Suzuki po propršené Argentině

Tým Suzuki si z extrémně náročné rally odváží z Argentiny zásluhou P.-G. Anderssona jeden bod do hodnocení týmů. Poslední den byly na programu již jen tři rychlostní zkoušky, ale dvě z nich byly nejznámější a nejtěžší z celé soutěže: Giulio Cesare a El Condor. Tyto dvě zkoušky zavedly posádky až na úpatí And do nadmořské výšky 2000 metrů. V těchto místech je často mlha a trať je lemována obrovskými kameny. Za těchto náročných podmínek zajel P.-G. Andersson osmý čas, když porazil mnoho výrazně zkušenějších jezdců a naznačil možnosti SX4 WRC, pokud pojede bez problémů.

Na rychlostní zkoušce El Condor bojoval Švéd ve vlhku se zamlženým čelním sklem, přesto rally dokončil a získal pro tým Suzuki drahocenný bod do hodnocení týmů. Toni Gardemeister se vydal do posledního dne s cílem absolvovat další testovací kilometry, ale do cíle soutěže bohužel nedojel. Letošní Rally Argentina, která se konala na jižní polokouli začátkem podzimu, posádkám nabídla neskutečnou rozličnost počasí, takže do cíle dorazilo jen osm vozů WRC z původních čtrnácti.

P.-G. Andersson: "Jsem rád, že jsem dokončil pro nás tak náročnou rally. Také jsem rád, že jsme získali bod pro tým Suzuki, ale samozřejmě bych byl radši, kdybych mohl získat i nějaké body sám pro sebe! Máme za sebou slušně zajetou zkoušku Giulio Cesare, aniž bychom jeli příliš naplno, a to značí naše možnosti, když vše funguje jak má. Musíme prostě odstranit problémy, které nás zde postihly. Nyní budeme tvrdě pracovat na přípravě na Jordánskou rally, která je úplně nová. Nikdo nebude mít výhodu zkušeností s tamní soutěží, takže doufám že se nám bude dařit."

Toni Gardemeister: "Měli jsme nějaké problémy na této rally, ale podmínky byly o dost náročnější než jsme očekávali. Trať byla velmi kluzká a nebyl problém udělat chybu. Snažili jsme se co nejvíce udržet vůz na trati a dojet do cíle. Bohužel se nám to nepodařilo, ale cestou jsme se naučili hodně důležitých věcí a máme velmi jasnou představu o věcech kde se můžeme zlepšit."

Nobuhiro Tajima: "Je jasné, že je před námi ještě hodně práce a ačkoliv jsme velmi zklamáni, tak jsme také měli hodně smůly. Senzor tlaku v turbodmychadle, který zastavil P.-G. v úvodní etapě, je velmi malou součástkou. A také Toni měl smůlu, že narazil na kámen přímo ve stopě. Vypadá to, že se nám podařilo odstranit některé závady, které nás trápily v minulosti, ale musíme i nadále tvrdě pracovat na odstranění všech problémů. Pouze když se nám to povede, tak budeme schopni dosáhnout našeho cíle - bojovat s ostatními o přední umístění."