Bruno Magalhães portugalským mistrem
Předposlední podnik portugalského šampionátu s definitivní platností rozhodl o letošním mistru této jihoevropské země.
Předposlední podnik portugalského šampionátu s definitivní platností rozhodl o letošním mistru této jihoevropské země. Na začátku sezóny se očekával dramatický rok, v němž se měla o rozruch starat hlavně dvojice pilotů vozů specifikace Super 2000. Do Peugeotu 207 usedl nadějný mladík Bruno Magalhães, zatímco s Fiatem Punto se do boje vydal José-Pedro Fontes. Oba v předešlém roce soupeřili v kategorii Super 1600, první jmenovaný za volantem Peugeotu a druhý v Renaultu.
Foto: www.ralis.online.pt
Velice dobrý úvod do sezóny zaznamenal Magalhães a po světové Rali de Portugal, kde se bodoval každý den zvlášť, měl na svého největšího rivala náskok 19 bodů. Na Azorských ostrovech ale oba piloti Super 2000 vyhořeli a do čela šampionátu se poměrně překvapivě vyhoupl pilot Subaru Impreza Sti N12 Vitor Pascoal. Netrvalo dlouho a karta se obrátila. Před aktuální předposlední soutěží vévodil klasifikaci znovu Magalhães, Fontes na druhé pozici zaostával o 17 bodů.
Foto: www.ralis.online.pt
Na třetí zkoušce Rali de Mortagua došlo u Fiatu Punto Super 2000 k poruše řízení a Fontes v přemíře snahy dohánět ztrátu zapříčiněnou zlobivou technikou větším nasazením vylétl ve vysoké rychlosti z trati a poškodil předek vozu. Zranění si z nehody odnesl i jeho spolujezdec Fernando Prata, který je do konce roku ze hry. A právě tato havárie s konečnou platností rozhodla o novém portugalském šampiónu, kterým se stal Bruno Magalhaes.
Foto: www.ralis.online.pt
Titul mladý jezdec oslavil ve velkém stylu, když si připsal na své konto vítězství ve všech zkouškách a jasný triumf v předposlední soutěži roku. Na druhé pozici dojel Mex Machado s Mitsubishi Lancer EVO IX, což pro něho znamenalo nejlepší výsledek kariéry. Až za nejlepší trojicí se do cíle dostal Vitor Pascoal, jenž v závěrečné soutěži může ještě ohrozit Fontesovu druhou pozici. Pro body za pátou příčku si až do předposlední zkoušky jel Nuno Barroso Pereira. V té se však u Volkswagenu Polo Super 2000 porouchal motor a výsledek byl rázem pryč. Na uvolněnou příčku se vyhoupl navrátilec Adruzilo Lopes startující s Renaultem Clio R3.
Foto: www.ralis.online.pt
Závěrečný podnik Rali Casino do Algarve se odehraje 23. listopadu a stále je o co bojovat. Mezi jezdci ještě není rozhodnuto o pozici vicemistra a ve značkách se bude bojovat o titul nejvyšší. Carlos Barros, šéf Peugeotu Portugal, rozhodil sítě a pro porážku Mitsubishi se snaží udělat vše. Na start by se měl postavit ještě druhý speciál Peugeot 207 Super 2000, za jehož volant má usednout bývalý jezdec týmu Miguel Campos. Ten si již vůz ozkoušel a přirovnal jej k jakémusi malému WRC. Pozvánku ke startu na soutěži a posílení šancí francouzské značky na titul obdržel i čerstvý mistr IRC Enrique García-Ojeda.
Foto: www.ralis.online.pt
| Pořadí v cíli | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1. | Bruno Magalhães/Paulo Grave | (P) | Peugeot 207 S2000 | :11.13,5 |
| 2. | Mex Machado/Antonio Costa | (P) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +43,4 |
| 3. | Fernando Peres/Jose Pedro Silva | (P) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +48,4 |
| 4. | Vitor Pascoal/Joaquim Duarte | (P) | Subaru Impreza N12 | +2:46,9 |
| 5. | Adruzilo Lopes/Jorge Henriques | (P) | Renault Clio R3 | +3:35,6 (1. A7) |
| 6. | Pedro Leal/Redwan Cassamo | (P) | Fiat Stilo Mulijet | +3:36,6 (1. D1) |
| 7. | Francisco Barros Leite/Luis Ramalho | (P) | Seat Ibiza Cupra TDI | +3:55,0 (2. D1) |
| 8. | Paulo Antunes/Jorge Amorim | (P) | Citroen C2 R2 | +4:46,8 (1. A6) |
| 9. | Carlos Matos/Duarte Gouveia | (P) | Renault Clio S1600 | +4:58,2 (2. A6) |
| 10. | Bernardo Sousa/Paulo Babo | (P) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +4:59,4 |
Stav šampionátu: 1. Magalhães 79, 2. Fontes 52, 3. Pascoal 51, 4. Peres 36, 5. Machado 34, 6. Flodin 18
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.