Rallye Critérium des Cévennes – komentář

7. podnik francouzského asfaltového mistrovství, 2. - 3. listopadu, Cévennes, 12 RZ - 207 km

Již před začátkem letošní sezóny bylo poměrně jasné, jakým směrem se bude francouzský asfaltový šampionát ubírat a že prim by měly hrát tři vozy Peugeot 307 WRC. Slibovaná „velrybí bitva“ se skutečně rozhořela, a to snad ještě ve větších rozměrech než se očekávalo. Nyní se dostáváme do finální části šampionátu a stále ještě není ani náznakem jasné, kdo by se mohl stát francouzským asfaltovým mistrem pro tento rok.

Foto: www.rally-news.org

S nejlepší pozicí v tabulce přijel na start předposlední rally David Salanon, který zatím dokončil všechny předešlé podniky a dva z nich i vyhrál. O jedno vítězství více získal doposud Jean-Marie Cuoq, jenž dvakrát cíl neviděl a jeho skóre tak bylo o něco menší. Nejméně vyhraných soutěží, konkrétně jen jedinou, měl zatím na svém kontě Patrick Henry.

Foto: www.rally-news.org

V Critérium des Cévennes se samozřejmě diváci mohli těšit i na další zajímavé jezdce, kteří měli míchat pořadím na předních příčkách. Patřila mezi ně jistě dvojice pilotů vozů Peugeot 306 Maxi Eric Mauffrey a Ludovic Gal. Jako obvykle na start dorazila i Toyota Celica GT-Four pilotovaná Patrickem Rouillardem.

Foto: www.rally-news.org

Se žlutomodrým Peugeotem 207 Super 2000 týmu Twister Corse se prezentoval Pascal Enjolras. Naopak absence se tentokrát nevyhnula Francois Delecourovi. Jeho zelené Porsche měl pilotovat Alexandre Bengue, ale start se nakonec neuskutečnil. Jasným favoritem třídy GT se tak stal Gilles Nantet s Porsche stáje Oreca.

Foto: www.rally-news.org

Hned první zkouška soutěže přinesla jedno citelné odpadnutí. Ze hry se po výletu mimo trať odporoučel Salanon a zaznamenal tak první letošní zaváhání. Ve vedení se o 2,4 sekundy ocitl jiný pilot „velryby“ Henry. Poté, co ovládl i další tři zkoušky, měl na svém kontě náskok 6,9 sekundy na druhého Cuoqa. Druhá půle prvního dne začala znovu triumfem modré 307, aby následně dvakrát zaznamenal nejlepší čas zatím druhý muž rally. V pátek večer šel Henry spát s konečným náskokem 8,2 sekundy.

Foto: www.rally-news.org

V sobotu hned ráno na první zkoušce náskok na čele zdvojnásobil a na RZ 9 pak přidal ještě dalších dvanáct sekund k dobru. Cuoq mezitím sice jeden test vyhrál, ale před závěrečnou trojicí zkoušek již zaostával o 28,3 sekundy. Závěr podniku absolvoval vítěz předešlých dvou soutěží v citelně pomalejším rytmu a do cíle nakonec dorazil s mankem přes dvě minuty. Patrick Henry získal druhé letošní vítězství na soutěži, kterou před dvaatřiceti lety vyhrál jeho otec Jacques.

Foto: www.rally-news.org

Na třetí příčce za dvojicí nedostižných „velryb“ se zpočátku držel Rouillard. Na RZ 4 se však jeho stařičká Celica odporoučela a se soutěžením byl konec. Uvolněnou pozici převzal jeho tradiční rival Mauffrey a udržel si ji až do konce etapy, kdy měl na čtvrtého Gala s další 306 již náskok skoro minutu. Na RZ 9 však Mauffrey svou rychlost trochu přehnal a urval u svého vozu kolo. To katapultovalo na bednu Gala, na nějž nově čtvrtý Enjolras ztrácel 21 sekund.

Foto: www.rally-news.org

Pilot vozu Peugeot 207 Super 2000 se ale hned záhy dostal za speciály WRC, když u Galova Peugeotu začaly zlobit transmise a ten následně odstoupil. Enjolras si pěknou třetí příčku již udržel a čtvrtý nakonec dojel Olivier Marty, jenž v minulé soutěži zářil za volantem Fiatu Punto Super 2000 týmu AutoMeca. Tentokrát přesedl do Renaultu Clio Super 1600 a čtvrtou příčku obhájil i tak.

Foto: www.rally-news.org

A jak zamíchala tato soutěž pořadím v šampionátu? Největší šance na zisk titulu má nyní nový vedoucí muž klasifikace a vítěz Critérium des Cévennes Henry. Aby titul získal, musí na poslední soutěži porazit Cuoqa, ale klidně může dojet až druhý za Salanonem. Ten má situaci po svém odstoupení nejtěžší a při systému škrtání se propadá za oba soupeře a musí je bezpodmínečně porazit. Ani to mu ale nestačí, neboť musí doufat v druhou příčku Cuoqa, který má naopak situaci jednoznačnou, když musí porazit oba rivaly.

Za zmínku ještě stojí jedna věc, a sice Henryho získané body za vítězství. Stejně jako v předešlé soutěži, kterou vyhrál, i tentokrát se na start nedostavil dostatečný počet vozů WRC a tak namísto dvaceti bodů bral za triumf znovu jen patnáct! O absolutním vítězi velkolepého souboje se rozhodne na konci listopadu při Rallye du Var.

Stav šampionátu: 1. Henry 94, 2. Salanon 88, 3. Cuoq 81, 4. Mauffrey 77, 5. Rouillard 66, 6. Marty 59