Nejistá budoucnost Manfreda Stohla

Ještě před Rally Monte Carlo poskytnul Manfred Stohl serveru adrivo.com exkluzivní rozhovor.

Pane Stohle, jak to vypadá s vaší budoucností po nepovedené minulé sezóně?
Manfred Stohl: Vyjednávám s různými týmy a každým okamžikem očekávám rozhodnutí. Rally Monte Carlo ale v žádném případě již nestihnu (smích).

Před dvěma lety jste byl v konečném pořadí mistrovství světa ještě čtvrtý (54 bodů), proč tedy došlo minulý rok k takovému propadu (davátý s 13 body)?
M.S.: Celkové deváté místo bych neoznačoval jako propad. Od začátku jsem si na Citroen nezvyknul a to se poté táhlo celou sezónu.

A jak vypadají vaše alternativy k mistrovství světa?
M.S.: Lákalo by mě jedině IRC. Měl jsem nabídky od Subaru a Mitsubishi k účasti v PWRC, ale ty jsem již odmítnul.

Nejlepší výsledek Manfreda Stohla na Rally Monte Carlo - rok 2006 a čtvrté místo

V jezdeckém poli je velké množství jezdců ze Skandinávie. Proč se zrovna jim daří dostat se do MS?
M.S.: Ve Finsku je rally velmi populární, například jako sjezdové lyžování v Rakousku. Proto je zájem sponzorů o tento sport velký a to samozřejmě znamená jednodušší vstup do MS.

Bavme se nyní o této sezóně. Existuje někdo, kdo může v Monte Carlu porazit pravidelného mistra světa Sebastiena Loeba?
M.S.: Úplně vážně? Myslím že nikdo. Citroen byl minulý rok dominantní, proč by tomu mělo být letos jinak?

Je Jari-Matti Latvala důstojnou náhradou za Marcuse Gronholma, nebo bude jen "nosičem vody" pro Mikko Hirvonena?
M.S.: Latvala je mladý a má velký talent. V této sezóně se bude učit. Ford se bude úplně koncentrovat na Hirvonena.

Suzuki letos absolvuje svou první kompletní sezónu s vozem WRC. Jak to podle vás tomuto japonskému týmu půjde?
M.S.: Ziska několika bodů je možný, více ale ne.

Michelin opouští po 34 letech mistrovství světa, nyní se pojede již jen na pneumatikách Pirelli. Kdo by z toho mohl profitovat?
M.S.: Nejspíše Petter Solberg a Chris Atkinson, protože Subaru jezdilo již před dvěma lety na těchto pneumatikách.