuster, Sergio Perez a nově i Manuel Redondo.

Foto: www.rallyes.net

Z Kanárských ostrovů si domů přivezl i letos pohár pro vítěze Sergio Vallejo, jehož Porsche se ukázalo být tím nejlepším náčiním na kvalitní ostrovní cesty. Z ošklivé havárie se hodlal v Kantábrii vzpamatovat Arminde Martin, jenž zde vedl tradiční početnou sestavu Ferrari. Poprvé v letošní sezóně se v rally objevil i loňský vicemistr Alberto Hevia. Nevrátil se ale za volant VW Polo Super 2000, nýbrž usedl do Mitsubishi Lancer EVO IX. Se stejným vozem se na třetí podnik vydal i Pedro Burgo.

V první sekci, tvořené třemi testy o celkové délce skoro 50 kilometrů, nedal nikomu ze soupeřů šanci Ojeda a do servisu přijížděl s úctyhodným náskokem 48,8 sekundy. Z toho pro soupeře jasně vyplývá nepěkná bilance, nejrychlejší z nich Vallejo totiž dostal na každém kilometru skoro sekundu a další jezdci ještě více. S dvouminutovou penalizací za trénink mimo vyhrazený termín do soutěže nastoupil Monzon a po první sekci mu tak patřila až dvanáctá příčka.

Foto: www.rallyes.net

Ve druhé sekci se odjela ze dvou plánovaných jen jedna zkouška (druhá zrušena pro infarkt jednoho z diváků) a poté se piloti vrátili zpět pod stany svých servisních zázemí. Na čele se nic podstatného nezměnilo, jen Ojeda navýšil náskok na Valleja na více než jednu minutu. Za pilotem Porsche to však vřelo, třetí Garré ztrácel 10,8 vteřiny a o dalších jen 8,7 byl zpět Fuster. Na následujícím šestém testu ale mladý pilot Peugeotu svou snahu přehnal a musel odstoupit. Fuster se vyhoupl na třetí příčku a hned se i dotáhl na těsný rozdíl 4,7 sekundy za Valleja. A ještě do konce třetí sekce se mu také podařilo se na kýženou druhou příčku prodrat.

Foto: www.rallyes.net

Do závěrečných dvou testů vlétl ve velkém stylu pilot Porsche a přiblížil se na rozdíl 9,8 sekundy rivalovi s Fiatem. Na závěrečné zkoušce už však tempu úřadujícího mistra nestačil a musel se spokojit s bronzovou pozicí. Na čtvrté příčce do cíle dojel při svém prvním letošním startu Hevia, který o více než minutu porazil druhého nejrychlejšího pilota s produkčním vozem Mitsubishi Burga. Až na šestou pozici se přes dvouminutovou penalizaci prokousal Monzon. Z vítězství se letos poprvé radoval Ojeda, který své soupeře rozdrtil rozdílem třídy. Španělský asfaltový šampionát letos i tak přináší zajímavou podívanou a zatím každou soutěž vyhrál někdo jiný a situace na špici klasifikace mistrovství je značně nahuštěná.

Stav šampionátu: 1. Vallejo 42,5, 2. Monzon 35, 3. Ojeda 30, 4. Fuster 27, 5. Garre 20, 6. Burgo 10