Výrazně chudší italský šampionát 2008

Zatímco vloni byl italský šampionát plný domácích hvězd a jeho průběh až do samého závěru dramatický, letos se dá očekávat mírný ústup ze slávy. Nejcitelnější ztrátou bude bezesporu neúčast továrního týmu Fiat. Ten si na dobrých výsledcích na domácí půdě vždy zakládal, ovšem letos se poměrně překvapivě do obhajoby titulu nepustí. Giandomenico Basso se přesouvá do série IRC a nikdo jiný do kokpitu továrního Punta Super 2000 pro prvoligový italský šampionát vybrán nebyl.

Foto: rally.krokar.info

Na druhou stranu se dá očekávat, že se na italských tratích s Fiatem objeví některý ze soukromníků a přeci jen pro domácí značku alespoň o dílčí vítězství zabojuje. Před začátkem roku se v této souvislosti skloňovalo jméno Renata Travaglii. Dvojnásobný evropský šampión ale po loňském neúspěchu, kdy o evropský titul přišel u zeleného stolu, hodlá pokračovat v mezinárodních výstupech. S Puntem Super 2000 plánuje zamířit nejen do Evropy, ale i do šampionátu IRC, který je s ME do určité míry propojen.

Foto: rally.krokar.info

Na jednu stranu jsou tyto informace nepříjemné, na druhou stranu však pro Lucu Rossettiho znamenají usnadnění cesty za vytouženým titulem. Do bojů vyrazí vítěz dvou podniků loňského IRC se známým Peugeotem 207 Super 2000 z Racing Lions. S tím původně plánoval rozsáhlý program v rámci interkontinentální série, ale podle posledních informací se příliš nedaří sehnat dostatek financí. Pokud se mu však doma bude dařit, jistě upře všechny své síly na shánění financí a hledání nových výzev.

Foto: www.rallylink.it

Název článku se bohužel nevztahuje jen na odchod Abarthu ze scény, s užší sestavou se do nového roku zakousnou i přední týmy s produkčními vozy. Mezi nimi hrál vloni prim Paolo Andreucci z Ralliartu Italy. Špatně se nevedlo ani Matteo Gambovi, pro letošek se ale do sestavy nevešel a Andreucci tak bude o svůj další domácí titul usilovat bez podpory týmového kolegy. Stejná situace nastane i v Subaru Italia, za nějž pouze výjimečně nastoupí Andrea Aghini. Stabilně by se ale měl v soutěžích objevovat Piero Longhi.

A zeštíhlení týmu se nakonec dotklo i MRT by Nocentini. Namísto loňské dvojice Luca Cantamessa – Andrea Dallavilla letos s Mitsubishi Lancer EVO IX a později EVO X pojede pouze první jmenovaný. S dalšími Mitsubishi na soukromé bázi pojedou Marco Signor (vloni pilotoval Renault Clio Super 1600) nebo Fabio Gianfico (bude pilotovat Andreucciho loňský vůz). Do soukromého Peugeotu 207 Super 2000 opět usedne Alessandro Perico.