Jak v roce 2008 v České republice?

Ještě ani nestačilo opadat bláto z podběhů, které se nasbíralo při posledních soutěžích v roce 2007, a už je čas dívat se do budoucna. Pohledy do budoucna doprovázejí pocity plné naděje, zvláště v době, kdy popularita českého rallysportu postupně klesá. Po letech hojnosti, kdy technická kvalita vozů byla u nás jedna z nejlepších v Evropě, a na rally chodily pravidelně desetitisíce diváků, se rally dostalo do jiné oblasti zájmu. Není třeba dlouze přemýšlet, a rozepisovat se nad tím, kde jsou příčiny tohoto postupného odlivu zájmu diváků. To je téma na jiný a daleko obsáhlejší článek. Pojďme si z dostupných střípku pokusit složit předpokládaný obrázek české rally scény v roce 2008.

Přece jen ale začneme ještě jedním pohledem do budoucna. V roce 2007 se vyzkoušel experiment v podobě tří šampionátů automobilových soutěží. Na nejvyšším stupínku mělo stát Global assistance Mezinárodní Mistrovství České republiky v rally (dále jen MMČR). Prostřední stupeň tvořilo Mediasport Mistrovství České republiky v rally (dále jen MČR) a poslední stupeň bylo MIO GPS Mistrovství ČR ve sprintrally (dále jen sprintrally). Velký zájem pořádajících autoklubů se projevil v nárůstu počtu soutěží, a prakticky od začátku roku bylo zřejmé, že dojde k rozmělnění startovního pole mezi jednotlivé šampionáty. V závodech sprintrally a MČR se objevovalo paradoxně mnohdy více startujících než v MMČR, které asi třístupňovým šampionátem utrpělo nejvíce.

V těchto dnech by měly zasedat odpovědné orgány FAS, a následně by měl být zveřejněn kalendář soutěží v rally pro rok 2008. Jelikož ještě neznáme oficiální podobu kalendáře, budeme vycházet ze zatím dostupných neoficiálních informací. Podle těchto informací by se systém rally měl v roce 2008 vrátit k osvědčenému dvoustupňovému šampionátu Mezinárodního Mistrovství a sprintrally. S tímto rozhodnutím lze jen souhlasit.

Které soutěže ale zůstanou v Mezinárodním Mistrovství? Je jisté, že první soutěží bude rakouská Jänner rally, která už má i pevný termín na 4. – 5. ledna. Po neslavných předchozích ročnících se už letos nebude pokračovat ve Wintercupu, a tak další soutěží Mezinárodního Mistrovství by měla být až dubnová rally Šumava. Ambiciózní pořadatelé z Hustopečí také avizovali svůj zájem jet Mezinárodní mistrovství republiky, a je velmi pravděpodobné, že tomu tak bude. Pojedou se Hustopeče až po Šumavě a nebo vyplní tříměsíční mezeru mezi Jännerem a Šumavou? Dál by mělo zůstat vše při starém. Český Krumlov, Bohemia a Barum rally, Horácká rally a na závěr středočeská rally Příbram.

Ve „velkém“ šampionátu by tedy příští rok mělo být osm soutěží, tedy o jednu více než v roce 2007. V uplynulém roce byl mnohými soutěžícími kritizován systém přidělování bodů, zejména v souvislosti s Barum rally Zlín, kde soutěžící z IRC, či Mistrovství Evropy „brali“ body soutěžícím v národním šampionátu. Je pravděpodobné, že by se toto mohlo v roce 2008 také změnit ve prospěch domácích soutěžáků. Mnohem méně informací je ale v současné době známo o tom, jaké soutěže budou tvořit Mistrovství ve sprintrally. Zde si nedovolím ani spekulovat. vše bude záležet na diplomatických schopnostech jednotlivých autoklubů, protože soutěží, které by chtěly zůstat alespoň ve sprintrally je velké množství. Některé informace naznačují, že ty soutěže, které by vypadly z rallysprintů, by mohly být zařazeny do Mistrovství historických vozidel, ale toto se mi zdá jako nepravděpodobné vzhledem k nízkému počtu soutěžících na takovýchto podnicích.

V souvislosti s historickými vozy se nabízí otázka, podaří-li se prosadit možnost zařadit historické vozy do hodnocení v absolutní klasifikaci. Tato aktivita se setkala s velkým ohlasem mezi diváky rally, pro které by to byl jednoznačný přínos a zpestření soutěžního pole. Zdaleka ne tak jednotná odezva byla ale od samotných soutěžáků, kdy některým současný stav vyhovuje. Výsledky z posledních soutěží, kdy některé historické vozy zajíždějí pravidelně časy ve druhé desítce výsledkové listiny ale dávají zapravdu těm, kteří se snaží o „zrovnoprávnění“ historiků.

Velmi diskutovanou otázkou je i zvyšování bezpečnosti v rally. V roce 2008 ještě pravděpodobně nedojde k zavedení systému HANS, o kterém se již dost dlouho mluví. Povinnost požít tento systém by byl jistě přínos pro bezpečnost soutěžních jezdců, jak tomu ukázaly i zkušenosti z MS a jiných motoristických disciplin. Nezanedbatelná je však jeho finanční náročnost. Další věc, která se již využívá v Mistrovství světa, a její přínos pro bezpečnost je nezpochybnitelný, je elektronický systém sledování polohy a stavu soutěžního vozu, takzvaný Tracking system, o kterém se uvažuje již pro rok 2008. Jakým způsobem bude tento systém a jeho provoz zabezpečen, a od kdy by měla být soutěžní auta aparaturou Tracking systemu vybavena zatím není zřejmé.

Možná již velmi brzo se dozvíme, nakolik byly naše spekulace pravdivé, a nakolik jsme se zmýlili v odhadech jak by mohlo rally v roce 2008 vypadat.