pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Aleš Loprais získává v prvním ročníku CER 3. místo

Podruhé ze svých dvou účastí ve velkých soutěžích jako závodní pilot získává Aleš Loprais umístění na stupních vítězů.

Podruhé ze svých dvou účastí ve velkých soutěžích jako závodní pilot získává Aleš Loprais umístění na stupních vítězů. Holanďan Van Ginkel závěrečnému tatrováckému ataku odolal, a tak si od Balatonu náš tým odváží cenu za třetí místo.

Poslední, sedmá etapa Středoevropské rallye už do výsledků kategorie kamionů změnu nepřinesla. Aleš do ní startoval jako druhý, ale Van Ginkel na trati, jež naturelu jeho vozu sedla dokonale, získal ještě cenné minuty navíc. Aleš speciálku nakonec dokončil těsně jako čtvrtý a upevnil si tak třetí pozici v celkovém pořadí. Trasa byla totožná s tou čtvrteční a páteční, nicméně jela se v opačném směru, aby se případná znalost trati nemohla projevit ve výsledcích. „Je tu tak obrovská změť cest, kudy se dá soutěž vést, že šlo prakticky o úplně novou etapu. Myslím, že kdo tu zakufroval, a nezjistil to ihned, dostal se do velikých problémů, protože se také mohl dostat na trať v protisměru, aniž by to poznal. Nám se to naštěstí nestalo,“ komentoval trasu navigátor Ladislav Lála.

„Dnes jsme se mohli dostat na druhé místo jen v případě Van Ginkelovy chyby nebo technických problémů. Na Dakaru se to tak stalo, tady měl štěstí on. Poslední tři etapy se jely vyloženě ‚na motor‘, byly to dlouhé akcelerační pasáže spojené techničtějšími úseky. Holanďané využívali mamutího výkonu motoru, kvůli kterému jsme je nemohli sjet. Myslím však, že výkonnostně jsme na druhé místo měli, ale za daných okolností, hlavně ztráty z druhé etapy, je výsledek opravdu maximem možného,“ poznamenal Aleš Loprais po dojezdu a vyhlášení vítězů v nedalekém Balatonfüredu.

Aleše v poslední etapě znovu částečně zpomalovaly potíže s brzdami, které se mírně zadíraly a bylo proto nutné dávkovat jejich účinek velmi citlivě.

Spokojen byl i Alešův otec a manažer týmu Milan Loprais: „Ukázalo se, že vývoj vozu šel správným směrem. Aleš i auto ohromně zrychlili a je třeba uznat, že ani soupeři nespali. Když to tak vezmu, naše Tatra je nejlepší vůz s platnou homologací, protože naši soupeři, kteří se umístili před námi, ji stále nemají. I nadále hodláme jít cestou homologace a kvalitní přípravy. Už nyní máme spoustu nápadů, jak vůz výkonnostně posunout dál.“

Výsledky 7. etapy:
1.400 STACEY (NLD), CHEVAILLIER (BEL), DER KINDEREN (NLD) MAN2:11:33 0:00:00
2.402 VAN GINKEL (NLD), BRUINSMA (NLD), DE ROOY (NDL) GINAF2:13:350:02:02
3. 418 VINK (NLD), VAN WINKOOP (NLD), HOL (NLD) GINAF 2:15:26 0:03:53
4. 401 LOPRAIS (CZE), LÁLA (CZE), HOLÁŇ (CZE) TATRA 2:15:28 0:03:55
5. 406 VILA ROCA (ESP), TORRELLARDONA (ESP), BUSOMS (ESP) MERCEDES 2:16:08 0:04:35
6. 419 SPÁČIL (CZE), ŽÁK (CZE), NĚMEC (CZE) LIAZ 2:16:33 0:05:00
10. 404 DE AZEVEDO (BRA), JUSTO (BRA), MARTINEC (CZE) TATRA 2:20:41 0:09:08
14. 407 MACÍK (CZE), KALINA (CZE), VALTR (CZE) LIAZ 2:26:22 0:14:49

Celkové výsledky po 7. etapě:
1.400 STACEY (NLD), CHEVAILLIER (BEL), DER KINDEREN (NLD) MAN11:43:20 0:00:00
2.402 VAN GINKEL (NLD), BRUINSMA (NLD), DE ROOY (NDL) GINAF12:17:030:33:43
3. 401 LOPRAIS (CZE), LÁLA (CZE), HOLÁŇ (CZE) TATRA 12:36:38 0:53:18
4. 419 SPÁČIL (CZE), ŽÁK (CZE), NĚMEC (CZE) LIAZ 13:11:02 1:27:42
14. 404 DE AZEVEDO (BRA), JUSTO (BRA), MARTINEC (CZE) TATRA 14:22:02 2:38:42

Po dojezdu etapy byla všechna vozidla shromážděna v nedalekém parc fermé, a poté se v konvoji odebrala k břehům Balatonu do Balatonfüredu na slavnostní vyhlášení.

Načítání komentářů...

Další článek

Cesta na sever I. - vyprávění o cestě na Finskou rally
Cesta na sever I. - vyprávění o cestě na Finskou rally
Jaromír Klaška z fóra eWRC sepsal popis svého cestování na Finskou rally.

Předchozí článek

Jordan Rally - komentář
Jordan Rally - komentář
Při premiérovém startu mistrovství světa v Jordánsku vyhrál s náskokem 75 sekund Mikko Hirvonen.