Sobotní alpské drama

Třetí etapou dnes skončil předposlední podnik série IRC, jenž se odehrál na území švýcarských Alp. Jako vedoucí muž do sobotního klání nastupoval Nicolas Vouilloz s Peugeotem 207 Super 2000. Z prvních tří testů Francouz ve dvou exceloval a udržel si i nadále vedení s komfortním náskokem 28 sekund na týmového kolegu Enrique Garcíu-Ojedu. Na zbylých čtyřech zkouškách se tak dal očekávat již klidný dojezd obou Peugeotů do cíle bez výraznějších dramat. V nádherné švýcarské krajině se ale nakonec odehrál opravdu strhující závěr třídenní soutěže.

Foto: www.ircseries.com

U Vouillozova speciálu došlo k poruše palivové pumpy a na RZ 14 a 15 tak přišel třetí muž klasifikace IRC o své vedení v rally, jenž si poctivě budoval od prvních kilometrů. Na první pozici se o nicotné čtyři desetiny vyšvihl Ojeda. A poté, co v předposlední zkoušce dokázal francouzského kolegu o další minimální dvě desetiny porazit, zůstalo vše otevřené. Podobný průběh měl i boj o třetí příčku, o níž svedli tuhý boj piloti Fiatů Punto Super 2000 Umberto Scandola a Freddy Loix. Scandola nastupoval do soboty s pěkným náskokem rovných patnácti sekund. Na dnešních úvodních třech zkouškách ale Italovo Punto nebylo v nejlepší kondici a z poměrně dostačujícího náskoku rázem skoro nic nezbylo, tedy konkrétně měl po RZ 13 k dobru 3,6 sekundy.

Foto: www.ircseries.com

I když dokázal Scandola na RZ 14 svého rivala porazit, po patnácté zkoušce se z postupu na bednu již radoval Belgičan (-3,3 s). Do poslední zkoušky pak nastupovala tato dvojice s rozdílem pouhých tří desetin! Scandola zde zabral a jízdou na maximum si vyjel nejrychlejší čas a také finální třetí příčku. Do tábora Abarthu tak aspoň přinesl trochu pozitivní nálady, kterou pokazil druhý vůz Andrea Navarry. Ten se po čtvrtečním defektu a další časové ztrátě v pátek musel prodírat pořadím vzhůru a pomalu zapomínat na zisk titulu v IRC. Dnes jeho snažení ukončila porucha motoru a vidina zisku titulu je již nenávratně pryč.

Foto: www.ircseries.com

Stejně tak přišel Abarth i o zbylé šance na zisk značkového titulu, který pro sebe s předstihem získal Peugeot. Na závěrečný finančně a logisticky náročný podnik v Číně tak Italové vůbec nemusejí vyrážet. Konkurenční španělský tým BRM by se do Asie naopak vydat měl, protože mezi jeho jezdci stále není o vítězi šampionátu jasno. Teprve poslední švýcarská zkouška pak vnesla jasno do boje o vítěze této předposlední rally IRC. Jak bylo uvedeno výše, do testu nastupoval Ojeda s náskokem pouhých šesti desetin! Nejvíce se ale na rampě znovu radoval Vouilloz, když předvedl dokonalý finiš a svého týmového kolegu deklasoval.

Foto: www.ircseries.com

Na páté pozici do cíle dorazil nejlepší produkční vůz Subaru Impreza Sti N12 pilotovaný nejrychlejším z domácích jezdců Olivierem Burrim. Za ním pak v domácí soutěži finišoval Gregoir Hotz s Renaultem Clio Super 1600, jenž se stal novým švýcarským šampiónem. Pro úplnost je třeba doplnit, že top ten Rallye du Valais uzavřel Phillipe Roux, po havárii Christiana Jacquillarda nejlepší z domácích pilotů s vozem Super 2000.

Stav IRC: 1. Ojeda 47, 2. Vouilloz 42, 3. Navarra 32, 4. Rossetti 20, 5. Basso 18, 6. Alen a Scandola 15, 8. Casier 13, 9. Miyoshi a Magalhaes 8