Z historie MS – neslavné konce v soutěži 13.

V dnešním pokračování našeho seriálu Z historie MS - neslavné konce v soutěži se proti proudu času vrátíme až do roku 1989, kdy světovému šampionátu vévodila značka Lancia. K dnešnímu dílu bohužel musíme přiřadit přívlastek „tragický“, protože Rallye Monte Carlo si tehdy vyžádala dvojí nejvyšší oběť .

Se startovním číslem 8 se na startu Rallye Monte Carlo objevuje italský jezdec Alex Fiorio s vozem Lancia Delta Integrale. Tým Lancia teprve zkouší novou poloautomatickou spojku a nová technika přináší jezdcům řadu problémů. Již na první rychlostní zkoušce opouští vůz řízený Alexem Fioriem trať a způsobuje zranění dvěma divákům. Rychlostní zkouška je zastavena, soutěž však pokračuje dál a kola osudu se otáčí vstříc tragickému vyvrcholení.

Známý švédský jezdec Lars-Erik Torph, který například v roce 1986 skončil na šestém místě v žebříčku Mistrovství světa, se po nevydařené úvodní Švédské rally vydává do Monte-Carla jako „ledový špión“ svého krajana Fredrika Skoghaga jedoucí s privátní Lancií. Čtvrtou rychlostní zkoušku sleduje Lars-Erik Torph společně s Bertilem-Rune Rehnfeldtem jako divák a zatím netuší, že se jejich pozemské bytí chýlí ke tragickému konci.

Malá terénní nerovnost rozhazuje Lancii řízenou Alexem Fioriem a italský pilot ztrácí kontrolu nad vozem, jenž se v tu chvíli pohybuje rychlostí 140 km/hod. Neovladatelný speciál vráží do skupinky diváků a masakr je dílem okamžiku. Osmadvacetiletý Torph a jednadvacetiletý Rhenfeldt jsou na místě mrtví, tři další diváci jsou zraněni.

I přes hrůznou událost se na Monte-Carlo závodí dál a smutným vítězem se stává Miki Biasion s Lancií, který v témže roce vyhrává i světový šampionát. Už na další světové soutěži v Portugalsku obsazuje Alex Fiorio třetí příčku a v mistrovství světa pro rok 1989 končí druhý za Biasionem.....

www.youtube.com/watch?v=jtmdzl_XUhw