36. Rallye Český Krumlov je v cíli 1. etapy

Na soutěžní posádky čekal již jen závěrečný průjezd rychlostní zkouškou Ján II. Vzhledem k nepředvídatelnému počasí, které v okolí Českého Krumlova dnes panuje, bylo velice důležité odhadnout správnou volbu pneumatik. Vítězem posledního měřeného úseku dnešní etapy se stal Václav Pech a opět snížil náskok na vedoucího Romana Krestu na celkových devět sekund. Mezi těmito dvěma jezdci probíhá urputný souboj o vedení v soutěži. Smůlu měl naopak Jaroslav Orsák, který zajel až sedmnáctý čas absolutně, což ho srazilo z celkového čtvrtého místa na šesté.

V Mistrovství ČR v rally historických automobilů je na vedoucí pozici Lubomír Tenkl s BMW M3, na druhém místě se drží Opel Kadett Coupe posádky Hájek / Perski a třetí už je Jan Krejča se Škodou 110 L.

Pořadí po RZ 7 (Ján II)

1. Kresta / Gross
2. Pech / Uhel +9,0
3. Valoušek / Hrůza +1:01,7
4. Odložilík / Odložilík +1:33,2
5. Trojan K. / Řihák +1:35,7
6. Orsák / Vajík +1:47,9
7. Peták / Benešová +1:52,6
8. Štajf / Černoch +1:58,5
9. Běhálek / Černohorský +2:04,1
10. Arazim / Gál +2:12,3

Informace z RZ 6
Roman Pešek odstupuje po RZ 6 kvůli technickým problémům

Informace z RZ 7
Milan Zeman odstupuje v Chlumu kvůli nedostatku vody

Ohlasy jezdců po RZ 4

Václav Arazim: „V první pravé zatáčce (po výjezdu na skládku) jsme dělali hodiny a urazili jsme pravé zadní světlo a kus nárazníku. Zatím nefungujeme my ani auto, které se chvíli chová normálně, chvíli ne. Nevíme čím to je.“

Václav Pech: „Jedeme si své tempo, ale nejedeme pomalu. Kresta začal velmi rychle.“

Vojtěch Štajf: „V Hašlovicích jsme měli krizovou na blátě a zbourali jsme nějaký plot. Pravý předek auta je lehce poškozený.“

Jiří Volf: „Nějak nám to nejde, musíme se rozhýbat.“

Antonín Tlusťák: „Auto jede suprově, ale já jsem malinko horší.“

Marcel Tuček: „Zvolili jsme pro první sekci moc tvrdé gumy, takže jsem musel jet hodně při zdi.“

Pavel Kundrát: „S autem se učím, zatím je to jedna velká krizovka, auto je hodně ostré. Nejhorší krizi jsem měl v Zátoni, kde loni boural Valoušek. Po skoku jsem to nemohl srovnat.“

Emil Triner: „Na RZ 2 jsme přišli o trojku, je to na výměnu převodovky, kterou ale nemáme. Takže pojedeme dál, ale bez trojky je to velký hendikep.“

Jiří Trojan: „Na konci RZ 1 se nám dostal kámen do řemenice k alternátoru a servu. Řemen se roztrhl, takže jsme jeli bez posilovače řízení a bez dobíjení. Vypadá to, že je naražená řemenice, což by byl problém.“

Milan Liška: „Za skokem na panely na Jistebníku jsme po dopadu zdeformovali ráfek. Zpočátku to vypadalo jako defekt a tím jsme něco ztratili.“

Ohlasy před startem RZ 7

Karel Trojan: „Fouká nám málo turbo, budeme to řešit v závěrečném servisu.“

Pavel Valoušek: „Jedeme opatrně, nechceme vypadnout hned první den. Jedeme prořezané slicky, nemáme moc velký výběr.“

Peter Gavlák: „Obutí máme dobré, ale vadí mi noční vložky.“

Emil Triner: „Stále jedeme bez trojky v převodovce, je to velká ztráta, protože trojka je hodně potřebná rychlost.“

Jiří Trojan: „Prasklý řemen jsme vyměnili, ale před RZ jsme zjistili, že už je zase načatý, to znamená, že je poškozená řemenice. Při výměně jsme chvátali a spadla nám kapota, takže nám teď svítí jen jeden halogen ze čtyř. Máme mokré gumy, ale trať oschla, což je další problém, že budeme pomalejší a hlavně si ojedeme mokré gumy na zítřek. Vypadá to, že budeme muset měnit řemen v každém servisu, což nám sebere dost času.“