Fiasko po francouzsku

Francouzský asfaltový šampionát se mohl v uplynulém roce pochlubit vůbec nejatraktivnějším průběhem za minulá léta. O titul ve velkém stylu zabojovala trojice Jean-Marie Cuoq, Patrick Henry a David Salanon na identických vozech. A právě fakt, že všichni tři startovali s Peugeoty 307 WRC, měl lví podíl na tom, jak byly síly vyrovnané. O držiteli titulu se mělo rozhodnout až v poslední soutěži Rallye du Var. Namísto velkého finále se ze závěru napínavé sezóny stala fraška, které dala definitivní tečku až nyní, o několik měsíců později, francouzská automobilová federace.

Foto: www.rally-news.org

Nutno ale přiznat, že postih hříšníků se dal očekávat a při ctění pravidel byl jediným logickým východiskem. Několik pilotů, mezi nimiž se nacházeli i Cuoq, Salanon a Patrick Rouillard (Toyota Celica GT-Four), při najíždění rychlostních zkoušek použilo rozpisy z předešlé sezóny. Ovšem to je záležitost ve Francii nepřípustná a ihned následoval trest. Organizátoři se evidentně snažili celou situaci umírnit takovým způsobem, aby nenarušili závěrečný atraktivní trojboj o titul. Salanon a Couq nastoupili do rally s dvaceti sekundami penalizace a finančním postihem.

Foto: www.rally-news.org

Rouillard se rozhodl celou situaci si s organizátory vyřídit ručně a za nesportovní chování na startovní rampě byl vyloučen. Tím připadl titul v Trophee Michelin jeho hlavnímu soupeři Ericu Mauffreymu (Peugeot 306 Maxi). Piloti tří velryb se pustili do bojů a nutno říct, že nevědět o zákulisí, jejich soupeření by nemělo chybu. Cuoq o zisku titulu rozhodl až v samotném závěru rally, když se mu podařilo těsně předstihnout Henryho. Moc dlouho se z triumfu ale neradoval.

Francouzská automobilová federace se začala celým případem zabývat a nyní vynesla konečný verdikt. Cuoq jím byl zbaven titulu a navíc přichází na rok o svou licenci s tím, že v případě prohřešků může být bez rally i následně v roce 2009. Další hříšnici podle všeho obdrželi stejné tresty a Rouillard navíc dostane svou licenci zpět o 15 měsíců později kvůli zmíněnému incidentu s pořadateli.

Foto: www.rally-news.org

Situace je z hlediska vyneseného verdiktu poměrně jasná, hříšníci byli potrestáni a spravedlnosti bylo učiněno zadosti. Otázkou ale zůstává nakolik bylo nutné volit tak tvrdá opatření, která bohužel navíc dost pocítí i diváci, kteří tím přišli zejména o dva atraktivní vozy WRC. A navíc se dost dobře nejde zbavit dojmu, že se federace nechala k tomuto kroku zatlačit vedením firmy Total, jejíž šéf pohrozil ukončením spolupráce s francouzskou soutěžní scénou, pokud titul získá podvodník. Nyní může být spokojen, francouzským asfaltovým mistrem pro rok 2007 se stal čistý Patrick Henry.