pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Petr Zedník a sezona 2007

Petr Zedník17. 12. 2007

Pro Ford Autoeden Rally team byla sezona 2007 první plnohodnotnou sezonou s vozem Ford Fiesta S1600.

Pro Ford Autoeden Rally team byla sezona 2007 první plnohodnotnou sezonou s vozem Ford Fiesta S1600. Tento vůz s výrobním číslem 3 z dílen Borehamského Ford Motorsportu mě během předminulého roku 2006 velmi trápil, a proto jsem od letošních závodů hodně očekával. Příprava vozu kategorie S1600 je extrémně finančně a technický náročná a vzhledem k tomu, že sportovní oddělení Fordu odsunulo projekt JWRC na druhou kolej, zbyli jsme na vývoj Fiesty spolu s několika dalšími evropskými týmy sami. I z tohoto důvodu mě dvojnásob těší letošní výsledky, které ukazují, že se i v našich skromných podmínkách můžeme přiblížit mistrovským autům poslední evoluce.

Jednoznačně mohu říci, že Fiesta má dnes fantastické jízdní vlastnosti, výbornou převodovku a je v oblasti základních požadavků velmi spolehlivá. Pořád nám však proti konkurenci chybí nějakých 15 – 20 koní a to je opravdu moc. Z nedostatku výkonu pramenily i dílčí problémy, které se projevovaly zejména při jízdě na hranici a za hranicí možností auta…

Naším úkolem číslo jedna je proto před nadcházející sezonou 2008 příprava nového motoru. Po několika špatných zkušenostech v této oblasti jsme nyní v kontaktu pouze s renomovanými firmami a týmy a obracíme se zejména na zdroje známe z mého období s Escortem Maxi. Ten mě také zpočátku zlobil a pak to bylo vynikající a rychlé auto.

Konkrétní výsledky letošních závodů mají pro mě hodnotu zejména z pohledu vývoje vozu a jsem rád, že se mi na Šumavě, v Jeseníkách a v Praze podařilo dosáhnout i na stupně vítězů.

V roce 2008 uděláme vše pro to a abychom byli ještě rychlejší a budeme dělat radost všem skalním rally fanouškům, kteří mi dávají morální podporu a vždy mě ujišťují že moc rádi vidí Fiestu v akci mezi ostatními vozy kategorie S1600.

Na tomto místě chci poděkovat za podporu svojí rodině, která mě stále velmi povzbuzuje v mých aktivitách, mechanikům Pavlovi Hřibovi a Petrovi Janovskému, spolujezdcům Milanovi Pražákovi a Pavlovi Fišerovi a dále děkuji svým sponzorům a všem kdo se podíleli na chodu našeho týmu v roce 2007.

Děkuji za podporu i vám - sportovním fandům a těším se na vás podél trati na závodech v roce 2008.

Načítání komentářů...

Další článek

Rozhovor s Tonim Gardemeisterem
Rozhovor s Tonim Gardemeisterem
Krátce po oznámení jezdecké sestavy týmu Suzuki pro rok 2008 vyzpovídali reportéři rádia Crash.net Toniho Gardemeistera

Předchozí článek

Jarek Orsák hodnotí sezónu 2007
Jarek Orsák hodnotí sezónu 2007
Velmi krátce se Jaroslav Orsák pohybuje v kolotoči rallysportu. Letošní sezona byla jeho třetí a na konci roku byl důvod k oslavám.