Pohled do karet - 12: Böttcher Rally Vyškov 2004

Vyškov s novou tváří

Po poněkud hektické Barum rally Zlín přichází zdánlivé uklidnění. Tedy alespoň nervů fanoušků, protože soutěžící musejí i k dalšímu podniku rallysprintového šampionátu přistoupit stejně zodpovědně, jako k barumce. Velmi chvályhodně se už zachovali pořadatelé. Nebývá v našich luzích a hájích zvykem, aby se nějak diametrálně změnila trať soutěže. Tento rozumný počin dovedli do konce právě vyškovští organizátoři a posádky i fanoušci se tak mohou těšit na nové tratě, na které nestačí pouze vytáhnout loňský rozpis. To se týká 98 přihlášených posádek, které v sobotu ráno mohou vyrazit na trať osmi RZ o délce necelých osmdesáti kilometrů.

Na čele tabulky rallysprintů nepanuje žádná nuda. Karta se obrátila už v Pačejově, kde si Pech připsal nulu a od té doby musí dohánět. První zářez na pažbě si připsal v Blovicích, kde zvítězil před svým největším rivalem Štěpánem Vojtěchem. Zatím to ale stále nestačí, Pech musí vyhrát i ve Vyškově, nebo doufat, že Brouk tentokrát cíl nespatří. Štěpán Vojtěch má výhodu předchozích startů na této soutěži, jak jsem ale již v úvodu zmínil, letos tato výhoda nebude až tak podstatná. Pořadatelé mu ale dodali odvahy, protože jeho Peugeot ponese poprvé v historii startovní číslo 1. Otazník visí nad týmovou dvojkou ÖMV Rally Teamu Tomášem Vojtěchem. Ten opět zodpovědně zbořil dvěstěšestku na barumce a bylo by zázrakem, kdyby se tento vůz objevil ve Vyškově. Nebyl by to ale první zázrak z magické dílny tohoto týmu, takže uvidíme, jestli bratři Vojtěchovi nastoupí v plné sestavě.

st. č. 1: Š. Vojtěch / M. Ernst (Peugeot 206 WRC)

Pořadatelé zřejmě více věří Štěpánu Vojtěchovi, který poprvé ozdobí svůj vůz startovním číslem 1. Na tahu je ale Václav Pech, který smazává ztrátu z Pačejova

st. č. 2: V. Pech / P. Uhel (Ford Focus RS WRC)

Na domácí půdě bude nebezpečný Jiří Volf s octávií WRC. Zatím ve všech soutěžích dokazuje, že je velmi rychlý, kdyby neměl Tomáš Vojtěch svůj den, mohl by pomýšlet i na jeho skalp. Vyšší příčky jsou ale zřejmě předem obsazeny, tedy alespoň pokud se mezi favority nerozšíří nějaká epidemie. Na tu musí spoléhat i Viktor Szabó s posledním WRC ve startovní listině. Viktor se stále učí a zatím mu v tom příliš nepomáhá neustále stávkující technika. Musí se mít na pozoru hlavně před proklatě rychlými olomouckými áčky Milana Chvojky a Ludvíka Otta, připraven k souboji je i myšák Davida Komárka.

Produkční vozy
Své věštecké schopnosti jsem příliš nepotvrdil před Blovicemi, kdy jsem konstatoval, že se v pévéčkách začíná pomalu vyjasňovat. Opak je pravdou. Po Semerádově zaváhání totiž jeho příkladu následoval i doposud vedoucí muž Pavel Červenka a vybral si svou první letošní nulu. Problémem ovšem je, že právě spolehlivost byla jeho největší devizou, v přímém souboji totiž za svými soupeři zatím zaostává. Uvidíme, jak tomu bude ve Vyškově, kde nebude chybět jeho největší soupeř Semerád, stejně jako nepravidelně startující Poulík, který sahá po medaili. Tu mu nebude chtít dopřát týmový kolega Daniel Landa. Ten se konečně "chytnul" a přihlásil se o místo v první trojce tabulky, kde jej viděly i předsezónní prognózy. Přihlášen je i Zdeněk Vlček, loni se zde až do spektakulární havárie dařilo Davidu Markovi, nebude chybět černý kůň Vladimír Barvík. Ve velmi dobré formě byl na barumce Milan Liška a jestli si fazónu udrží do Vyškova, mohl by pořádně zamíchat pořadím.

st. č. 21: D. Marek / L. Kříž (Mitsubishi Lancer EVO VI)

Dva borci, kteří mohou překvapit. Davidu Markovi se dařilo loni na mokru, ale skončil s ulomeným kolem. Milan Liška měl zase dobrou formu na nedávné barumce.

st. č. 22: M. Liška / P. Mynářová (Mitsubishi Lancer EVO VII)

Skupina A
Josef Peták si již s předstihem zajistil titul ve dvoudenních soutěžích, jen krůček od stejného výsledku je i v rallysprintech. Asi těžko mu někdo může konkurovat technikou, když ale bude některý z konkurentů ve formě, mohlo by se mu to povést. Řeč je především o Viktoru Wagnerovi, který nastoupil do rozjeté sezóny v Blovicích a už dal o sobě řádně vědět. Nissan Almera kit car taky už dokázal, že je ve stoprocentní kondici, na Viktorovi tedy je, aby přidal skvělý výkon. O ibize Dušana Kouřila nemůžeme tvrdit totéž, jen mizivé procento startů končí úspěšným dosažením cíle, podobně je tomu u loňského mistra dvoukolek Petra Zedníka. Barumku oželel kvůli reprezentačnímu startu, ani v zahraničí se mu ale nevedlo. Na spolehlivost sází Jiří Skoupil, do popředí výsledků se pomalu dostává i úzká octávia Martina Dlouhého.

Orgie západočeských soutěží jsou pryč, třída A6 pozbyla většinu velkých jmen. Některé ale zůstaly. Především Michael Honda a jeho saxo, které by neměli mít ve zbytku pole konkurenci. Petr Vlašín podruhé provětrá novou cé dvojku, uvidíme, jestli toto autíčko má mezi kity budoucnost. O další posty si to rozdají felicie Brůzla a Poživila s dvěstěšestkou Jiřího Vlčka.

To á pětky budou opět soubojem dvou mladých titánů. Na jedné straně Lubomír Minařík a jeho špičková Škoda Felicia kit car, na druhé straně Michal Fiala a jeho dravě pomalovaná Suzuki Swift. Dvě vítězství už urval Fiala, v Blovicích se ale jeho konkurent vyhnul konfrontaci přestupem do vyšší třídy (jeho zájmem je totiž zisk titulu v "juniorech", hodnocení tříd totiž letos FAS tak nějak nezajímá… ale o tom snad jindy). Trochu ve stínu těchto velikánů jsou pak výkony ostatních protagonistů - Hodaně, Řeháka, Šaška či Turečka. Úspěšní ale mohou být i jinak nepříliš spolehlivé vozy Jana Dohnala či Daniela Fottery, nebo obstarožní favorit Zdeňka Vrátníčka.

st. č. 55: J. Koukola / L. Novák (Honda Civic VTi)

Josef Koukola ještě přispívá k i jinak ostré konkurenci ve třídě N2. Viktor Wagner pojede letos podruhé s almerou a mohl by se objevit i ve výšinách absolutní klasifikace.

st. č. 19: V. Wagner / L. Tichý (Nissan Almera kit car)

Skupina N
Nic nového pod sluncem se neudálo v en trojkách a tak se snad jejich piloti nebudou zlobit, že jim věnuji jenom pár řádků. Nejrychlejší jsou vždy hondy Křížka a Tlusťáka (v Blovicích právě v tomto pořadí), sekunduje jim Soumar. Hondy mohou být klidné, clio Jaroslava Roubíčka je tentokrát ve startovní listině osamoceno, nikdo další na jejich skalpy za normálních okolností myslet nemůže.

Pomalu pohasíná hvězda Tomáše Polívky. Stačily k tomu dva závody ukončené havárií. Inu, i to patří k závodům. Polívku tentokrát na startu neuvidíme, bitva tím ale nebude o nic méně dramatická. Běhálek se bude snažit konkurovat "velkým klukům" v N3, ve třídě mu bude chtít sekundovat Novotný se saxem, znovu se objeví Koukola a nesmíme zapomenout na Henzla a Morávka.

A třída N1? Tady hraje překvapivě až druhé housle Marcel Tuček. Podle výsledků zatím hraje prim Josef Dvořák a jeho fábia, který se může pochlubit skvělou vyrovnaností výsledků. Už dvakrát zvítězil i Martin Pinkas, ale jeho bodové konto doplácí na výpadky. Třetím do mariáše je Robert Mikulka, který zaostává především díky již přeci jen vysloužilé suzuce. Ve Vyškově ale nebudou chybět ani další - Přibyl či Šimek, po delší pauze se ukáže i Ondřej Blaťák. Snad to tentokrát neskončí havárií…

Uvidíme, jak letos promluví do výsledků počasí, na loňský ubrečený ročník má spousta jezdců nemilé vzpomínky (především díky pomačkaným plechům). V každém případě přeji hezké pokoukáníčko:-)