Nová evoluce Citroenu C4 WRC

Pro letošní sezónu nechal Citroen homologovat novou verzi svého speciálu C4 WRC. O detailech toho není příliš známo, ale technický šéf Citroenu Xavier Mestelan přiznává, že se vše točí kolem nového motoru. Původní čtyřválec s interním označením XU, který byl použit již před sedmi lety v Xsaře, byl nahrazen motorem s označením EW.

Hlavním důvodem jsou změny, které připravili inženýři Citroenu. Ti vymysleli novou klikovou hřídel, ta se ale nevešela do bloku motoru XU. "Byli jsme již příliš omezeni," říká Xavier Mestelan. "A tak jsme si řekli, že po sedmi letech je již na čase."

Že by se jednalo o technickou revoluci Mestelan odmítá, podle něj se jedná o stejnou koncepci motoru. "Jedná se o stejnou filozofii," říká Mestelan. Nový motor má být ještě silnější než jeho předchůdce, od nové klikové hřídele si tým slibuje lepší chování motoru.

Hlavním cílem Citroenu je zlepšení spolehlivosti motoru. Minulý rok Daniel Sordo kvůli závadám na motoru nedokončil dvě soutěže. "To se nám již nesmí stát," dodává Mestelan. Ale stalo se, do cíle druhé etapy Rally Monte Carlo nedojel kvůli problémům s motorem jeden ze speciálů C4 WRC. Zajímavé je, že potíže postihly opět jen dvojku týmu Daniho Sorda.