Trocha statistiky před Rally Ireland

A opět tu máme novotou vonící rally, rozuměj soutěž, která se v rámci seriálu MS jede vůbec poprvé. Letos se tedy soutěžní posádky a týmy musí vypravit za kanál La Manche dvakrát a nikoliv jen jednou jako v uplynulých letech. Možná je trochu překvapující, že se Irská rally a Wales rally v rámci úspor nejedou hned týden po sobě, ale vzhledem ke gradujícímu dramatu letošního šampionátu budou mít alespoň týmy víc času se pečlivě připravit na doufejme že zajímavé finále.

První ročník, první vítěz – Matthew Wilson s Fordem Focus WRC

Rally Ireland se pod současným názvem pořádá potřetí. Snahou pořadatelů bylo již od počátku dosáhnout zařazení soutěže do seriálu MS. První ročník byl uspořádán v roce 2005, přičemž pořadatelé pro zvýšení svých šancí uspořádali tuto soutěž zčásti na asfaltu a zčásti na šotolině. Kromě místních jezdců se soutěže ze známých pilotů zúčastnili např. Daniel Carlsson s Mitsubishi Lancer skupiny N (v té době tovární pilot Peugeotu) nebo Freddy Loix se Suzuki Ignis S1600. Prvním vítězem se stal Matthew Wilson (Ford Focus RS WRC), druhý dojel Eamonn Boland taktéž s Fordem Focus RS WRC a na třetím místě skončil Gareth McHale s Toyotou Corolla WRC. Vítězství měl mladý Wilson lehce usnadněné tím, že se soutěže nezúčastnili největší „irští střelci“ McGarrity a Donnelly, přesto dokázal že jezdit umí.

Irsko 2006 – Daniel Carlsson s Mitsubishi Lancer WRC

O rok později již byla Rally Ireland asfaltová a na startu stála prakticky celá irská soutěžácká špička. Ze známých pilotů se na start postavil opět Daniel Carlsson, tentokrát s Mitsubishi Lancer WRC, a také Chris Atkinson, který však měl k dispozici jen Subaru Impreza skupiny N. Dále se dali ve startovní listině nalézt i Nicolas Bernardi nebo Jaan Mölder. Irsko se pyšní velkým počtem vozů WRC a vozy této specifikace opět obsadily stupně vítězů v pořadí: 1. Eugene Donnelly (Toyota Corolla WRC), 2. Eamonn Boland (Ford Focus WRC), 3. Daniel Carlsson (Mitsubishi Lancer WRC. Chris Atkinson dojel do cíle na 4. místě. Škoda Carlssonova vyloučení z letošního seriálu MS, právě v Irsku mohl zúročit získané zkušenosti z předchozích ročníků.

Irsko 2006 – Chris Atkinson startoval se Subaru Impreza

A jak dopadne Rally Ireland letos? Jedná se o novou soutěž, což trochu srovnává šance jednotlivých pilotů, kteří nemohou využívat již napsané itineráře. Úmyslně píši trochu srovnává, protože několikaleté zkušenosti v seriálu MS přeci jen dávají větší šance zkušeným posádkám. Také si nemyslím, že vítězství Matthewa Wilsona z roku 2005 z něj dělá favorita této soutěže. Ze světové špičky se v Irsku v rámci tréninku objevili na jiných soutěžích jak Loeb, tak Grönholm, o Atkinsonovi jsem již psal.

Jelikož se jedná o asfaltovou soutěž, měl by mít větší šance Loeb. Při pohledu z jiného úhlu však můžeme zkonstatovat, že na většině fotografií, které jsem z Irska kdy viděl je ten asfalt mokrý nebo dokonce blátivý, takže Grönholm určitě také není bez šancí. Čeká nás nepochybně rekord v počtu vozů WRC, což spolu s letošním vyrovnaným duelem mezi Grönholmem a Loebem dává naději na zajímavou podívanou. Domácí piloti budou chtít určitě dokázat, že znají místní asfalty, možná v první desítce najdeme na jednotlivých RZ i méně známá jména.

Loňské stupně vítězů a dnes již neobvyklý vítězný vůz – Toyota Corolla WRC

Irská rally je součástí seriálu PCWRC, tím pádem na trati i při neúčasti Jana Kopeckého bude šance fandit Štěpánu Vojtěchovi, navíc se na startu se stejným vozem objeví i Martin Prokop, což fanouškům těchto jezdců umožní přímé srovná jejich kvalit. Zajímavé bude i sledovat, jak si s Fabií WRC povede loňský vítěz Donnelly…