Trocha čísel před Rally Sardinia

Opět tu máme jednu rally, jejíž historie v seriálu MS se nepíše nikterak dlouho a proto i rekapitulace minulých ročníků bude poměrně jednoduchou záležitostí.

2004 – jo to ještě Škoda mívala tovární tým

• první ročník této rally se pořádal roku 2004 rovnou jako součást MS
• jako součást MS se pořádaly zatím 4 ročníky soutěže
• nejlepší umístění domácího pilota je 4. místo Andrea Navarry (2004 – Subaru Impreza WRC)
• nejlepší umístění domácí značky je 10. místo vozu Fiat Punto S1600 (2004 – Paolo Andreucci)
• nejlepší umístění českého pilota – 6. místo Romana Kresty (2005 – Ford Focus RS WRC)
• nejlepší umístění vozu Škoda – 8. místo Francoise Duvala (2006 – Fabia WRC)

Mistr JWRC 2004 - P.-G. Anderson + Suzuki Ignis S1600

Některé zajímavosti z výsledkových listin

Vzhledem ke krátké historii soutěže si pojďme připomenout starty českých posádek.

• 2004 - v prvním ročníku MS se na startu objevil pouze Petr Starý na sedadle spolujezdce, za volantem byl Slovák Jozef Béreš se Subaru Impreza WRX, do cíle však nedojeli.
• 2005 – Roman Kresta – 6. (Ford Focus RS WRC) – účastnil se v továrním týmu Ford, Martin Prokop – 24. (Suzuki Ignis S1600) – 7. v rámci JWRC, Pavel Valoušek – 28. (Suzuki Ignis S1600) – 9. v rámci JWRC
• 2006 – Jan Kopecký – 17. (Škoda Fabia WRC) – Honza zde vyhrál svou první RZ v rámci MS, Martin Prokop – 37. (Citroën C2 S1600) – 11. v rámci JWRC, Pavel Valoušek – 48. (Suzuki Swift S1600) – 14. v rámci JWRC
• 2007 - Jan Kopecký – nedojel (Škoda Fabia WRC), Martin Prokop – 16. (Citroën C2 S1600) – 3. v rámci JRC, Petr Starý opět po boku Jozefa Béreše – 25. (Renault Clio S1600) – 6. v rámci JRC

2005 – v rámci JWRC se na Sardinii objevil Pavel Valoušek

Dosavadní vítězové v rámci MS – jezdci

• 2× Sebastian Loeb (F) - v řadě (2005 – 2006)
• 1× Petter Solberg (N)
• 1× Marcus Grönholm (FIN)

Mistr JWRC 2005 - Daniel Sordo + Citroën C2 S1600

Dosavadní vítězové v rámci MS – značky

• 2× Citroën Xsara WRC
• 1× Subaru Impreza WRC
• 1× Ford Focus RS WRC

Sardinie = spousta prachu (Atkinson – Subaru Impreza WRC)

Dosavadní vítězové v rámci MS – národnosti

• 2× Francie
• 1× Norsko
• 1× Finsko

Sardinie = nejen prach (Aigner – Škoda Fabia WRC)

Nejlepší umístění letos přihlášených pilotů vozů WRC

• Sebastian Loeb - 2× 1. (2005 + 2006 – Citroën Xsara WRC)
• Petter Solberg - 1. (2004 – Subaru Impreza WRC)
• Mikko Hirvonen - 2× 2. (2006 + 2007 – Ford Focus RS WRC)
• Dani Sordo - 2× 3. (2006 – Citroën Xsara WRC, 2007 – Citroën C4 WRC)
• Henning Solberg - 4. (2007 – Ford Focus RS WRC)
• Toni Gardemeister - 5. (2005 – Ford Focus RS WRC)
• Gianluigi Galli - 6. (2004 – Mitsubishi Lancer Evo VII)
• Per-Gunnar Andersson - 9. (2004 – Suzuki Ignis S1600)
• Jari-Matti Latvala - 9. (2007 – Ford Focus RS WRC)
• Chris Atkinson - 2× 10. (2006 + 2007 – Subaru Impreza WRC)
• Federico Villagra - 11. (2007 – Ford Focus RS WRC)
• Matthew Wilson - 12. (2007 – Ford Focus RS WRC)
• Urmo Aava - 13. (2007 – Suzuki Swift S1600)
• Conrad Rautenbach - 16. (2006 – Renault Clio S1600)
• Mads Østberg - nedojel (2007 – Subaru Impreza WRC)
• Khalid Al-Qassimi - letos první start
• Andreas Mikkelsen - letos první start
• Peter van Merksteijn - letos první start

Mistr JWRC 2006 – Patrick Sandell + Renault Clio S1600

Po premiéře seriálu MS na Blízkém východě se celé startovní pole vrací do Evropy na známé RZ na Sardinii. Jedná se o další šotolinovou soutěž, rozložení sil a šance na úspěch budou podobné, jako v předchozích soutěžích. Ve startovním poli máme dva piloty, kteří na Sardinii již vyhráli, větší šanci na zopakování tohoto výsledku má Sebastian Loeb v případě, že bude mít větší štěstí než v Jordánsku a také než loni na Sardinii, kde zažil jeden z mála výpadků díky vlastní chybě.

O smůle v souvislosti s Petterem Solbergem už asi nemá cenu psát, jezdit určitě nezapomněl, ale jeho týmový kolega Chris Atkinson má jasně navrch. Pokud by se volil tým, v němž mají oba jezdci stejnou a hlavně velkou šanci na vítězství, volba by byla jasná: Ford a oba mladí Finové – Jari-Matti Latvala a Mikko Hirvonen. Nelze však tvrdit, že by dvojka Citroënu, Daniel Sordo byla na šotolině bez šance. Byť byl (a možná ještě je) Sordo považován spíše za odborníka na asfalt, několik kvalitních výsledků mimo asfalt je dostatečně výmluvných.

Velkou naději na zajetí kvalitního výsledku mají tradičně zbylí „Fordi“ což jsou Henning Solberg a Gianlugi Galli. Druhý jmenovaný bude chtít určitě na domácí půdě skončit na „bedně“. Ostatní piloti mají šanci bodovat, všichni se však pochopitelně na bodovaná místa nevejdou, takže bude záležet na momentální formě i porci štěstí. Zvědavý jsem na norské mladíky Mikkelsena a Østberga, kteří už růžky vystrčili a je jasné, že je může čekat dobrá budoucnost – tedy pokud jim zůstane štěstěna a hlavně sponzoři nakloněni.

Suzuki by rádo po výpadku v Jordánsku nějaký ten bodík, ale nebude to mít jednoduché. Ve startovním poli máme také dva mladíky, které dost fanoušků považuje za protekční synky a některé jejich dobré výsledky považují více za souhru náhod, než za znak lepšící se kvality. Píši o Wilsonovi a Rautenbachovi. Osobně je nezatracuji, oba mají věk i podmínky na to, aby se vyjezdili. V této souvislosti spíše očekávám, kdy se prosadí Urmo Aava, za volantem takového vozu, jako je C4 by měl být vidět víc. Samozřejmě zde velkou roli hraje nová technika a případné problémy s ní.

Ze seznamu nám zbývají poslední tři jména a třikrát Focus. Al-Qassimi i van Merksteijn by měli spíš pole vozů WRC spíše uzavírat, než se prát s ostatními o body, Villagru jsem v této společnosti nejspíš nechal neprávem, letos zatím při každém svém startu bodoval.

Mistr JRC 2007 - P.-G. Anderson + Suzuki Swift S1600

Juniorskou kategorii čeká první letošní soutěž, kde se představí kompletní jezdecké pole a nebude vůbec jednoduché zde uspět. Palce samozřejmě bude většina z nás držet Martinu Prokopovi, ovšem ostatní v čele s Ogierem, který se stal nečekaně největším favoritem na letošní titul nebudou chtít dát svojí kůži zadarmo. A abychom nekřivdili ostatním, jména Sandell, Mölder či třeba Kosciuszko jsou již také v rámci JWRC dostatečně známá…