WRC 2007: crash, boom, bang

K motoristickému sportu neodmyslitelně patří havárie. Ani letošní ročník šampionátu WRC nebyl výjimkou a diváci na celém světě byli svědkem řady dramatických okamžiků, které se naštěstí obešly bez zranění posádek.

Pojďme se ohlédnout za právě skončenou sezónou a připomeňme si chvíle, kdy fanoušci a diváci trnuli hrůzou, vzduchem létaly plechy, v kokpitech vozů se to hemžilo nepublikovatelnými výrazy a ke slovu se dostával jeřáb a valník. A protože server eWRC.cz má v názvu magickou zkratku WRC, zaměříme se na havárie vozů té nejvyšší kategorie.

Letošní ročník se nesl ve znamení úchvatného souboje mezi Marcusem Gronholmem a Sebastienem Loebem. Takřka po celý rok byl finský Bosse symbolem spolehlivosti, díky čemuž měl v závěru sezóny všechny trumfy ve svých rukou. Ale byl to právě Marcus Gronholm, který ve finále předvedl několik akrobatických kousků, jenž měly fatální vliv na celkové pořadí v šampionátu. Už při Rally Deutschland přišlo malé zaváhání, kdy si svoji životní roli odehrála pasoucí se kráva. Nepatrná ztráta koncentrace vyústila v obrovskou krizovku, jejímž výsledkem byla řádně pomuchlaná záď Marcusova „fíkusu“.

Ty horší chvíle ale měly teprve přijít. V Japonsku se finskému jezdci v rychlé zatáčce smeklo auto a neovladatelný vůz pak narazil levými dveřmi na pařez. Ochranný rám byl natolik poškozený, že techničtí komisaři nedovolili Marcusovi pokračovat v soutěži.

Sebastien Loeb se však nenechal v Japonsku zahanbit a Marcusovi směle konkuroval. Po chybě Daniela Eleny, který svému pilotovi nahlásil něco jiného, než bylo v rozpise, došlo na dřevorubecké práce. A výsledek? Několik pokácených stromků a vůz, který uvízl na větvích.

Šance na zisk třetího titulu mistra světa odsunul Marcus Gronholm do ztracena už na nadcházející asfaltové soutěži v Irsku. Pro důvěrné setkání s kamennou zídkou neměl Ford Focus WRC s trojkou na kapotě příliš mnoho pochopení a po poškození obou levých kol ani sílu na pokračování. Po této havárii musela být posádka dokonce převezena do nemocnice na vyšetření, které naštěstí nepotvrdilo žádné zranění.

Na své si letos „přišli” i čeští fanoušci, neboť ani Honza Kopecký se dvakrát nevyhnul rozsáhlé „pojistné události”. Špatně napsaný rozpis a nepředpokládaný skok při Finské rally vedl k nárazu do hromady dřevěných klád a značnému poškození přední části „čertovské” Fabie WRC.

Foto: Dáda (rallyfans.info)

O dva měsíce později při Rally Catalunya přišla další pohroma. Při „katování” jedné ze zatáček trefil český pilot kámen, který vůz katapultoval mimo trať hluboko pod úroveň vozovky. Eurosportem nevypípané jadrné české komentáře obou aktérů vypovídají o prožitém dramatu více než srozumitelně.

Titulem „Demolition Man“ se může pochlubit rakouský pilot Manfred Stohl. Jeho spolujezdkyně Ilka Minor si musela častokrát připadat jako figurína z crash-testů, která si prošla testovacím očistcem. Manfred se při těchto “zkouškách” rozhodně nekrotil a jeho fantazie neznala mezí. Finské přemety, španělský kotrmelec, irský štouchanec či havárie v Německu by vydaly na instruktážní video. A to ještě stáli při Manfredovi všichni svatí během krizovky v Portugalsku a při pokusu probourat se přes zeď jednoho z domů v Monaku.

Finsko

Španělsko

Irsko

Portugalsko

Čtyřnásobné salto s nejvyšším koeficientem obtížnosti naservíroval televizním divákům Andreas Mikkelsen při závěrečném podniku ve Walesu. Výkon norského mladíka by sice určitě lahodil zraku krasobruslařských rozhodčích, kteří jsou zvyklí hodnotit čtverné odpíchnuté rittbergery. Otázkou však zůstává, jak zraku norského jezdce lahodil pohled na výpis z bankovního účtu po provedení oprav poškozeného vozu.

Foto: gettyimages.com

A co další ranaři a ostrostřelci? Sardinie se stala divadelním jevištěm pro netradiční představení, v němž si zahrál téměř nechybující Sebastien Loeb. Za výletem z trati byl příliš optimistický rozpis a balvan v příkopu pak dokonal „slibně“ započaté dílo.

Stejně tak byl příliš optimistický rozpis příčinou Hirvonenovy havárie na Korsice. Mikko byl v jedné ze zatáček rychlejší než je zdrávo, následně pak urazil kolo a poškodil zavěšení.

Velmi těžkou havárii předvedl v Japonsku Chris Atkinson, který ve vysoké rychlosti vylétl z trati a zastavil se až o hradbu stromů. Spolujezdec Stéphane Prévot vyvázl z hrozivé nehody jako zázrakem nezraněn, přestože bylo tovární Subaru značně poničeno.

Ani Henning Solberg, který je dnes už možná úspěšnější než jeho slavnější bratr, se nevyhnul problémům. V Irsku zaparkoval oranžový Focus mezi stromy a náš dvorní fotograf Marek Felt byl u toho.

Ne vždy však skončila havárie bez následků a zářným příkladem je incident ze shakedownu při Portugalské rally, kdy domácí pilot Armindo Araujo vlétl do diváků, kteří stáli v zakázaném prostoru.

Temný přízrak smrti bohužel úřadoval při argentinské soutěži, kdy jeho smrtícímu polibku neušla jedna z přihlížejících žen. Subaru Impreza domácího jezdce Gonzalo Alenaze smetlo z trati tři nezodpovědné diváky a rally si tak vybrala krutou daň...