Rali Casinos do Algarve – komentář

8. podnik portugalského mistrovství, 23. – 24. listopadu, asfalt, Algarve, 8 RZ

V portugalském šampionátu již předešlá soutěž definitivně rozhodla o držiteli letošního titulu mezi jezdci. Bruno Magalhaes však na závěrečný podnik nepřijel jen s cílem pobavit sebe a diváky, nýbrž pro co největší bodovou porci, která by zajistila mezi značkami titul Peugeotu. Aby regionální zástupce francouzské automobilky posílil své šance na tento triumf, rozhodl se na start vyslat ještě druhý speciál 207 Super 2000.

Foto: www.ralis.online.pt

S tím bylo nejprve spojováno jméno exmistra země Miguela Campose, ovšem nakonec do Algarve přicestoval francouzský asfaltový specialista Stephane Sarrazin. Krátce po obdržení pozvánky se bohužel omluvil vítěz IRC Enrique García-Ojeda. Stejný počet vozů Super 2000 měl na startu i Fiat, jehož řady nově rozšířil Nuno Barroso Pereira.

Foto: www.ralis.online.pt

Ten v předešlých dvou podnicích vyzkoušel VW Polo Super 2000, ovšem nyní padla volba na Fiat Punto a se stejnou technikou by se jezdec podle všeho měl postavit na start příštího ročníku šampionátu. O titul vicemistra přijel na závěrečnou rally bojovat pravidelný zástupce italské značky José Pedro Fontes. Jako obvykle startoval i jeho hlavní rival v boji o druhou příčku Vitor Pascoal (Subaru Impreza Sti N12), nechyběli ani Mex Machado, Fernando Peres, Bernando Sousa (všichni Mitsubishi Lancer EVO IX) nebo Pedro Leal (Fiat Stilo Multijet).

Foto: www.ralis.online.pt

Francouzský host prokázal hned na úvodní divácké zkoušce, že byl týmem Peugeot vybrán po právu. Dominanci francouzské značky dokonal druhým časem, jenž byl o dvě sekundy pomalejší než vítězův, Magalhaes. V druhé sekci převzal otěže do svých rukou právě portugalský mladík a bývalému továrnímu jezdci Subaru postupně po sekundách nakládal. Čtyři zkoušky, čtyři vítězství a po páté celkově náskok 24,4 sekundy. Dokonalý double jistil Sarrazin, který se nikým než Magalhaesem nenechal na jednotlivých zkouškách porazit.

Foto: www.ralis.online.pt

Tato naprosto dominantní pozice Peugeotu nedávala příliš šancí na úspěch konkurenční značce Mitsubishi, zvlášť, když se pilotům vozů se třemi diamanty moc nedařilo. Sousa poslal na RZ 3 svůj Lancer mimo trať, Machada zlobila převodovka a ve snaze získat zpět alespoň část ztraceného času na poslední zkoušce havaroval. Nejlepším pilotem Mitsubishi Lancer se stal v cíli čtvrtý Fernando Peres. Ani on si ale soutěž nemohl naplno užívat, neboť jej neustále zlobil problematický motor.

Foto: www.ralis.online.pt

Na finální třetí příčku se vyhoupl Fontes, který také řešil problémy s motorem a soutěž odjel s náhradní jednotkou. Nakonec se ale vše v dobré obrátilo a finální bronz mu zajistil pozici vicemistra. Jeho největší rival Pascoal držel do páté zkoušky pátou příčku. Poté došlo na jednom z kol jeho Imprezy k defektu a výsledkem byl pád pořadím. V cíli mu patřila až osmá příčka. Ještě hůře dopadl jeho týmový kolega Barroso, jenž s Puntem na RZ 3 havaroval.

Foto: www.ralis.online.pt

S koncem roku se množí spekulace o obsazení šampionátu pro příští rok. Jistotou by mělo být pokračování Magalhaese s Peugeotem a Fontese s Fiatem. S týmem zastupujícím francouzskou značku byl a stále je spojován Campos. Vzhledem k tomu, že ale má Magalhaes vystartovat na čtyřech soutěžích IRC (Portugalsko, Madeira, Sanremo, Španělsko), bude si Campos muset sehnat finance sám a startovat by měl v rámci satelitního týmu. S Fiatem Punto Super 2000 plánuje soutěžit Pereira a jeho týmový kolega Pascoal také shání peníze na speciál této kategorie. Podobné úsilí v současnosti vynakládají i Pedro Meireles (spojován s VW a případně Škodou), Luis Pimentel a Bernardo Sousa.

Konečný stav šampionátu: 1. Magalhaes 89, 2. Fontes 58, 3. Pascoal 55, 4. Peres 41, 5. Machado 33, 6. Flodin 18